| Don | |
|---|---|
| Don | |
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | skonnert |
| Type rig | skonnert |
| Organisation | Sortehavsflåden |
| Fabrikant | Nikolaev Admiralitet |
| Byggeriet startede | 14. august ( 26 ) , 1854 |
| Søsat i vandet | 1856 |
| Bestilles | november 1857 |
| Udtaget af søværnet | 19 ( 31 ) januar 1891 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 360 t |
| Længde mellem perpendikulære | 41,15—41,2 m |
| Midtskibs bredde | 7,5 m |
| Udkast | 3,15 m |
| Motorer | dampmaskine med en effekt på 50-80 nominelle hk. |
| flyttemand | propel , sejl |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 2/4 |
"Don" - en sejlskrue skonnert fra Sortehavsflåden af det russiske imperium af typen "Salgir", en deltager i den russisk-tyrkiske krig 1877-1877 . Skonnerten var en del af flåden fra 1857 til 1891, blev brugt til godstransport, krydstogt , vagt- og budtjeneste i Sortehavet , deltog i transport af tropper og landinger, erstattede periodisk defekte stationære stationer i Konstantinopel under deres reparation. Under den russisk-tyrkiske krig 1877-1877 tjente hun som vagt og bevogtede de defensive minefelter i Odessa . Faktisk ophørte skonnerten med at blive brugt i 1886, men i nogen tid var den bevæbnet i reserve indtil den endelige nedlæggelse i 1891.
En af to træskrogede propel-sejlende skonnerter af typen Salgir [komm. 1] . Skonnertens forskydning var 360 tons , fartøjets længde mellem perpendikulære var ifølge oplysninger fra forskellige kilder 41,15-41,2 meter [komm. 2] , bredde med beklædning - 7,47-7,5 meter [komm. 3] , stævndybgang 2,51 meter og hækdybgang - 3,15 meter. Skonnerten var udstyret med en vandret to-cylindret enkel ekspansionsdampmaskine med en kapacitet på 50 nominelle hestekræfter og 2 cylindriske jernkedler; udover sejl blev en propel brugt som fremdriftsenhed . Lavtryksmekanismer på skonnerten blev installeret af produktionen af Lyudinovsky Mechanical Plant, Generalmajor S. I. Maltsov . De cylindriske dampkedler, der oprindeligt var installeret på skibet, blev i 1866 erstattet af to kassedampkedler fremstillet af samme fabrik, som igen blev erstattet af tre cylindriske dampkedler i 1879. Også i 1875 blev dampmaskinen på skonnerten erstattet af en 80 nominel hestekræfter [2] [3] [4] dampmaskine fremstillet af Humphrys & Tennant .
Skonnertens originale kanonbevæbning bestod af to 12-punds karronader , som i 1873 blev erstattet af to 87 mm Model 1867 riflede stålkanoner. Også nogle kilder indikerer, at skibets bevæbning kunne bestå af 4 kanoner. Besætningen på skonnerten bestod af 60 personer [2] [3] .
Sejlskrue skonnerten "Don" sammen med samme type skonnert " Salgir " blev nedlagt den 14. august ( 26 ) 1854 på Nikolaev Admiralitetets bedding som led i skibsbygningsprogrammet for Sortehavsflåden af 1853, var søsat i 1856, og i november 1857 år inkluderet i Sortehavsflåden i Rusland . Skonnertens navn blev givet allerede før dens lægning den 29. maj ( 10. juni ) , 1854 [1] [3] [5] .
I felttoget i 1858 sejlede hun til Sortehavet [6] [7] , i næste 1859 sejlede hun mellem havnene i samme hav og langs dets østkyst som transportskib [8] [9] [10] [11] . I felttoget i 1860 var hun på krydstogt til Sortehavet [12] [13] [10] .
I felttoget i 1861 sejlede hun mellem havnene i Sortehavet [14] [10] , og i den næste 1862 - langs dens abkhasiske kyst [15] . I 1863 sejlede hun i det samme hav, og hendes kommandør, kommandantløjtnant I.F. Serkov , blev tildelt Sankt Stanislav II -ordenen i dette års felttog [10] . I felttoget i 1864 sejlede hun igen ud for den abkhasiske kyst ved Sortehavet, herunder deltog hun den 20. april ( 2. maj ) i landsætningen af tropper, der erobrede Adlers og Helligåndens befæstninger [16] [17] . I dette års felttog blev skonnertens kommandant, kommandørløjtnant I. F. Serkov , "for den fremragende transport af landgangstropper under erobringen af det vestlige Kaukasus" tildelt Sankt Anna II -ordenen med den kejserlige krone [10 ] .
I felttoget fra 1865 til 1867 sejlede hun i Sortehavet [18] [19] [10] , herunder sejlede hun ud for dets østkyst [20] . Samtidig blev der i 1866 under reparationer på skonnerten installeret 2 kasseformede dampkedler fremstillet af generalmajor S. I. Maltsovs anlæg [21] . I 1868 sejlede hun i Sortehavet og Azovhavet [22] . I 1869 tog hun igen på krydstogt til Sortehavets østlige kyster [22] , og gjorde også tjeneste på Ochakov -redegården [23] . I felttogene i 1870 og 1871 sejlede hun langs Bug-floden og ind i Sortehavet [24] [25] , og tjente igen på Ochakov-redegården [23] .
I felttoget fra 1872 til 1877 var hun på rejser til Sortehavet [26] [27] [28] , mens artilleribevæbningen i 1873 blev udskiftet på skonnerten, i stedet for glatløbede karronader var hun bevæbnet med to 87 -mm riflede stålkanoner [21] , og i kampagnen i 1875 blev dampmaskinen erstattet af en 80 hestekræfters dampmaskine fremstillet i 1858 af Humphrys & Tennant og overhalet i 1867 [21] .
Under den russisk-tyrkiske krig 1877-1877 tjente hun som brandvæsen og udførte vagttjeneste ved defensive minefelter i Odessa [3] [21] . I felttoget i 1879 sejlede hun til Sortehavet og foretog også udenlandsrejser [29] [30] . I år blev der installeret 3 nye cylindriske kedler på skonnerten [21] . Fra 1880 til 1883 sejlede skonnerten også til Sortehavet [31] [32] .
Den 22. marts ( 3. april ) 1886 blev den propel-sejlende skonnert "Don" tildelt Nikolaev havn på grund af kedlernes upålidelighed, men i løbet af de næste par år blev den bevæbnet i Nikolaev [21] , indtil 19. januar ( 31 ) , 1891 [3] [21] .
Cheferne for den propel-sejlende skonnert "Don" i den russiske kejserflåde var på forskellige tidspunkter:
| Sejlende skonnerter fra det russiske imperiums Sortehavsflåde | |
|---|---|
| Sejlads | |
| Sejlskrue | |