Boeing 727 styrtede ned nær Pensacola

Fly 193 National Airlines
Konsekvenser af katastrofen
Generel information
datoen	8. maj 1978
Tid	21:20 CDT
Karakter	Crash ved tilgang
årsag	Besætningsfejl
Placere	Escambia Bay , nær Pensacola Lufthavn , Pensacola ( Florida , USA )
Koordinater	30°29′08″ s. sh. 87°07′03″ W e.
død	3
Sårede	elleve
Fly
Boeing 727-235 fra National Airlines, identisk med den forulykkede
Model	Boeing 727-235
Flyets navn	Donna
Flyselskab	National Airlines
Afgangssted	Miami ( FL )
Mellemlandinger	Melbourne-Orlando , Melbourne (FL) Tampa (FL) New Orleans ( LA ) Mobile ( Alabama )
Bestemmelsessted	Pensacola (Florida)
Flyvningen	NA193
Tavlenummer	N4744
Udgivelses dato	20. marts 1968 (første flyvning)
Passagerer	52
Mandskab	6
Overlevende	55
Mediefiler på Wikimedia Commons

Boeing 727-styrtet nær Pensacola er et flystyrt , der fandt sted om aftenen den 8. maj 1978 . National Airlines Boeing 727-235 opererede indenrigsflyvning NA193 på ruten Miami - Melbourne - Tampa - New Orleans - Mobile - Pensacola , men styrtede ned i vandet i Escambia Bay under landing på destinationen på grund af besætningens fejlagtige handlinger . Af de 58 personer om bord (52 passagerer og 6 besætningsmedlemmer) blev 3 dræbt og 11 såret.

Fly

Boeing 727-235 (registreringsnummer N4744, serienummer 19464, serienummer 553) blev frigivet i 1968 (den første flyvning blev foretaget den 20. marts). Den 27. marts samme år blev det overført til National Airlines , hvor det fik navnet Donna . Drevet af tre Pratt & Whitney JT8D-7B turbojetmotorer . På dagen for katastrofen fløj han 26.720 timer [1] .

Besætning

Flyet blev fløjet af en erfaren besætning, dens sammensætning var som følger:

Luftfartøjschefen (FAC) er den 55-årige George T. Kunz ( eng. George T. Kunz ). En meget erfaren pilot, han arbejdede for National Airlines i 21 år og 5 måneder (siden 12. november 1956). Han fløj Douglas DC-4 , DC-6 , DC-7 og DC-8 fly . I stillingen som chef for Boeing 727 - fra 23. oktober 1967. Han fløj 18.109 timer, 5358 af dem på en Boeing 727.
Co- piloten er den 31-årige Leonard G. Sanderson, Jr. ( eng. Leonard G. Sanderson, Jr. ). Som erfaren pilot arbejdede han for National Airlines i 1 år og 4 måneder (siden 20. december 1976). Som andenpilot på en Boeing 727 siden 24. januar 1977. Han har fløjet 4848 timer, 842 af dem på en Boeing 727.
Flyteknikeren er den 47-årige James K. Stockwell . Han arbejdede for National Airlines i 8 år og 11 måneder (siden 2. juni 1969). Som Boeing 727 flytekniker siden 20. august 1969. Han har fløjet 9486 timer, 7050 af dem med Boeing 727.

Tre stewardesser arbejdede i flyets kabine :

Carol J. Crawford , 29 Med National Airlines siden 16. marts 1968. Hun fløj mere end 5.000 timer på en Boeing 727.
Deborah W. Verplank , 28 år Med National Airlines siden 26. august 1970. Hun fløj mere end 4.000 timer på en Boeing 727.
Carl E. Greenwood , 23 Med National Airlines siden 28. januar 1977. Han har fløjet mere end 600 timer på en Boeing 727.

Kronologi af begivenheder

Forudgående omstændigheder

Boeing 727-235 ombord på N4744 opererede indenrigsflyvning NA193 fra Miami til Pensacola med mellemlandinger i Melbourne, Tampa, New Orleans og Mobile. Alle fire etaper af ruten (Miami-Melbourne, Melbourne-Tampa, Tampa-New Orleans og New Orleans-Mobile) passerede uden uheld. Fly NA193 afgik Mobile kl. 21:02 CDT med 6 besætningsmedlemmer og 52 passagerer om bord.

Katastrofe

Evakuering af passagerer

Efterforskning

Undersøgelsen af årsagerne til styrtet af flyvning NA193 blev udført af National Transportation Safety Board (NTSB) .

Den endelige rapport om undersøgelsen blev offentliggjort den 15. januar 1979.

Noter

↑ REGISTRERINGSOPLYSNINGER FOR N4744 (NATIONAL AIRLINES) 727-235 - PlaneLogger