Independencia (hangarskib)

Independencia ( spansk:  ARA Independencia (V-1) ) er et hangarskib fra den argentinske flåde . Den tilhørte Colossus -klassen, blev bygget i Storbritannien og gik ind i Royal Navy den 14. marts 1946 som Warrior .  7. januar 1958 blev solgt til Argentina og omdøbt til "Independencia".

Konstruktion

Med udbruddet af Anden Verdenskrig blev hangarskibes store værdi afsløret, og det britiske admiralitet ønskede at have så mange af dem som muligt og så hurtigt som muligt. Imidlertid var de nyeste hangarskibe af den britiske flåde af typen Illustrious meget dyre og vanskelige at bygge. Ideen opstod til at designe det enkleste hangarskib, der kunne bygges i store serier og meget hurtigt. Dette var starten på Colossus-projektet.

Projektet blev forberedt i 1942 og krævede oprettelsen af ​​et hangarskib med en standard deplacement på 13.200 tons . Skibets skrog var let og designet i henhold til civile skibsbygningsstandarder. Anti-torpedobeskyttelsessystemet var ikke tilvejebragt, men opdelingen i rum blev anset for god. Echelon-layoutet af kraftværket bidrog til stigningen i skibets overlevelsesevne. Panserbeskyttelse var praktisk taget fraværende, med undtagelse af 10 mm kælderpanser [1] .

Flyvedækket på hangarskibet var ret stort og kun lidt ringere end Illustrious - 210,3 × 24,4 m. To elevatorer var beregnet til at løfte fly , 13,7 × 10,4 m i størrelse og med en bæreevne på 6,8 tons. Hangaren var enkeltlags og havde betydelige dimensioner - 135,6 × 15,85 m. Samtidig oversteg dens højde - 5,33 m Illastries [1] .

Luftfartsteknisk udstyr omfattede en hydraulisk katapult af typen BH-III og otte afledere . Sidstnævnte blev beregnet på bremsen af ​​et fly, der vejede 6,8 tons, der landede med en hastighed på 110 km/t. Beholdningen af ​​flybrændstof var 448.236 liter [1] .

Luftværnsbevæbning ifølge projektet omfattede seks firdobbelte 40 mm Pom-pom maskingeværer og 32 20 mm Oerlikon maskingeværer i dobbelt- og enkeltløbsinstallationer. I praksis adskilte antiluftvåben sig i konfiguration på forskellige skibe i serien [1] . Alle hangarskibe var udstyret med type 79B og 281B radarer [ 2] . Luftfartsvåben i 1945 omfattede 39 fly - 18 Barracuda - torpedobombere og 21 Corsair -jagerfly [ 2 ] .

I alt blev 10 hangarskibe af typen Colossus nedlagt i 1942-1943 ,  seks af dem nåede at komme i tjeneste inden afslutningen af ​​Anden Verdenskrig, yderligere fire blev færdiggjort i  1945-1946 [ 1 ] .

Tjeneste

Den 19. august 1959, kl. 22:17, under øvelser i San Jorge -bugten , opdagede fregatten Eroina en uidentificeret ubåd . Kahytten af ​​en ubåd blev set . Den 20. august blev hangarskibet Independencia og andre anti-ubådsskibe sendt til stedet. Den 21. august begynder aktive søgninger, men uden resultat. Selvom det blev rapporteret, at tankskibet "La Plata" fra olieselskabet YPF bemærkede kl. 18:00 samme dag en ubåd på overfladen i området med koordinaterne 44 ° 36'S. sh. 64°56′ V e. [3] .

I februar 1960 sejlede en eskadron bestående af destroyeren " Cervantes ", den flydende base " Ingeniero Iribas " og korvetterne "Muratur" og "King" , i Golfo Nuevo -bugten ud for Patagoniens kyst [4] [5] . Uventet optog "Muratur" et uidentificeret objekt, der var i en dybde. Efter bombardementet [6] blokerede skibene udgangen fra bugten og kaldte fly ind fra baserne "Comandante Espora" ( Bahia Blanca ) og "Mar del Plata". Hangarskibet Independencia og andre skibe og fly blev sendt til stedet af præsident Frondisi [6] . Bugtens kyster blev afspærret af marinesoldaterne . Søminer blev lagt ved udgangen af ​​bugten . Amerikanerne forsynede Argentina med moderne søgeudstyr [7] .

Efter en mislykket eftersøgning blev den 25. februar meddelt, at operationen var afsluttet. Det er blevet foreslået, at de uidentificerede objekter kunne være fremmede ubåde .[4] [5] [6] [8] .

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 Balakin S.A., Dashyan A.V., Morozov M.E. Hangarskibe fra Anden Verdenskrig. Nye herskere over havene. - M . : Samling, Yauza, EKSMO, 2006. - 57 s. — ISBN 5-699-17428-1 .
2. ↑ 1 2 Balakin S.A., Dashyan A.V., Morozov M.E. Hangarskibe fra Anden Verdenskrig. Nye herskere over havene. - 58 sek.
3. ↑ Carlos Mey. Fragata "Heroina" 1948  (spansk) . Historia y Arqueologia Maritima. Hentet 16. august 2014. Arkiveret fra originalen 24. september 2015.
4. ↑ 1 2 SUBMARINO DESCONOCIDO EN GOLFO NUEVO  (spansk) . Historia y Arqueologia Maritima. Hentet 9. august 2013. Arkiveret fra originalen 13. august 2013.
5. ^ 1 2 Golfo Nuevo  (spansk) , Blanco y Negro (Madrid) (20. februar 1960), s. 22. Arkiveret fra originalen den 11. september 2014. Hentet 14. juni 2014.
6. ↑ 1 2 3 Robert de Lacroix (oversat af I. Alcheev). Sænket ned i afgrunden  // Jorden rundt  : magasin. - M. , 1995. - Nr. 10 (2661) . — ISSN 0321-0669 .
7. ↑ Brad Steiger, Sherry Hansen Steiger. Konspirationer og hemmelige selskaber: Det komplette dossier . - Detroit : Visible Ink Press, 2006. - S. 470. - 539 s. — ISBN 9781578591749 .
8. ↑ Mariano Pablo Sciaroni; Pablo A. Castro. Submarinos extranjeros en la Patagonia argentina.  (spansk) . El Snorkel (1. juni 2013). Hentet 14. juni 2014. Arkiveret fra originalen 20. juli 2013.

Litteratur

• Balakin S.A., Dashyan A.V., Morozov M.E. Hangarskibe fra Anden Verdenskrig. Nye herskere over havene. - M . : Samling, Yauza, EKSMO, 2006. - 256 s. — ISBN 5-699-17428-1 .
• Balakin S.A. Verdens hangarskibe. 1945 - 2001. Del 2 // Naval-samling. - 2002. - Nr. 8 . - S. 16 .
• Conway's All the World's Fighting Ships, 1947-1995. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996. - ISBN 1-55750-132-7 .

Links

• Maritimequest HMS Warrior fotogalleri
• ARA Independencia  (spansk)
• Min oplevelse ombord på HMCS Warrior af løjtnant Robert Grenier