Transport i Georgien

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 20. august 2013; checks kræver 9 redigeringer .

Den største mængde godstransport i Georgien falder på vejtransport (ca. 60%), [1] godsomsætning - på jernbanetransport (ca. 90%). [2] Georgiens deltagelse i regionale projekter i forbindelse med transit af energiressourcer spillede en væsentlig rolle i udformningen af ​​økonomiens sektorstruktur. [3]

Historie

Som en del af USSR

Den vigtigste transportform i den georgiske SSR var jernbane . Driftslængde (for 1986 ):

Vigtigste havne : Batumi , Poti . Baku  - Batumi olierørledningen , gasrørledninger fra Aserbajdsjan SSR og Nordkaukasus passerede gennem det georgiske SSR's territorium .

Efter 1991

Jernbanetransport

Jernbaner  - 1.612 km. (alle elektrificerede); med bred sporvidde - 1.575 km. (målevidde 1.520 m.); med smalspor - 37 km. (spor 914 mm) (2003). [4] Jernbanetransport er domineret af olieprodukter. [en]

Hovedjernbanelinjer: Tbilisi - Samtredia - Poti, Batumi - Tbilisi - Baku (Aserbajdsjan), Tbilisi - Jerevan (Armenien), Tbilisi - Telavi. [en]

Vejtransport

Veje - 20.424 km. (med fuld dækning - 7854 km; med grus og stenet overflade - 11 269 km; med ikke-asfalteret overflade - 1206 km.) (2006). [5] Det samlede antal registrerede biler er 661.048 (2009). [6]

Hovedveje i Georgien, Abkhasien og Sydossetien
Nummer Internationalt vejnet Rute Længde (km) noter
[ს 1] E97 Tbilisi - Gori - Kutaisi - Zugdidi - Sukhumi 552
[ს 2] E70 Senaki - Poti - Kobuleti - Batumi
[ს 3] E117 Mtskheta - Gudauri - Stepantsminda
[ს 4] E60 Tbilisi – Rustavi
[ს 5] Tbilisi – Sagarejo – Lagodekhi
[ს 6] E117 Tbilisi - Marneuli - Bolnisi - Dmanisi
[ს 7] E001 Marneuli - Sadakhlo
[ს 8] E691 Khashuri - Borjomi - Akhaltsikhe - Vale
[ს 9] E60 Tbilisi 54
[ს 10] Gori - Tskhinvali - Dzau - Roki Tunnel
[ს 11] E691 Akhaltsikhe – Akhalkalaki – Ninotsminda
[ს 12] E692 Samtredia – Lanchkhuti – Supsa 57

Planer for anlæggelsen (2019) af en ny højhastighedsmotorvej, en 23 kilometer lang sektion af den internationale vej Mtskheta-Stepantsminda-Lars, der fører til den russisk-georgiske grænse. Kvesheti-Kobi omfartsvejen vil blive bygget, den vil passere ad en ny rute gennem Khada-dalen; stedet vil omfatte den længste tunnel i Georgien (9 km) og en moderne buebro over Hadistskali-floden; desuden vil der blive placeret yderligere fire tunneler og fem små broer på vejen; omkostningerne ved arbejdet er anslået til 558,6 millioner dollars. [7]

Rørledningstransport

Rørledninger: til olie - 1.027 km; til olieprodukter - 232 km; for gas - 1.697 km. (2004). [fire]

Hovedrørledninger:

Søtransport

I 2005 håndterede georgiske søhavne 24 millioner tons last, hvoraf 74 % var olie og olieprodukter. [3]

Porte:

Handelsflåde - 144 skibe (med en deplacement på 1.000 bruttotons eller mere) med en samlet deplacement på 855.908 bruttotons / 1.288.812 dødvægtstons. [fire]

Bulkskibe - 20, bulkskibe - 95, kemikalietankskibe - 1, containerskibe - 11, flydende gasskibe - 1, tunge fragtskibe - 1, passagerskibe - 1, olietankskibe - 9, køleskibe - 1, ro-ro skibe - 2, passagerskibe med mindre cabotage - 1, specialtankskibe - 1 (2003). [fire]

Lufttransport

Lufthavne - 30 i alt (2004). [fire]

Lufthavne med asfalterede landingsbaner - 17 (over 3047 m. - 1; fra 2438 til 3047 m. - 7; fra 1524 til 2437 m. - 5; fra 914 til 1523 m. - 2; mindre end 914 m. - 2).

Lufthavne med ikke-asfalterede landingsbaner - 13 (fra 914 til 1523 m - 3; mindre end 914 m - 10) (2004).

Større lufthavne: [2]

Luftfartsselskaber:

Helikopterflyvepladser - 2 (2003). [fire]

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Great Russian Encyclopedia , bind 8, s. 65-67
  2. ↑ 1 2 3 Information om Georgien // Ministeriet for Økonomisk Udvikling i Rusland
  3. ↑ 1 2 3 A. G. Yeghiazaryan "Georgia: Strukturelle problemer og tyrkisk økonomisk ekspansion (1994-2007)" Arkivkopi dateret 11. oktober 2010 på Wayback Machine // REGNUM, 2007
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 Georgiens økonomi
  5. ↑ Vejnet efter belægning og kategori fra  2006 . Vejafdelingen i Georgia. Hentet 7. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 25. oktober 2012.
  6. ↑ Trafiksikkerhedsstatens  politik . Georgiens minister for regional udvikling og infrastruktur. Transportpolitisk afdeling.Hentet 7. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 25. oktober 2012.
  7. ↑ Georgien - Rusland: Vejen, der fører til templet // 16. august 2019
  8. ↑ Baku-Tbilisi-Ceyhan olierørledning opkaldt efter. Heydar Aliyev. Hjælp // RIA Novosti, 17. april 2009
  9. ↑ Og vi tager til syden, Kulpash KONYROVA, Astana, express-k.kz, nr. 141 (16527) dateret 31/07/2008 (utilgængeligt link) . Hentet 3. september 2010. Arkiveret fra originalen 16. juli 2011. 
  10. ↑ I det omstridte område Abkhasien
 Georgiens økonomi
Industri
  • Minedrift
  • Let
  • Maskiningeniør
  • Metallurgi
  • mad
  • Kemisk
  • Energi
Landbrug
  • husdyrbrug
  • afgrødeproduktion
Transportere
  • Automotive
  • Luft
  • Jernbane
  • Nautisk
  • Rørledning
Forbindelsecellulære
Finansiere
Handle
  • Engros
  • Detailhandel
International handel
  • Importere
  • Eksport
InvesteringerUdenlandsk investering
Historie
Virksomheder og virksomheder
Andet