Litauisk militærluftfart (1919-1940)

Den stabile version blev tjekket ud den 10. juli 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .
Luftfartsenhed siden 12. marts 1919
Luftflåde siden 23. september 1920
Luftfart siden 29. juni 1921

Emblem af den litauiske luftfart
Års eksistens 12. marts 1919 [1] - 1940
Land Republikken Litauen
Underordning Litauens ministerium for regional beskyttelse
Inkluderet i Litauisk hær
Type Luftvåben
Deltagelse i Litauens uafhængighedskrig
befalingsmænd
Bemærkelsesværdige befalingsmænd Brigadegeneralingeniør Antanas Gustaitis Seniorløjtnant
Yuri Dobkevich

Litauisk militær luftfart (1919-1940)  - det litauiske luftvåben i perioden 1919-1940.

Historie

Den 30. januar 1919 begyndte dannelsen af ​​Ingeniørkompagniet i Kaunas. En luftfartsafdeling blev dannet i dens sammensætning, i hvilken luftfartsfrivillige begyndte at blive tilmeldt. Snart blev eskadrillen et luftfartsselskab. Ingeniør P.Pyatronis, der tidligere tjente som skibsingeniør i Rusland , blev udnævnt til kompagnichef.

Den 5. februar blev RKKVF Sopwith 1½ Strutter -flyet erobret fra Eznas det første fly i den litauiske militærluftfart [2] .

Den 27. februar bringes otte indkøbte tyske fly til Kaunas - LVG C.VI rekognosceringsbombefly .

Den 28. februar, i mangel af deres egne piloter, blev fem tyske luftfartsofficerer og seks mekanikere ansat til det litauiske luftvåbens behov.

Den 1. marts lettede et LVG C.VI-fly med litauiske identifikationsmærker for første gang.

Den 2. marts begyndte litauisk luftfart at deltage i fjendtligheder mod Den Røde Hær .

Den 12. marts skilles flykompagniet fra ingeniørbataljonen og begynder at eksistere som en luftfartsenhed. En officer [3] K. Fugalevičius udnævnes som leder af flyveskolen . Den 12. marts betragtes som fødselsdagen for den litauiske militærluftfart.

I maj 1919 blev luftfart aktivt brugt under erobringen af ​​Ukmerge , såvel som i kampene om Panevezys . Militære piloter foretog rekognosceringstogter og stormede også fjendens positioner fra luften.

I maj blev der dannet Military Aviation Workshops, hvor fly og flymotorer blev repareret. I 1921 påbegyndte værkstederne konstruktionen af ​​et sportsfly designet af J. Dobkevičius. Samtidig blev de fly, der blev taget i kampene nær Radvilishkis , i dele samlet efter nederlaget til den hvide hær af general Bermont-Avalov [4] . Arbejdet intensiveredes med ingeniøren Blumenthals ankomst til værkstederne. Komplekse reparationer begyndte at blive udført, og deres egne fly designet af J. Dobkevicius og A. Gustaitis blev også bygget. Værkstederne blev udvidet, flyet begyndte at blive serieproduceret. I 1929 blev ingeniør A. Gustaitis udnævnt til leder af værkstederne, og fra 1934  - ingeniør A. Gavelis.

Den 15. maj 1919 blev den første litauiske pilot, officer Pranas Hicks, som afsluttede sin uddannelse i Storbritannien , optaget i luftfartsenheden .


Den 28. september, under et flystyrt, styrtede den første militærinstruktørpilot, seniorløjtnant Fritz Schulz, ned. For at forberede sig på en sortie ved den røde hærs position kontrollerede piloten kursets maskingeværer. Da flyet var i lav højde og udførte et skarpt sving, kom flyet i en hale og styrtede ned. Piloten døde, eleven overlevede.

Den 16. december dimitterede de første 34 kadetter fra den militære flyveskole. 23 af dem blev efter ordre fra den øverstbefalende tildelt rang af luftfartløjtnant. Blandt dem: A. Gustaitis, V. Riauba, J. Koumpis, T. Šakmanas, P. Brazdžiunas , K. Grauzinis, K. Kanauka, J. Zauka, A. Babilyus, R. Sidlauskas, L. Virbitskas, V. Jablonskis , J. Pranckevičius, V. Virontas, A. Vashnyavskis, A. Stašaitis, J. Dobkevičius, J. Elisonas, S. Stanaitis, B. Sidaravičius, V. Švitris, L. Piasiackas, V. Rubiackas. Efter samme ordre blev ti kadetter tildelt rang af underofficer (den litauiske militære rang "underofficer" svarede indtil 1997 til rang af sergent). luftfart. Blandt dem: V. Schoenberg, S. Tumas, K. Brazdziunas, T. Seraika, S. Sabas, J. Sabanavičius, J. Šalkauskas, H. Bezumavičius, M. Vaiciakauskas. K. Lisauskas og L. Shliazhinskas blev udnævnt til specialsoldater. De, der dimitterede fra flyveskolen som underofficerer eller soldater, fik løjtnantrækker allerede i luftfartsenheden.

Den 1. april 1920 blev Lufteskadronen dannet, hvis chef blev udnævnt til seniorløjtnant P. Hicks.

Den 12. maj døde den første litauiske pilot, løjtnant V. Ryauba , i en flyulykke .

Den 9. juli fløj generalløjtnant J. Kraucevičius til den polske front for første gang sammen med en observatør, løjtnant J. Pranckevičius, på en mission for at overvåge omgrupperingen af ​​den polske hær langs demarkationslinjen .

Struktur

I juni 1940 , lige før annekteringen af ​​de baltiske stater til USSR , omfattede den litauiske militærluftfart:

Kommandantens kontor (i Kaunas ):

Tre flyvepladsselskaber; Strukturel del; Økonomisk del.

Intelligence Group (hovedkvarter i Kaunas ):

2. eskadron (dannet 1921 ); 6. eskadron (dannet i 1932 ); 8. eskadron (dannet i 1938 ).

Fighter Group (hovedkvarter i Kaunas ):

1. eskadron (dannet 1920 ); 5. eskadron (dannet 1932 ); 7. Eskadron (dannet i 1938 ).

Bombergruppe (hovedkvarter i Zokniai, Siauliai-regionen):

3. eskadron (dannet 1923 ); 4. eskadron (dannet i 1925 ).

Studiegruppe (dannet i 1920 i Kaunas ):

Military Aviation School (dannet i 1932 i Kaunas ):

Forsyningsafdeling (i Kaunas ):

Luftfartsværksteder; Teknisk del; Indkøbsafdeling; Lagerbygninger.

Militær meteorologisk tjeneste (i Kaunas ):

Steder

Luftbaser

Flyvepladser

Kampstyrke

Fly fra den litauiske militærluftfart 1919-1940

Type Produktion Formål Antal Noter
LVG C.VI Tyskland spejder 16 1 fly demonteret for dele
Albatros B.II Tyskland spejder 6 1 fly demonteret for dele
Halberstadt CL.IV Tyskland angrebsfly 13
Rumpler CI Tyskland spejder 3 1 fløj ikke
Halberstadt CV Tyskland spejder 13 3 fly adskilt for dele
DFW CV Tyskland spejder 7 4 fly adskilt for dele
Albatros D.III Tyskland fighter 3 1 fly demonteret for dele
SSW D.IV Tyskland fighter en fløj ikke
Friedrichshafen G.IIIa Tyskland bombefly 2 1 fly demonteret for dele
Albatros J.II Tyskland angrebsfly 3
Albatros C.III Tyskland spejder 12 1 fly demonteret for dele
Fokker D.VII Tyskland fighter fire
Albatros C.Ib Tyskland spejder elleve
Halberstadt CL.II Tyskland jagerbomber fire 1 fløj ikke
LVG CV Tyskland spejder en
Albatros C.XV Tyskland spejder 2
Albatros DV Tyskland fighter en fly adskilt for dele
Junkers F.13 Annelise Tyskland generelle formål en
Sopwith 1½ Strutter  Storbritanien fighter en
Martinsyde F-4 Buzzard  Storbritanien fighter 2
Ansaldo SVA10 Italien

 Litauen

spejder ti

5

Letov Š-20L  Tjekkoslovakiet fighter otte
FIAT CR.20 Italien fighter femten
Ansaldo A.120 Italien spejder tyve
Dewoitine D.501L  Frankrig fighter fjorten
De Havilland 89A Dragon Rapide  Storbritanien træningsfly 2
AVRO 626  Storbritanien træningsfly 3
Bücker Bü 133C Jungmeister Tyskland uddannelse og træning 6
Gloster Gladiator Mk.I  Storbritanien fighter fjorten
Lockheed Vega 5B  USA administrative fly en
ANBO-I  Litauen træningsfly en
ANBO II  Litauen træningsfly en
ANBO III  Litauen træner/rekognosceringsfly otte
ANBO IV  Litauen rekognoscering/let bombefly fjorten
ANBO-41  Litauen spejder 19
ANBO-V  Litauen træningsfly 5
ANBO-51  Litauen træningsfly ti
ANBO VI  Litauen generelle formål fire

Udvikling af markeringerne af det litauiske luftvåben

identifikationsmærke Skilt på flykroppen Kølmærke Når det bruges Ansøgningsrækkefølge
fra 1. marts 1919 til 17. november 1920
fra 17. november 1920 til 12. april 1921
Ingen 1921 - 1940

Noter

  1. ↑ Lietuvos Karo Aviacijos įvykių kronika 1919-40 m. . Hentet 1. november 2009. Arkiveret fra originalen 3. august 2016.
  2. ↑ Algimantas Liekis. 3. Lietuvos karo aviacijos gimimas // Lietuvos karo aviacija (1919–1940): monografija. - Vilnius: AB "Spauda", 1999. - S. 90-91. - (Lietuvos mokslas). — ISBN 9986-795-02-8 .
  3. ↑ Før indførelsen af ​​militære rækker blev alt militært personel, chefer for militærenheder i den litauiske hær simpelthen kaldt "officer". Enhedschefer, der ikke havde en militær uddannelse, blev kaldt "ingeniør", "læge" eller "embedsmand", afhængig af deres civile speciale.
  4. ↑ Den litauiske hær fik som trofæer omkring 30 fly og flymotorer.

Links

Litteratur

Se også