| Makeevsky trolleybus | |
|---|---|
| Beskrivelse | |
| Land | Ukraine |
| Beliggenhed | Makeevka |
| åbningsdato | 13. november 1969 |
| Operatør | Makelectrotrans |
| Billetpris | 1,25 UAH |
| Rutenetværk | |
| Antal ruter | fire |
| Netværkslængde | 38,5 km |
| rullende materiel | |
| Antal trolleybusser | 24 |
| Hovedtyper af PS |
ZiU-10 YuMZ-T2 |
| Antal trolleybusparker | en |
Makeevka trolleybus er et offentligt transportsystem i byen Makeevka i Ukraine, åbnet den 13. november 1969 . Fra 2010 er der 4 ruter, 38,5 km netværk, 23 biler. Tilhører KP Makelectrotrans.
En testkørsel af den første Makeevka trolleybus fandt sted den 5. november 1969, og den 13. november 1969 kl. 9:30 begyndte den permanente drift af trolleybuslinjen inden for South Ring-sporvognen, der blev demonteret før i 1967 - rute nr. 1 blev åbnet, med beskeden "Trubzavod - Trubzavod" (eller Center - Center), der passerede gennem gaderne: Trubzavod - Carbide Street (aka Minsk) - Panchenko Street - Moskovsky Street - Sverdlov Street - Trubzavod. Trafikken blev åbnet af 4 brugte MTB-82 trolleybusser fra Donetsk (den første og sidste overførte fra Donetsk til Makeevka i hele TTU-byernes historie). Trolleybus nr. 4 var den allerførste til at tage af sted på en flyvning, med en besætning bestående af chauffør Mukhtar Galievich Salimov og en konduktør med 19 års erfaring (tidligere sporvogn) Lidia Dmitrievna Sobol.
Ifølge hovedplanen skulle den første linje dog gå til stationen (da linje nr. 2 åbnede 29. april 1970), men lukningen af sporvognsruten nr. 2 (Sydre Ring) gjorde justeringer.
Hvis sporvognsrute nr. 2 ikke var blevet lukket (og den blev lukket på grund af bygningen af en ny overkørsel på motorvejen Donetsk - Makeevka, da den gamle ikke længere kunne passere gennem sig selv et stigende antal biler og busser), så måske gik hele historien om udviklingen af Makeevka trolleybus anderledes.
Sammen med åbningen af linjen på gaden. Lenin (rute nr. 2 "Busstation (Varhus) - Jernbanestation" og nr. 3 "Busstation - Depot (Bazhanova)") Den 29. april 1970 blev depot nr. 1 også åbnet i minens landsby opkaldt efter Bazhanov.
I oktober 1970 blev der bygget en ring ved Daki-butikken og rute nr. 4 "Busstation - Daki-butik" blev søsat.
Den 5. september 1971 blev rute nr. 5 "Center - Makeevka-Zapadnaya" søsat, og allerede den 16. april 1972 blev den udvidet til Donetsk "Center - Cafe" Dubok "(Gornostaevskaya St.)".
Den 24. september 1971 blev rute nr. 6 "Center - Mine" Capital "" lanceret i Gornyatsky-distriktet.
Den 5. oktober 1972 blev rute nr. 3 "Busstation - Bazhanov Mining Village" forlænget langs Yaroshenko Street.
Den 12. november 1972 blev terminalen for rute nr. 2, 3, 4 Busstation flyttet til Detsky Mir.
Den 17. april 1973 blev rute nr. 7 "Børnens verden - Røde Stjernelandsby" åbnet.
Den 7. november 1973 (ifølge andre kilder, 1974), rute nr. 8 “Trubzavod - Plosch. Kirov" (Kirov-siden). Ruten for trolleybus nr. 8 (Trubzavod - Blyuming) kopierede fuldstændig sektionen af sporvogne nr. 1 og nr. 4. I denne henseende, og også på grund af trolleybussens ikke-optimale rute sammenlignet med sporvognen, var ruten varede kun omkring et år, så var det "midlertidigt" lukket. Genoplivet og lukket to eller tre gange (sidste gang i 1985). Kontaktnettet langs ruten hang indtil 1992.
Den 31. december 1975 blev rute nr. 7 forlænget fra landsbyen Krasnaya Zvezda gennem Shakhta nr. 4-13 til landsbyen United ("Børnenes verden - Forenet").
I marts 1978 (ifølge andre kilder, 12. november 1977) blev rute nr. 6 forlænget fra Capital-minen til Kholodnaya Balka Stadium (Børnenes verden - Kholodnaya Balka).
I 1979 blev rute nr. 1 flyttet: "Børnens verden - 55. kvarter" (blev en kort version af rute nr. 6).
Den 5. juni 1981 (ifølge andre kilder i 1979) blev rute nr. 6 forlænget fra landsbyen (stadionet) Kholodnaya Balka til Kholodnaya Balka-minen.
I 1981 (ifølge andre kilder i 1982) blev rute nr. 8 lukket, snart ramte samme skæbne rute nr. 1.
Den 5. november 1983 blev rute nr. 9 "United Settlement - Khanzhenkovo" åbnet.
Den 20. april 1985 blev rute nr. 1 overført til Detsky Mir - Dairy Plant (en ny linje fra landsbyen Krasnaya Zvezda), i 1987 (ifølge andre kilder, i 1988) blev den udvidet til trolleybus-depot nr. 2 .
I 1987, i forbindelse med starten på konstruktionen af en omfartsvej mellem byerne Donetsk og Makeevka, blev drejeringen på gaden flyttet tættere på. Gornostaevskaya - håb om forening af de tilstødende trolleybus-netværk i de to byer (og de var adskilt af omkring 20-30 m af vejen) blev ikke til noget.
Den 25. maj 1991 blev rute nr. 10 "Børnens verden - Kalininsky Settlement" åbnet, der var planer om at bringe denne rute til Shcheglovka.
19. januar 1998 var den sidste udvidelse af trolleybusnetværket: rute nr. 10 "Børnenes verden - Kalininsky Village" blev forlænget med 2 stop
Officielt anses årsagen til lukningen af de fleste trolleybusruter (i øvrigt alle sporvogne) i Makeevka for at være tyveri af kontaktnettet for at sælge skrot. Selvom mange indbyggere mener, at den sande årsag til det såkaldte "skrot"-tyveri er byens ledelses målrettede politik for at lukke urentabel el-transport i byerne. Følgende trolleybusruter er blevet lukket:
Åbningen af rute nr. 8 (Børnenes verden - Kirovskaya-pladsen) var planlagt til 2007, men ruten blev ikke åbnet, og der blev ikke udført arbejde.
Den 23. juni 2008 blev rute nummer 3 "Børnenes verden - pos. sh. Bazhanov.
Den 26. august 2014 blev bevægelsen af trolleybusser stoppet på grund af fjendtligheder på ubestemt tid [1] . Den 4. september blev bevægelsen af trolleybusser genoprettet [2] .
Ruter drives i øjeblikket af køretøjer af følgende typer:
Tidligere var der også:
| Trolleybus- systemer i Ukraine | |
|---|---|
| Drift |
|
| Lukket |
|
| ufærdige |
|
| Noter: Trolleybussystemer i bosættelser beliggende i de facto territorier, der ikke er kontrolleret af Ukraine: ¹ - trolleybussystemer på Krim (under kontrol af Rusland ), ² - under kontrol af DPR , ³ - under kontrol af LPR | |