|
| |
| Grækenlands økonomi | |
|---|---|
| |
| Grækenland i emner | |
| græsk portal |
Grækenlands bjergrige terræn hindrer den udbredte udvikling af det græske transportnetværk . Selvom adskillige nye transportinfrastrukturprojekter har været under opførelse for nylig, hovedsageligt med støtte fra Den Europæiske Union :
En betydelig fremdrift til udviklingen af transportinfrastruktur blev givet ved massebyggeri på tærsklen til de olympiske lege i 2004 i Athen.
Landets jernbaner administreres af Hellenic Railways Organisation . Samlet længde af veje: 2.571 km, hvoraf 764 er elektrificeret.
Spor:
På tærsklen til de olympiske sommerlege 2004 i Athen blev jernbanelinjerne forbedret og udstyret med moderne, hurtigt rullende materiel.
I alt: 117.000 km
I Attika, i 2004 , blev byggeriet af Attika-Odos motorvejen afsluttet, som forbandt forstæderne til Athen-byområdet med den internationale lufthavn Eleftherios Venizelos . Det anses for at være en af de sikreste motorveje i Europa. Beregninger har vist, at bilister sparer 2 millioner liter brændstof om dagen ved at bruge Attika-Odos, hvilket fører til betydelige økonomiske og uvurderlige miljømæssige fordele [1] . Derudover blev der under konstruktionen af Attika-Odos-vejen - den største konstruktion i Attika i moderne græsk historie - opdaget mange artefakter, som blev overført til det arkæologiske samfund [2] .
I det nordlige Grækenland er flere sektioner af landets hovedmotorvej - Egnatia-Odos (samlet længde på omkring 680 km) under konstruktion. I sommeren 2009 blev bevægelsen af autobahn sektion 1 åbnet langs ruten Athen - Thessaloniki (østkysten) - den første etape af PATHE motorvejen - en aksial rute, der vil forbinde byerne Patras, Athen og Thessaloniki.
Tre motorveje hører til kategorien betalingsveje i Grækenland: Ethnika-Odos - 1/E75, 7/E65 [3] og 8A/E94 [4] .
Intercity bus service udføres af sammenslutningen af transportører KTEL .
I 2004 forbandt Rio-Antirio-broen (officielt navn "Harilaos Trikoupis") det vestlige Peloponnes med den vestlige del af det centrale Grækenland gennem Korinth-bugten, den blev den længste skråstagsbro i Europa (længde 2.880 m) [5 ] .
På tærsklen til OL i Grækenland, især i Athen, blev den offentlige transport i byerne væsentligt forbedret, en højhastigheds-forstadssporvogn blev lanceret, og 2. og 3. gren af Athens metro blev sat i drift . Det rullende materiel i Proastiakos -afdelingen "Athens-Piraeus" er blevet seriøst opdateret . Sidstnævntes elektriske hovedledning blev videreført og forbundet med det nationale jernbanenet.
På grund af gældskrisen i 2010 blev de fleste offentlige transportselskaber i Grækenland urentable. Underskud i budgetterne for virksomheder som den hellenske jernbaneorganisation, ISAP (Piraeus-Kifissia elektriske jernbanelinje), ILPAP ( Athens Trolleybus ), Ethel, Eas (buslinjer i Athen og Thessaloniki), Hellenic Aerospace Industry, Hellenic Tourism Properties (eller Hellenic Tourism Development, Εταιρεία Τουριστικής Ανάπτυξης ) , steg med 31 % mellem 2007 og 2009 [6] og udgjorde 1,230 mia. euro , 1,0 mia. % højere end samme periode i 2008 . I denne forbindelse har den græske regering til hensigt at gennemføre et bredt program for industriomstrukturering [7] [8] .
Den græske handelsflåde har 3.338 skibe på over 1.000 bruttoregistertons og tegner sig for cirka 20 % af Grækenlands BNP, hvilket gør den til landets største industri. Samtidig ejer græske redere fra 2010 25 % af hele verdensflåden [9] [10] . Til sammenligning ejede de i 2001 17,4 % af verdens flåde [11] .
Græsk kystfart er den mest betydningsfulde i Europa. De største transnationale færgeoverfarter: færgeoverfarten "Europa - Mellemøsten", færgeoverfarten Brindisi - Patras. Hovedvandpulsåren på det græske fastland er Korinth-kanalen, 6 km lang.
Havnen i Piræus er den største passagerhavn i Europa [12] [13] og den tredjestørste i verden [14] . Færgeselskaber opererer i havnen i Piræus: Minoan Lines , ANEK Lines , Blue Star Ferries, GA Ferries, NEL Lines, LANE Lines, Aegean Speed Lines, Hellenic Seaways , Louis Cruise Lines , Monarch Classic Cruises og andre [15] . Andre vigtige havne omfatter:
547 km produktrørledninger og 26 km olierørledninger er blevet lagt på Grækenlands territorium (inklusive Aspropyrgos-raffinaderiets rørledning , som krydser Aspropyrgos, Skaramangas og andre kommuner i Attika ). Udviklingen af projektet til konstruktion af Trans-Balkan-rørledningen Alexandroupolis-Burgas, som skulle være af strategisk betydning for Grækenland [16] , er i gang , men Bulgarien opgav projektet [17] .
Grækenland vil være et af de lande, hvis territorier vil blive lagt af det italienske projekt af South Stream -gasrørledningssystemet . Den 29. april 2008 tilsluttede landet sig projektet. I Moskva blev der efter samtaler mellem den russiske præsident Vladimir Putin og den græske premierminister Konstantinos Karamanlis underskrevet en mellemstatslig aftale om opførelsen af den græske del af South Stream. På Grækenlands territorium vil der blive bygget en sydvestlig onshore-gren af rørledningen, som derefter vil passere gennem Det Ioniske Hav til Italien. Den 7. maj 2010 underskrev Gazprom og det græske selskab DESFA (et datterselskab af DEPA , et statsejet selskab, der distribuerer naturgas) en aftale i Moskva om konstruktionen af den græske del af South Stream-gasrørledningen [18] .
I alt: 82
De største internationale luftfartsselskaber i Grækenland var Olympic Air , etableret i 1957 . tycoon Aristotle Onassis og Aegean Airlines , grundlagt i 1987 . Men i 2009 annoncerede selskaberne en fusion under navnet Olympic Air [19] . Det største indenlandske regionale luftfartsselskab, Athens Airways , etableret i 2009 , forbinder Athen, Thessaloniki, Mytilini og Kavala [20] med de største byer i det nordlige Grækenland, samt nogle græske øer, og driver også charterflyvninger [21] .
På tærsklen til OL i 2004 blev græske lufthavne radikalt moderniseret. Opførelsen af nye terminaler og genopbygningen af Eleftherios Venizelos Lufthavn , certificeret af European Aviation Safety Agency og US Federal Aviation Administration til transport med Airbus A380-fly [22] , var en vigtig milepæl i forbedringen af international lufttrafik.
| Europæiske lande : Transport | |
|---|---|
| Uafhængige stater |
|
| Afhængigheder | |
| Uanerkendte og delvist anerkendte tilstande |
|
| 1 For det meste eller helt i Asien, afhængig af hvor grænsen mellem Europa og Asien trækkes . 2 Hovedsageligt i Asien. | |
| Grækenland i emner | ||
|---|---|---|
| Historie | ||
| Symboler | ||
| Politik | ||
| Bevæbnede styrker | ||
| Geografi |
| |
| Samfund |
| |
| Økonomi | ||
| Forbindelse |
| |
| kultur |
| |
| ||