YaMZ-530

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 8. juli 2020; checks kræver 18 redigeringer .
YaMZ-530
fælles data
Fabrikant JSC "Avtodiesel"
Type diesel
Ressource 800,.,1000 tusind km.
Års produktion 2011  - i dag
Ydeevne
Max effekt 136/210/240/328  l. Med. , ved 2300 rpm
Max drejningsmoment 900,.,1240 Nm , ved 1300...1600 rpm
Max RPM 2300
Forbrændingskammeret
Konfiguration Inline-4/6
Bind 4430/6645 cm3
cylindre 4/6
ventiler 24/16
Cylinder diameter 105 mm
stempelslag 128 mm
Cyklus (antal cyklusser) fire
Cylindernes funktionsrækkefølge 1-3-4-2
1-5-3-6-2-4
Blokmateriale _ støbejern
Kompressions forhold 17.5
Mad
Anbefalet brændstof dieselbrændstof
Køling væske
Forsyningssystem direkte injektion / CR
Miljøbestemmelser 4 euro, 5 euro
 Mediefiler på Wikimedia Commons

YaMZ-534/536  er en familie af in-line 4- og 6-cylindrede dieselmotorer fremstillet af Avtodiesel OJSC (Yaroslavl Motor Plant) , som er en del af GAZ Group. Fælles udvikling med det østrigske ingeniørfirma AVL List . Motorer overholder Euro-4 og Euro-5 krav . [en]

Historie

Udvikling, fremstilling og test af prototyper fandt sted i 1995-2002 og 2005-2008. I 2009 blev der produceret et forsøgsparti af motorer til prøvebænke og vejprøver, og anlægget var under opførelse [1] . Lanceringen af ​​et dieselanlæg i Zavolzhsky-delen af ​​Yaroslavl fandt sted den 23. november 2011; Det antages, at YaMZ frem til 2014 vil samle 25.000 motorer om året, og derefter fordoble volumen. [2]

I marts 2010 tildelte Adam Smith Institute Avtodiesel Yaroslavl Motor Plant med nomineringen for bedste innovation/teknologiske gennembrud for projektet med at udvikle YaMZ-534/536 motorfamilien. [3]

Serieproduktion

I 2012 begyndte serieproduktion af PAZ- og KAvZ - busser med YaMZ-534-motorer. Sekscylindrede YaMZ-536-motorer er installeret på LiAZ-5256- modeller , herunder by-, forstads- og intercity-versioner, såvel som på LiAZ-5293 , LiAZ-5292 og LiAZ-6213 (startende fra Euro-5-versionen). YaMZ-534 firecylindret dieselmotor bruges også på middelklassebussen LiAZ-429260 . Pavlovsk Bus Plant installerer YaMZ-5342 firecylindrede motorer med et effektområde på 150 ... 170 hk. Med. til busser af PAZ-3205 og PAZ-3204 familierne , samt for busser af den seneste Vector Next familie. [fire]

I 2013-2014 producerede og solgte Minsk Automobile Plant mere end 7 tusinde enheder udstyr med YaMZ-536-motorer. [5]

I 2014, på Gas in Transport-udstillingen GasSuf, blev GAZon NEXT CNG-bilen præsenteret med en ny YaMZ-534 CNG-gasmotor, udviklet i samarbejde med det canadiske firma Westport [6] . I 2015 blev vejtest af Ural Next - lastbiler startet med en modifikation af YaMZ-536-motoren, der kører på komprimeret (komprimeret) naturgas [7] .

Den 12. november 2016 blev serieproduktion af gas YaMZ-534/536 CNG på Euro-5 niveau startet . LiAZ-529267 busser og GAZ-lastbiler er udstyret med sådanne motorer. [otte]

YaMZ-537 : en sekscylindret rækkemotor baseret på YaMZ-536, med en volumen på 8 liter. Effekten af ​​modifikationer kan variere fra 345 til 360 hk. Med. , vil testningen begynde ved udgangen af ​​2022. [9] [10]

Karakteristika

Motorer fra YaMZ-534/536-familien er designet til installation på lovende bil- og buskøretøjer fra GAZ -gruppen og MAZ [1] såvel som på russisk-fremstillede pansrede køretøjer [11] .

Parameter YaMZ-534 [1] YaMZ-536 [1]
Antal og arrangement af cylindre L4 L6
Motorkapacitet, l 4,43 6.645
Maksimal effekt, kW (hk) 100...154
(136...210) 		180...242
(240...328)
Nominel hastighed, rpm 2300
Minimum specifikt brændstofforbrug, g/kWh 197 196
Vægt, kg 460-480 [12] 620-640 [12]
Miljøindikatorer Euro 4 (EGR + POC)

5 Euro (EGR + POC)

Euro 4 (EGR + POC)

Euro 5 (SCR + POC)

I maj 2014 blev en tvungen modifikation af YaMZ-53472-10 introduceret med en kapacitet på 215 hk. Med. ved 2600 rpm, designet til SPM-2 "Tiger" køretøjer . [13]

Interessant

Motorer fra YaMZ-534/536-familien kan erstatte de klassiske motorer fra den tidligere YaMZ-236/238- familie . For eksempel er en YaMZ-6582.10-motor med 330 hk installeret på MAZ-6312A5-biler, og en YaMZ-536-motor med 328 hk er installeret på en lignende MAZ-6312V5. I sammenligning med to motorer med næsten samme effekt er YaMZ-536 med hensyn til slagvolumen (6645 cc) og vægt mindre end YaMZ-6582.10 (14866 cc) med 2,3 gange.

Til MAZ-5340V3 biler i stedet for YaMZ-6563.10 (11150 cc) i 230 hk installeret YaMZ-5362 (6645 cc) med 240 hk, hvilket er 1,7 gange mindre i volumen.

Også i stedet for YaMZ-236M2-motoren (11.150 cm³) på 180 hk. en mindre YaMZ-534 (4430 cc) med samme effekt kan installeres. Takket være denne løsning bliver maskiner mere effektive og økonomiske.

Ikke desto mindre bliver YaMZ-236/238-familien stadig produceret og udviklet sammen med den nye generation af motorer.

Links

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 YaMZ Euro-4-motorer (utilgængeligt link) . Projekter . GAZ gruppe. Dato for adgang: 28. januar 2010. Arkiveret fra originalen 27. februar 2009. 
  2. ↑ Top 5 begivenheder i Yaroslavl-industrien i 2011 | Industrinyheder om Yaroslavl . Dato for adgang: 12. januar 2012. Arkiveret fra originalen 9. marts 2012.
  3. ↑ Zharkova, Elena GAZ Group-fabrikken modtog prisen for teknologisk gennembrud (utilgængeligt link) . Tid H (18. marts 2010). Hentet 18. marts 2010. Arkiveret fra originalen 6. april 2015. 
  4. ↑ GAZ Group startede masseproduktion af busser med YaMZ-534/536 Euro-4 motorer . Metalforsyning og -salg (14. september 2012). Hentet 4. juni 2014. Arkiveret fra originalen 7. september 2014.
  5. ↑ MAZ udvider sin serie af køretøjer med YaMZ-536-motorer . i-mash.ru (16. oktober 2014). Dato for adgang: 25. oktober 2014. Arkiveret fra originalen 25. oktober 2014.
  6. ↑ GasSuf-udstillingen åbner . Neftegaz.RU (14. oktober 2014). Hentet 15. oktober 2014. Arkiveret fra originalen 24. oktober 2014.
  7. ↑ Alexey Zakharov. "GAZ Group" begyndte at teste "Urals" på gasbrændstof . Bag rattet (3. juli 2015). Hentet 16. juli 2015. Arkiveret fra originalen 17. juli 2015.
  8. ↑ Serieproduktion af YaMZ-534/536 CNG-gasmotorer begyndte. Hvilken teknik regner du med? . http://www.abw.by+ (14. november 2016). Dato for adgang: 16. november 2016. Arkiveret fra originalen 17. november 2016.
  9. ↑ Det blev kendt, hvor en ny dieselmotor er ved at blive klargjort i Rusland // Bag rattet
  10. ↑ Yaroslavl Motor Plant er ved at forberede en helt indenlandsk dieselmotor. Den nye YaMZ-537-motor er designet til tunge lastbiler Ural og MAZ // motor.ru
  11. ↑ Arzamas maskinbygningsanlæg (utilgængeligt link) . Hentet 2. marts 2013. Arkiveret fra originalen 3. september 2014. 
  12. ↑ 1 2 YaMZ Euro-4-motorer . YarAutoCentre. Hentet 4. juni 2014. Arkiveret fra originalen 6. juni 2014.
  13. ↑ GAZ Group præsenterer nye modeller af YaMZ-530-motorer . i-Mash (21. maj 2014). Hentet 4. juni 2014. Arkiveret fra originalen 6. juni 2014.
 Motorer fra Yaroslavl Motor Plant
1947-1993 - To-takts dieselmotorer
siden 1961 - YaMZ-236-familien
siden 1973 - YaMZ-840 familie
  • YaMZ-840 (8401, 845, 850)
  • YaMZ-8421
siden 1991 - YaMZ-846 familie
siden 1994 - YaMZ-7E846 familie
1995 - YaMZ-3E847YaMZ-3E847
siden 2011 - YaMZ-530 familie