| Katastrofe i Sacramento | |
|---|---|
| Mindesmærke for ofrene for katastrofen, opført i 2002 | |
| Generel information | |
| datoen | 24. september 1972 |
| Tid | 15:24 |
| Karakter | baneoverskridelse |
| årsag | pilotfejl |
| Placere | Sacramento Airport , Sacramento , Californien , USA |
| Koordinater | 38°31′16″ N. sh. 121°29′57″ W e. |
| død | 22 (på jorden) |
| Sårede | 1 (på flyet) + 27 (på jorden) |
| Fly | |
| Canadair Sabre, der ligner den, der styrtede ned | |
| Model | Canadair Sabre |
| Flyselskab | Spektrum luft |
| Afgangssted | Sacramento |
| Bestemmelsessted | Auckland |
| Tavlenummer | N275X |
| Passagerer | 0 |
| Mandskab | en |
Canadair Sabre-styrtet i Sacramento er et flystyrt , der fandt sted den 24. september 1972 . Privat jetfly Canadair Sabre Mk. 5 , styret af Richard Bingham, styrtede ned, mens han lettede fra Sacramento lufthavn , som var vært for Golden West Sport Aviation Air Show . Flyet styrtede ind i Farrell's Ice Cream Parlour isbutik . 22 mennesker døde og 28 blev såret (inklusive piloten).
Det forulykkede fly var et Canadair Sabre enmotoret jetjager med registrering N275X og seriel 1065. Bygget til Royal Canadian Air Force i 1954. Den blev taget ud af drift i 1961 og anbragt i langtidsopbevaring. Solgt til USA i 1971 og købt af Spectrum Air, Inc. samme år. fra Novato , Californien [1] [2] .
Katastrofen fandt sted den 24. september 1972 kl. 15:24 [1] . Canadair Sabre formåede ikke at opnå tilstrækkelig højde under start fra Sacramento Lufthavn , som var vært for Golden West Sport Aviation Air Show . Øjenvidner udtalte, at flyets næse var hævet for meget. Sablen har til tider dødbringende, farlig starthåndtering, hvis næsen forlader landingsbanen for tidligt. Denne egenskab ved håndtering har været almindeligt anerkendt siden begyndelsen af 1950'erne [3] .
Flyet gled af landingsbanen, styrtede ind i en jordvold og brød gennem et nethegn. De to ydre undervingebrændstoftanke bristede og antændtes ved sammenstød med autoværnet, hvilket skabte en enorm ildkugle. Flyet fortsatte ned ad Freeport Boulevard, styrtede ind i et køretøj i bevægelse og styrtede ind i Farrell's Ice Cream Parlor med 1240 km/t [4] . Kaffen indeholdt spillere fra juniorfodboldholdet "Sacramento 49ers" [ 5] .
22 mennesker døde, heraf 12 børn [6] . Af disse blev to dræbt i en bil-flykollision på Freeport Boulevard. Katastrofen kunne have krævet mange flere menneskeliv, hvis de ydre brændstoftanke var gået i stykker ved sammenstødet med isbaren, eller hvis jetflyet ikke var bremset ned efter at have styrtet ind i køretøjer parkeret foran cafeen [7] . 28 personer blev såret [2] , blandt dem piloten af flyet Bingham - han fik et brækket ben og arm [8] .
US National Transportation Safety Board konkluderede, at styrtet skyldtes pilotfejl på grund af manglende erfaring med at flyve et jetfly. Bingham fløj med Canadair Sabre i mindre end fire timer. Federal Aviation Administration har ændret reglerne for flyvning af tidligere militærfly over tætbefolkede områder og begyndte at udstede separate tilladelser til sådanne flyvninger. Kravene til piloter blev også skærpet: inspektioner af flyfabrikanten eller militæret begyndte at blive påkrævet, og starter og landinger skulle observeres af en inspektør for at bekræfte kvalifikationer [9] .
I 2002 blev der bygget et mindesmærke på stedet for styrtet (nu en del af Freeport Square indkøbscenter), som blev indviet i marts 2003. I 2012 blev der afholdt en 40 års jubilæumsgudstjeneste for at ære ofrene for ulykken [8] .
| |
|---|---|
| |
| |