| Skylab Rescue SL-R | |
|---|---|
| Emblem | |
| Skibets flydata | |
| skibsnavn | Apollo |
| løfteraket | Saturn-1B |
| affyringsrampe | Cape Canaveral , Florida |
| lancering | august 1973 - februar 1974 |
| Skylab-3Skylab-4 | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Skylab Rescue ( engelsk Skylab Rescue , SL-R ) er en backup-redningsflyvning, en del af en beredskabsplan for at redde besætningen placeret på Skylab -rumstationen [1] . Flyvningen blev udviklet som en del af Apollo - programmet . Dette krævede ændringer af Apollo Command Module (SC) , som skulle opsendes med en besætning på to astronauter, og to besætninger på fem astronauter skulle vende tilbage [2] . Flyveforberedelser blev udført to gange, men ikke en eneste flyvning under Skylab Rescue-programmet blev udført.
Forberedt til redningsekspeditioner AS-208 og AS-209:
Vance Brand - kommandør
Don Lind - skibslods
I november 1965 tænkte nordamerikanske Rockwell-teknikere på en redningsmission for astronauter fanget i månens kredsløb [3] . Man begyndte at overveje muligheden for at bruge Apollo-rumfartøjet ikke kun som et rumredningskøretøj, men også som et transportkøretøj til at forsyne besætninger med udstyr og forbrugsstoffer.
I november 1970 vendte virksomheden tilbage til dette projekt, efter at en redningsmission i kredsløb om jorden var med i filmen Lost fra 1969 . Marshall Space Flight Center udstedte en "Flight Requirements" formular den 17. maj 1972 med efterfølgende tilføjelser [2] .
Standard Apollo-kommandomodulet havde tre skabe bag ved skottet til opbevaring af forsyninger af mad og andet udstyr, som også blev brugt til at returnere filmoptagelser og eksperimentelle resultater fra kredsløb. For at konvertere standardkommandomodulet til et redningskøretøj, blev opbevaringsskabene fjernet og erstattet med to mandskabsvugger , hvilket giver plads til op til fem personer i alt [4] .
( AS-208 løfteraket var beregnet til at redde Skylab-3- besætningen .)
Efter lanceringen af Skylab 3 den 28. juli 1973 , bemærkede besætningen et problem med kommandomodulet - to af dets SCS-orienterede thrustere. De lækkede brændstof, den ene bemærkede dette, inden han lagde til kaj til stationen, og den anden seks dage senere, den 2. august . Der var to brugbare motorer tilbage, rumfartøjet kunne arbejde på den ene, lækager udgjorde en trussel mod andre systemer [5] . NASA overvejede først at lande holdet med det samme. Da astronauterne var relativt sikre på stationen, med rigelige forsyninger af mad og ilt, blev der lagt planer for en redningsflyvning, missionen fortsatte, mens Saturn-1B-raketten (AS-208) med redningskommandomodulet (CSM 119) var allerede samlet oprejst i montagebygningen nær Launch Pads #39 til mulig brug. Hun blev endda rullet ud til LC-39B affyringsrampen .
Den 4. august meddelte NASA, at Skylab 3 og Skylab 4 backup besætningsmedlemmer Vance Brand og Don Lind ville flyve redningsmissionen, og de begyndte straks at træne på flyveprogrammet, så snart den anden motor lækkede den 2. august. Efter at ingeniører havde fastslået, at lækagen ikke ville skade Skylab 3-rumfartøjet, begyndte de to astronauter på Jorden at bruge simulatorer til at teste muligheden for at returnere astronauterne fra Skylab på to attitude-thrustere. Hvis linjepersonalet arbejdede 24 timer i døgnet og ikke gennemførte alle testene, så kunne opsendelsen finde sted allerede den 10. september og ikke vare mere end fem dage. Astronauterne i kredsløb forsøgte at forberede Skylab til videre brug for at forberede resultaterne af eksperimenter til tilbagevenden, men diagnosticering af årsagerne til problemerne med Command Module-motorerne var vigtigere. Lind, mens han var på Jorden, hjalp besætningen i kredsløb med at vælge materialer, der skulle returneres. Skylab havde to dokhavne, men den vigtigste var besat, nemlig den var nødvendig for dokningen af Skylab redningsskibet til stationen [2] .
Få timer efter den anden motor svigtede, besluttede NASA at aflyse redningsmissionen. Ud over rumfartsorganisationens konklusion om, at de ude af drift motorerne ikke beskadigede Skylab-3 Command Module, havde Vance Brand og Don Lind (Team Skylabs backups) allerede bevist under deres træning og øvelser, at det var sikkert at vende tilbage med to inoperative motorer. De fortsatte med at træne til redningsekspeditionen såvel som til efterfølgende flyvninger. Skylab 3-besætningen var i stand til at fuldføre deres 59-dages mission til stationen og vendte sikkert tilbage til Jorden den 25. september ved hjælp af to fungerende RCS-motorer [6] .
( AS-209 løfteraket var beregnet til at redde Skylab-4- besætningen )
Efter opsendelsen af Skylab 4 den 16. november 1973 blev der på grund af uforudsete omstændigheder gjort forberedelser til endnu en backup-redningsflyvning. Saturn - 1B (AS-209) raketten blev samlet i Rocket Assembly Building ved Launch Complex 39 til mulige anvendelser. Det samme kommandomodul, CSM 119, blev brugt her, som Vance Brand og Don Lind skulle flyve på for at redde Skylab-3- missionen .
En 20-dages Skylab-5- flyvning var planlagt til 1974 for at udføre videnskabelige eksperimenter og hæve Skylab -stationen til en højere bane for at afvente fremtidige ekspeditioner under rumfærgen -programmet. Under flyvningen vil dette backup-kommandomodul ( Engelsk Command / Service Module, CSM ) blive brugt. En besætning ville flyve, bestående af Vance Brand og Don Lind og en anden astronaut - William Lenoir (som pilot på kommandomodulet).
CSM-119 ved Kennedy Space Center
Saturn-1B ved Kennedy Space Center
Kommandomodul CSM-119 ved Kennedy Space Center
AS-209 og CSM-119 løfteraketter blev senere brugt som backup som forberedelse til Apollo-missionen (ASTP) som en del af Soyuz-Apollo fælles eksperimentelle flyvningsprojekt . CSM-119 kommandomodulet er nu udstillet i Apollo-Saturn sektionen af Kennedy Space Center . Saturn-1B AS -209 løfteraket er i øjeblikket placeret i Rocket Park der. I 2007 blev kommandomodulet, efter mere end 30 år som udstilling, brugt af NASA -ingeniører til at forske i samlingen af rumfartøjers livsstøtteadaptere - en rørledning blev designet , beskyttet mod store aerodynamiske belastninger, som tillader ilt, vand og elektricitet fra servicemodulet for at gå ind i kommandomodulet. Dette var nødvendigt i designet og konstruktionen af et lignende system på det nye Orion-rumfartøj , som ligner konfigurationen af Apollo-rumfartøjet .
| Apollo lancerer _ | ||
|---|---|---|
| Start test af køretøjer | ||
Nødredningssystem tests | ||
| Layout test | ||
| Ubemandede opsendelser | ||
| Flyver i lav kredsløb om jorden | ||
| Måneflyvninger | ||
| Katastrofer og ulykker med bemandede skibe | ||
| Aflyste ekspeditioner | ||