| Shinkansen E6 serie elektriske tog | |
|---|---|
| E6 serie Shinkansen elektrisk tog | |
| Produktion | |
| Års byggeri | 2012-2014 |
| Lande bygget | |
| Fabrikant | Hitachi og Kawasaki Heavy Industries |
| Tekniske detaljer | |
| Antal vogne i toget | ti |
| Sporbredde | europæisk måler |
| Maksimal servicehastighed | 320 km/t |
| Udnyttelse | |
| Selskab | East Japan Railway Company |
| I Operation | 16. marts 2013 – |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
E6 er et højhastigheds AC elektrisk tog, der kører på Tohoku- og Akita -linjerne på Japans Shinkansen -højhastighedstognetværk . Brugt af Super Komachi-mærket højhastighedstog. Før introduktionen af det elektriske E6-tog kørte Komachi-toget på samme rute og udviklede 275 km/t. Introduktionen af E6 gjorde det muligt at øge togets maksimale hastighed til 320 km/t. Toget går til Morioka station i en koblet med E5, derefter går det separat med lav hastighed til Akita station. Ligesom E5 bruger E6 udviklingen af Fastech 360-toget. E6-pilottoget er betegnet S12 (senere omdøbt til Z1). Den blev udgivet i 2010. I perioden fra 2012 til 2014 blev der produceret serielle tog.
| Shinkansen | ||
|---|---|---|
| linjer | Tokaido Sanyo Tohoku Joetsu Kyushu Hokuriku Nagano Hokkaido Mini Shinkansen Yamagata Akita Under opbygning Chuo Aflyste projekter Narita | |
| rullende materiel | Serie 0 200 100 300 400 500 700 N700 800 E1 E2 E3 E4 E5 E6 Eksport Serie 700T CRH2 eksperimentel Fasttech 360 JR Maglev | |
| Ruter | ||
| Operatører | ||