Oka-2

Lada Oka 2 (VAZ-1121)  er et klasse A mikrobilprojekt, efterfølgeren til Oka -modellen .

Oprettelseshistorie

Den første version af Oka-2 (VAZ-1901), lavet i stil med biodesign, blev demonstreret i 1998 på Moskvas internationale biludstilling. Tingene gik dog ikke ud over udstillingsindretningen.

Den anden version af "Oki-2" (VAZ-1121) i form af en kørende model VAZ demonstreret i 2003 på Moskva International Motor Show [1] . Prøven blev lavet i en luksusmodifikation: en firecylindret VAZ-2111- motor , hjul med 175 / 70R14-dæk, elektriske vinduer, elektriske dørlåse, elektriske udvendige spejle. En budgetversion med en to-cylindret VAZ-1111-motor udstyret med et indsprøjtningssystem blev også underforstået, såvel som en variant med en MeMZ -motor og endda en 16-ventil VAZ [2] . I 2005 blev 4 prototyper af Oki-2 fremstillet til test [3] .

Projektudsigter

I 2004 blev der annonceret planer for produktion af 90-100.000 biler om året fra 2006 [4] til en pris, der ikke oversteg 5.000 amerikanske dollars. Der blev produceret 10 biler, fra begyndelsen af ​​2005 til 2007 blev der testet køreprøver. Ifølge præsidenten for AvtoVAZ , V. Kadannikov , skulle udgivelsen af ​​Oka-2 oprindeligt være på anden linje i hoved VAZ-transportøren i stedet for "klassikerne", men disse planer blev ikke implementeret selv i den første tilnærmelse. Senere, på grund af manglen på kapacitet hos VAZ til produktion af små biler, såvel som økonomiske problemer, blev Oka-2-projektet faktisk lukket, selvom nogle tredjepartsstrukturer var interesserede i muligheden for at producere denne minibil kl. deres faciliteter. Forsøg på at organisere produktionen på KamAZ- og SeAZ- fabrikkerne mislykkedes ; i 2007 foreslog Yu Luzhkov at indlæse AMO ZIL -virksomhedens tomgangskapacitet med frigivelsen af ​​Oka-2-bilen [5] , men disse planer nåede ikke engang et forretningsprojekt.

Galleri

• OKA 2, VAZ History Museum, 2018

• OKA 2, VAZ History Museum, 2018

• OKA 2, VAZ History Museum, 2018

Se også

• Kama-1

Noter

1. ↑ S. Shirokov. Moskva blev erobret ... af deres egne! . Avis "Autobusiness". Dato for adgang: 17. december 2015. Arkiveret fra originalen 17. december 2015. (ubestemt)
2. ↑ I. Esin. "Oka-2": den første gik! . ZR (22. april 2004). Hentet 14. februar 2019. Arkiveret fra originalen 15. februar 2019. (ubestemt)
3. ↑ A. Kostyanov. "Okay-2". Borger. . ZR (1. maj 2005). Hentet 14. februar 2019. Arkiveret fra originalen 15. februar 2019. (ubestemt)
4. ↑ Moskvas borgmester blev interesseret i bilprojektet OKA-2 . "Lenta.Ru" (1. juni 2005). (ubestemt)
5. ↑ Mini-car 2005-festivalen bidrog til udgivelsen af ​​Oki-2 på AMO ZIL . RBC-autonews (23. maj 2006). Hentet 14. februar 2019. Arkiveret fra originalen 15. februar 2019. (ubestemt)