| Baku-Tbilisi-Ceyhan olierørledning Heydar Aliyev | |
|---|---|
| Beliggenhed | |
| Land | Aserbajdsjan , Georgien , Tyrkiet |
| Rute | Baku - Tbilisi - Ceyhan |
| generel information | |
| Ejer | BP |
| Teknisk information | |
| Længde | 1768 km. |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Baku oil pipeline - Tbilisi - Jaykhan (abbreviated BTD , Azerb. Bakı-Tbilisi -cehan Neft Kəməri , tour. Bakü-Tiflis -cehan boru Hattı , cargo. ბაქო-ჯეიჰანის ნავთობსადენი ნავთობსადენი ნავთობსადენი )-a pipeline intended for the transportation of Caspian oil til den tyrkiske havn Ceyhan , der ligger ved Middelhavskysten . Bærer navnet på Aserbajdsjans 3. præsident Heydar Aliyev [1]. Den officielle store åbning af olierørledningen fandt sted den 13. juli 2006 i Ceyhan [2] .
Rørledningen ejes af det internationale konsortium BTC Co. Aktionærer i BTC Co. - BP (30,1%), State Oil Company of Azerbaijan (SOCAR) (25%), MOL (8,90%), Equinor (8,71%), TPAO(Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı) (6,53%), Eni (5%), Total (5%), Itochu (3,4%), INPEX (2,5%), ExxonMobil (2,5%), ONGC (BTC) Limited (2,36%) [3] .
Olie fra felterne Azeri-Chirag-Guneshli og kondensat fra Shah Deniz -feltet pumpes gennem BTC-olierørledningen [4 ] . Rørledningsoperatøren er BP [1] . Operatøren af den tyrkiske del af rørledningen er BOTAŞ , et datterselskab af TPAO.
Længden af Baku-Tbilisi-Ceyhan-rørledningen er 1.768 kilometer . Olierørledningen passerer gennem tre landes territorium - Aserbajdsjan (443 km), Georgien (249 km) og Tyrkiet (1076 km) [1] . Gennemstrømningen er 1,2 millioner tønder olie om dagen [4] .
Rørledningskonstruktionsprojektet begyndte at blive implementeret efter underskrivelsen af en erklæring den 29. oktober 1998 i Ankara. Den blev underskrevet af Aserbajdsjans præsident Heydar Aliyev , Georgiens præsident Eduard Shevardnadze , Kasakhstans præsident Nursultan Nazarbayev , Tyrkiets præsident Suleiman Demirel og præsident for Usbekistan , Islam Karimov , i nærværelse af den amerikanske energiminister Bill Richardson . På det tidspunkt var det uklart, om Aserbajdsjan havde nok olie til en større ny rørledning til at retfærdiggøre sig selv [5] .
Den 1. august 2002 blev konsortiet BTC Co. Byggeriet af rørledningen blev påbegyndt den 18. september 2002 i Baku. På denne dag lagde præsidenterne for de lande, der deltager i projektet Heydar Aliyev, Eduard Shevardnadze og Ahmet Necdet Sezer den første sten i fundamentet af røret [1] .
Byggeriet begyndte i april 2003. Den 18. maj 2005 begyndte olierørledningen at blive fyldt med olie. Olierørledningen blev sat i drift den 25. maj 2005, da dens aserbajdsjanske sektion blev åbnet. Den 12. oktober 2005 fandt den store åbning af den georgiske afdeling sted. Byggeriet af rørledningen kostede 4 milliarder dollars. Det samlede finansielle lån beløb sig til 2,6 milliarder dollars [1] .
Det er planlagt at forlænge olierørledningen til den østlige kyst af Det Kaspiske Hav i fremtiden og pumpe olie fra Kasakhstan igennem den .
Den 4. juni 2006 fandt den første oppumpning af olie sted. Så nåede rørledningen en kapacitet på 1,2 millioner tønder om dagen. Den 13. juli 2006 fandt den officielle åbningsceremoni af olierørledningen sted i Tyrkiet, som blev overværet af den tyrkiske præsident Ahmet Necdet Sezer , Aserbajdsjans præsident Ilham Aliyev , Georgiens præsident Mikheil Saakashvili , BP's administrerende direktør, Lord John Brown , samt premierministre. , udenrigsministre og ministres elindustri i omkring 20 lande [1] .
Den 5. august 2008, på grund af eksplosionen af rørledningen og den efterfølgende store brand i området ved pumpestationen i landsbyen Refahya, Erzincan -provinsen, blev forsyningen af olie stoppet og genoptaget den 25. august [6] .
Den 3. november 2008 begyndte transporten af kasakhisk olie gennem rørledningen [1] . Siden juni 2010 er turkmensk olie blevet pumpet gennem rørledningen [4] .
Fra et geopolitisk synspunkt var hovedmålet med at bygge en olierørledning at skabe en rute til transport af olie fra Aserbajdsjan (og senere Kasakhstan ) til verdensmarkederne, uafhængigt af Rusland . USA og Storbritannien, som lobbyede og finansierede projektet, fremsatte ideen om behovet for at diversificere energieksportruterne og stabilisere verdensenergimarkedet som begrundelse for projektet.
Dette er den første olierørledning i SNG , bygget omkring Rusland og med direkte deltagelse af USA og Storbritannien . Med begyndelsen af sit arbejde har den geopolitiske tilpasning af styrkerne i den store region, der dækker Centralasien , Kaukasus og Det Kaspiske Hav , igen ændret sig markant . Transport af betydelige mængder olie, som ellers skulle transporteres gennem Rusland via olierørledningen Baku - Novorossiysk , går nu uden om Rusland, hvilket reducerer dets indflydelse i regionen. Amerikanerne på den anden side modtager ikke kun en alternativ oliekilde til Den Persiske Golf , men udvider også deres indflydelseszone.
Idriftsættelsen af olierørledningen gjorde det muligt mere aktivt at udvikle ressourcerne i det kaspiske bassin. I Aserbajdsjan er dette primært udviklingen af den azerisk-Guneshli-blok af marker, i Kasakhstan - Kashagan .
Ruslands økonomiske tab fra fremkomsten af en ny rute til transport af kaspisk olie, nogle eksperter[ hvem? ] anslås til 200 millioner dollars om året. Måske var dette grunden til, at russiske regeringsembedsmænd ikke var til stede ved åbningsceremonien i Ceyhan.
I begyndelsen blev BTC-projektet tænkt som en direkte rørledning fra Baku til Ceyhan, som på grund af sin geografiske placering skulle passere gennem Armenien . Heydar Aliyev håbede at bruge udsigten til at krydse rørledningen gennem Armenien som et incitament til at returnere Nagorno-Karabakh [5] . Da Jerevan nægtede, besluttede Aserbajdsjan (med støtte fra Tyrkiet) at nægte Armenien deltagelse i regionale projekter og nægte det adgang til vestlige markeder gennem Tyrkiet. Armenien har lidt betydelige tab på grund af det faktum, at Baku-Ceyhan-rørledningen går uden om landet langs den georgiske rute [5] . Armenien var også udelukket fra andre regionale projekter, hvilket gjorde landet mere afhængigt af støtte fra Rusland og Iran [5] .
I september 2014 var Krtsanisis træningscenter nær Tbilisi vært for en computerstøttet kommando- og stabsøvelse med deltagelse af militæret i Tyrkiet, Georgien og Aserbajdsjan, hvis formål var at danne hovedkvarteret for en multinational brigade for strategisk samarbejde i at beskytte rørledninger, og først og fremmest beskyttelse af Baku-Tbilisi rørledningen -Ceyhan. Brigadens formål er at beskytte rørledningen direkte på georgisk territorium. Ifølge repræsentanter for Georgiens forsvarsministerium er dannelsen af en sådan brigade ret logisk, da rørledningen under den sydossetiske konflikt i 2008 blev angrebet flere gange af ossetisk-russiske tropper [7] .
På tærsklen til underskrivelsesceremonien underskrev præsidenterne for Aserbajdsjan, Georgien og Tyrkiet Ilham Aliyev , Mikheil Saakashvili og Ahmet Necdet Sezer en erklæring om åbningen af den internationale transportkorridor Kars - Akhalkalaki - Tbilisi - Baku . Aftalen indeholdt anlæg af en 98 km lang jernbanelinje mellem den tyrkiske by Kars og den georgiske by Akhalkalaki . 68 km af dem er på Tyrkiets område, 30 km - på Georgiens område. De foreløbige omkostninger ved projektet er $400-450 millioner.Implementeringen vil tillade årlig transport af op til 3 millioner tons last gennem den nye korridor, som følger i transit gennem Aserbajdsjan fra Kasakhstan og Turkmenistan til Sortehavets havne i Georgien.
Under ceremonien underskrev udenrigsministrene fra Aserbajdsjan, Georgien og Kasakhstan, energiministrene i Tyrkiet og USA en erklæring om Kars-Tbilisi-Baku internationale transportkorridor. I bund og grund var dette en aftale om Kasakhstans tiltrædelse af Baku-Tbilisi-Ceyhan-projektet. Præsidenterne for Georgien, Aserbajdsjan, Tyrkiet og Kasakhstan underskrev en fælles politisk erklæring om udviklingen af den øst-vestlige energikorridor.
Det blev foreslået at transportere olie til Sydøstasien gennem de israelske terminaler i Ashkelon og Eilat , forbundet med Ashkelon-Eilat olierørledningen ( illustreret ) [8] [9] .
Olien produceret i aserbajdsjanske felter er ikke nok til at sikre rentabiliteten af olierørledningen. Derfor var det afgørende for ejerne – og for USA – at sikre Kasakhstans deltagelse, som eksporterer sin olie til Vesten gennem CPC ( Caspian Pipeline Consortium ) rørledningen og den russiske havn Novorossiysk samt gennem Transneft. system. Ifølge den tidligere præsident for Kasakhstan , Nursultan Nazarbayev , vil "Baku-Tbilisi-Ceyhan" være en af de vigtige måder at transportere kasakhisk olie til verdensmarkederne. I 2004 producerede Kasakhstan 60 millioner tons olie. I 2010 var dette tal allerede 100 millioner, hvilket tvinger Kasakhstan til at etablere transportenergikorridorer med nabolandene. Denne transportrute er også blevet brugt af Turkmenistan siden 2010 .
Forhandlinger mellem det statslige olieselskab i Aserbajdsjan SOCAR og det kasakhiske selskab KazMunayGas om at forbinde Kasakhstan med BTC-projektet begyndte i november 2002.
16. juni 2006 underskrev Nursultan Nazarbayev en aftale om Kasakhstans tiltrædelse af olierørledningsprojektet. Aftalen indeholder bestemmelser om organisering af tankskibstransport af kasakhisk olie fra Aktau til Baku gennem Det Kaspiske Hav og dens videre transport gennem BTC-rørledningen. I første fase planlagde Kasakhstan at sende op til 7,5-10 millioner tons olie om året via BTC.
Den 24. januar 2007 underskrev det kasakhiske nationale selskab KazMunayGas et aftalememorandum om projektet med at skabe det kasakhiske kaspiske olietransportsystem, som vil tillade eksport af olie fra Kashagan- og Tengiz-felterne gennem Det Kaspiske Hav til Europa langs Eskene-Kuryk - Ruten Baku-Tbilisi-Ceyhan. I den indledende fase omfattede planerne den årlige transport af 25 millioner tons olie, efterfølgende - dens stigning til 38 millioner tons Design, konstruktion og idriftsættelse af projektet skulle tidsmæssigt falde sammen med starten af produktionen på Kashagan-feltet i 2010-2011. Kasakhstan stødte på vanskeligheder med at udvikle feltet, hvilket forsinkede modtagelsen af den første olie fra feltet.
Den 3. november 2008 begyndte transporten af kasakhisk olie gennem rørledningen [1] .
2012 var et år med aktive forhandlinger om skæbnen for den trans-kaspiske del af olierørledningen. I sammenhæng med den uafklarede juridiske status for Det Kaspiske Hav [10] og manglen på konsensus mellem de lande, der deltager i projektet vedrørende detaljerne i projektfinansiering, forblev spørgsmålet på dagsordenen [11] .
Fra januar 2022 sendes omkring 100.000 tons olie fra Kasakhstan via Baku-Tbilisi-Ceyhan om året [12] .
I løbet af 2011 blev 32.224 millioner tons olie eksporteret gennem rørledningen, hvoraf 2,6 millioner tons kom fra Turkmenistan på grund af vanskeligheder Aserbajdsjan stødte på i olieproduktionen i Azeri-Chirag-Guneshli-blokken [13] . I 2012 faldt dette tal til 29.671 millioner tons [14] (inklusive 3,07 millioner tons olie fra Turkmenistan [15] ).
I første halvdel af 2013 blev 17 millioner tons olie pumpet gennem rørledningen, og 169 tankskibe blev sendt fra Ceyhan-terminalen [4] . Fra tidspunktet for idriftsættelse den 4. juni 2006 og i slutningen af juni 2013 blev 2.227 tankskibe lastet i henholdsvis havnen i Ceyhan, 229 millioner tons olie blev leveret via BTC til verdensmarkederne [4] .
I januar-juli 2019 blev 18 millioner 814,1 tusinde tons olie transporteret gennem Baku-Tbilisi-Ceyhan olierørledningen, hvilket er 81% af olietransporten i Aserbajdsjan i denne periode [16] [17] .
Pr. 12. december 2021 er 500 millioner tons olie blevet pumpet gennem rørledningen [18] .
Den 31. marts 2022 blev det 5.000. tankskib med olie fra denne rørledning afsendt fra terminalen i byen Ceyhan [19] .
Fra juni 2006 til 31. marts 2022 blev 3 milliarder 813 millioner tønder olie leveret til forbrugerne med tankskibe fra havnen i Ceyhan [19] .
Fra den 13. juli 2022 er 518 millioner tons olie (3,8 milliarder tønder) blevet transporteret gennem rørledningen siden dens idriftsættelse, heraf 463 millioner tons aserbajdsjansk olie [20] . Daglig transport er 660.000 tønder, herunder 440.000 fra Azeri-Chirag-Guneshli-feltet , 100.000 fra Shah Deniz -kondensat og 120.000 tønder fra olie fra andre lande end Aserbajdsjan [21] . Der er appelleret til at øge olietransit fra andre lande.
| Transport i Aserbajdsjan | |
|---|---|
| Jernbane | Aserbajdsjan Jernbaner :- Tbilisi Yalama•1Khankendi•Minjevan•Yevlakh•Julfa•Horadiz•Nakhichevan•Passagerer-Baku:JernbanestationerNakhichevan,Kazvin-Resht-Astara•-Kars • Nabran RR |
| civil luftfart | Azerbaijan Airlines • Azerbaijan State Civil Aviation Agency |
| Lufthavne | Baku ( Heydar Aliyev International Airport ) • Gabala • Ganja • Yevlakh • Lankaran • Nakhichevan • Parzivan • Fizuli • Khojaly 1 |
| Flyselskaber | AZAL • Imair Airlines • Turan Air • Silk Way Airlines |
| Rørledning (olierørledning) | Baku - Tbilisi - Ceyhan • Baku - Supsa • Baku - Novorossiysk |
| Rørledning (gasrørledning) | Baku-Novo-Filya • Baku-Tbilisi-Erzurum (en del af den sydlige gaskorridor ) • Trans-Anatolian Gas Pipeline (TANAP) |
| nationale helligdage | Dag for civile luftfartsarbejdere • Dag for jernbanearbejdere |
| 1 - kontrolleret af den ikke- anerkendte Nagorno-Karabakh Republik | |