Claude Jones-klasse escort destroyere | |
---|---|
Claude Jones-klasse destroyer eskorte | |
|
|
Projekt | |
Land | |
Producenter | |
Operatører | |
Tidligere type | Dili-klasse escort destroyere |
Følg type | Fregatter af Bronstein-klassen |
Års byggeri | 1956-1959 |
Bygget | fire |
Sendt til skrot | fire |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning |
1335 t (standard) 2000 t (fuld) |
Længde | 95,1 m (maks.) |
Bredde | 11,6 m |
Udkast | 3,7 m |
Motorer | 4 × Fairbanks-Morse 38ND8 diesel |
Strøm | 9200 l. Med. |
flyttemand | 2 skruer |
rejsehastighed |
2 knob (størst) 12 knob (økonomisk) |
krydstogtrækkevidde | 7000 miles ved 12 knob. |
Mandskab | 175 personer (15 betjente) |
Bevæbning | |
Radar våben | AN/SPS-10 , AN/SPS-6 |
Elektroniske våben | AN/SQS-29/32 |
Artilleri | 2 × 76 mm/50 |
Anti-ubådsvåben | bugseret GAS |
Mine- og torpedobevæbning | 2 × 3 TA Mk 32 |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Claude Jones-klassen escort destroyere var en serie på fire eskorte destroyere bygget til den amerikanske flåde i slutningen af 1950'erne. Disse skibe var en dieseldrevet version af de tidligere Dealee-klasse escort destroyere og var designet til at være et billigere skib egnet til hurtig krigsproduktion. Skibene havde svagere bevæbning og lavere fart sammenlignet med deres forgængere. De blev ikke betragtet som effektive anti-ubådsskibe af den amerikanske flåde, og de blev solgt til den indonesiske flåde efter 15 års tjeneste .
Skibet blev udviklet under SCB 131 -projektet som en økonomisk version af et anti-ubådsforsvar (ASW) skib, der kunne bygges hurtigt, hvis det blev mobiliseret [1] . Den havde en standard deplacement på 1335 tons, en fuld deplacement på 1947 tons, en maksimal længde på 95,1 m, en vandlinjelængde på 91,7 m, en bredde på 11,6 m og en dybgang på 3,9 m. [2] Den var udstyret med en aluminiumsoverbygning , en trebenet formast , en stanghovedmast og to rør [3] [4] .
For at opnå maksimal brændstofeffektivitet valgte designerne et dobbeltakslet dieselkraftværk . [2] Skibene var udstyret med fire Fairbanks Morse 38ND8 dieselmotorer med en effekt på 9200 hk. [3] [5] som gav en rækkevidde på 7.000 sømil ved 12 knob og en topfart på 22 knob.
Skibene var oprindeligt bevæbnet med to 76 mm/50 kanoner, den ene ved stævnen i et tårnbeslag og den anden agter i et åbent beslag. Som anti-ubådsvåben blev der installeret to fremadskydende Hedgehog bombefly , to stationære 324 mm torpedorør med Mk 32 torpedoer og en dybdeladningsdropper placeret på agterstavnen. Stationære torpedorør blev senere fjernet og erstattet af to drejelige tredobbelte rør [2] [3] . I 1961 modtog Charles Berry og McMorris det norsk-designede Terne III [2] jetdrevne dybdeladesystem .
Under konstruktionen blev skibene udstyret med en bugseret ekkolod , AN/SPS-10 og AN/SPS-6 overvågningsradarer og en in - skrogsonar AN/SQS-29/32 . Den bugserede GAS blev senere fjernet. Besætningen bestod af 175 personer (heraf 15 officerer) [3] . Skibene blev køligt modtaget i flåden, som et resultat af hvilket designerne vendte tilbage til tidligere gennemprøvede løsninger, hvilket resulterede i en række Bronstein-klasse fregatter. [2]
Alle fire skibe af denne type blev overført til den indonesiske flåde i 1973-1974 . I Indonesien blev en af de tre-tommer kanoner fjernet fra skibene Samadikun (tidligere John R. Perry ) og Martadinata (tidligere Charles Berry ), og erstattede den med sovjetiske tvillinge 37 mm og 25 mm kanoner. Monginsidi (ex - Claude Jones ) og Ngurah Rai (ex - McMorris ) beholdt begge 76 mm kanoner og modtog yderligere to 25 mm kanoner. [6]
Claude Jones-klasse escort destroyere [2] [3] [6] | |||||||||||
Navn i den amerikanske flåde | Skrog nr. | Skibsværft | Lagt ned | Lanceret | I den amerikanske flåde | Titel i den indonesiske flåde | Skrog nr. | I den indonesiske flåde | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
I brug | solgt | I brug | nedlagt | ||||||||
"Claude Jones" | DE-1033 | Avondale Shipyards , Louisiana | 06/01/1957 | 27.05.1958 | 16-11-1958 | 16-12-1974 | Monginsidi | 343 | 1974 | 2003 | |
"John R. Perry" | DE-1034 | 10/01/1957 | 29/07/1958 | 01/12/1959 | 20/02/1973 | Samadiqun | 341 | 1973 | 2003 | ||
"Charles Berry" | DE-1035 | 09/03/1957 | 17.03.1959 | 25-11-1960 | 31/01/1974 | Martadinata | 342 | 1974 | 2003 | ||
"McMorris" | DE-1036 | 10/01/1957 | 26/05/1959 | 03/04/1960 | 16-12-1974 | Ngurah Rai | 344 | 1974 | 2003 |
Charles Berry og McMorris er udstyret med norske Terne III anti-ubåds missilaffyringskastere. Arbejdet blev udført i 1961 på Long Beach Naval Shipyard. Terne III er installeret i stedet for Hedgehog [9] .
Terne III anti-ubåds missilaffyrere blev demonteret på Charles Berry og McMorris i 1964.
På "Charles Berry" og "John R. Perry" blev hæk 76 mm kanoner demonteret for at installere en bugseret GAS. Skibene har SPS-10 og SPS-6 eller SPS-12 overvågningsradarer og SQS-29/32 sonar i skroget. Charles Berry har en bugseret GAS, John R. Perry er blevet adskilt.
20/02/1973 "John R. Perry" (DE 1034) overført til den indonesiske flåde.
31/01/1974 "Charles Berry" (DE 1035) overført til den indonesiske flåde.
SAMADIKUN (ex "John R. Perry", DE 1034): SPS-6 og SPS-10 radarer, SQS-29 sonar.
16/12/1974 blev "Claude Jones" (DE 1033) og "McMorris" (DE 1036) overført til den indonesiske flåde.
Afmonterede elektroniske modforanstaltninger.
Modernisering ved Subic Bay 1979-82
Amerikanske destroyere efter type | ||
---|---|---|
1899-1918 | ||
1919-1945 | ||
1916-1959 (eskortere) |
| |
efter 1945 |