| Sammenstød om Teheran | |
|---|---|
| Generel information | |
| datoen | 8. februar 1993 |
| Tid | 14:16 |
| Karakter | kollision i luften |
| Placere | Quds , nær Teheran ( Iran ) |
| død | 133 |
| Fly | |
| Tu-154M af Iran Air Tours | |
| Model | Tu-154M |
| Flyselskab | Iran Air Tours |
| Afgangssted | Mehrabad , Teheran |
| Bestemmelsessted | Mashhad |
| Tavlenummer | EP-ITD |
| Udgivelses dato | 1991 |
| Passagerer | 119 |
| Mandskab | 12 |
| død | 131 (alle) |
| Overlevende | 0 |
| Andet fly | |
| IRIAF Su- 24 | |
| Model | Su-24 |
| tilknytning | IRIAF |
| Bestemmelsessted | Mehrabad , Teheran |
| Mandskab | 2 |
| død | 2 (alle) |
Mandag den 8. februar 1993 kolliderede et Tu-154M passagerfly og et Su-24 bombefly på himlen nær Teheran og dræbte 133 mennesker.
Tu-154M med serienummer 91A-903 og serienummer 0903 blev produceret af Aviakor -fabrikken i 1991 og under halenummer CCCP-85721 blev overført til USSR Ministeriet for Civil Luftfart , som sendte den til 1. Kuibyshev united air eskadron af Volga Civil Aviation Administration. I august 1992 blev ruteflyet solgt til det iranske flyselskab Iran Air Tours , halenummeret blev ændret til EP-ITD [1] [2] .
Flyselskabet opererede en ikke-planlagt indenrigsflyvning fra Teheran til Mashhad . Der var 12 besætningsmedlemmer og 119 passagerer om bord. Omkring 14:16 lettede Tu-154 fra bane 29R i Teherans Mehrabad lufthavn og begyndte at klatre. På samme tid kom et iransk luftvåbens Su-24 bombefly ( Su-22 i nogle kilder ), som blev styret af en besætning på 2 personer, ind for at lande på bane 29L . Et passagerfly og et bombefly styrtede ind i hinanden 15 kilometer fra lufthavnen. Efter at have mistet kontrollen faldt begge biler til jorden, mens alle 131 personer ombord på Tu-154 og 2 ombord på Su-24 døde [1] [3] .
I alt 133 mennesker døde i katastrofen. På tidspunktet for begivenhederne var det den største luftkatastrofe i Iran . For 2013 - den tredje.
| |
|---|---|
| |
| |