| Aeroflot Flight 513 | |
|---|---|
| Tu - 124B Aeroflot | |
| Generel information | |
| datoen | 8. marts 1965 |
| Tid | 11:35 |
| årsag | svigt af kunstige horisonter |
| Placere | nær Kurumoch lufthavn ( Kuibyshev region , RSFSR , USSR ) |
| død |
|
| Fly | |
| Model | Tu-124V |
| Flyselskab | Aeroflot (Privolzhskoye UGA, 1st Kuibyshev OJSC ) |
| Afgangssted | Kurumoch ( Kuibyshev ) |
| Mellemlandinger | Rostov ved Don |
| Bestemmelsessted | Sochi |
| Flyvningen | 513 |
| Tavlenummer | USSR-45028 |
| Udgivelses dato | 31. juli 1962 |
| Passagerer | tredive |
| Mandskab | 9 |
| død | tredive |
| Overlevende | 9 |
Mandag den 8. marts 1965 styrtede en Aeroflot Tu-124B ned i nærheden af Kuibyshev , der opererede flyvning 513 ( Kuibyshev - Rostov-on-Don - Sochi ), og dræbte 30 mennesker.
Tu-124V med halenummer USSR-45028 (fabrik - 2350803, seriel - 08-03) blev udgivet af KSAMC den 31. juli 1962 og havde en kabinekapacitet til 44 passagerer. Den 22. december samme år kom flyet ind i hoveddirektoratet for den civile luftflåde , hvor det først blev opereret ved MUTA og derefter ved MVS Centralkommando. Tu-124 blev overført til Volga-direktoratet for den civile luftflåde den 26. december 1964 , og i alt havde den på tidspunktet for katastrofen i alt 1612 flyvetimer og 1151 landinger.
Flyet blev styret på denne flyvning af en besætning på 173 flypersonale: [1]
Stewardesser Zoya Chicherina-Migai og Tamara Kolesnikova arbejdede i kabinen. I alt var der 30 passagerer om bord på flyet.
Klokken 11:34 lokal tid, fra banen i Kurumoch Lufthavn, lettede Tu-124V ruteflyet med en magnetisk kurs på 100°. Men så snart han klatrede til en højde på 40-50 meter, efter at have renset vingemekaniseringen, var der en stigning i stigningsvinklen, og en højre rulle dukkede op. Der var en flammesvigt i motorerne, og de stoppede. Efter at have mistet fremdrift og løft styrtede flyet kl. 11:35 med venstre vinge og derefter med flykroppen ind i et snedækket felt 2300 meter fra midten af landingsbanen og til højre for sin akse. Der var ingen brand involveret.
Direkte fra nedslaget på jorden dræbte 25 mennesker: 16 passagerer og alle 9 besætningsmedlemmer. Yderligere fem passagerer døde senere af deres sår.
For at rydde sne og is blev Tu-124 overhældt med varmt vand. I hans cockpit blev fundet: på venstre sæde - PIC-eleven, i andenpilotens sæde - checkeren. Kommandøren og andenpiloten befandt sig i kabinen på tidspunktet for styrtet.
Dette var det andet styrt af Tu-124-flyet efter landing på Neva og det første med menneskelige tab [2] .
Efter at have overvejet forskellige muligheder, herunder motorfejl og elevatorfejl, konkluderede kommissionen, at de kunstige horisonter ikke fungerede korrekt . Den nøjagtige årsag til dette er ikke blevet identificeret, der er kun to hovedversioner:
En anden sandsynlig faktor kunne være elevens manglende nødvendige pilotfærdigheder ved start under ugunstige vejrforhold (vejr på tidspunktet for styrtet: dis, sigtbarhed 1200 meter, sidevind 5 m/s).
| |
|---|---|
| |
| |