| Pitsunda eller Pitsunda |
|
|---|---|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | skonnert |
| Type rig | skonnert |
| Organisation | Sortehavsflåden |
| Fabrikant | Young & Magney, Limehouse |
| Søsat i vandet | 1857 |
| Udtaget af søværnet | 31. juli ( 12. august ) , 1893 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 336 t |
| Længde mellem perpendikulære | 38,86 m |
| Midtskibs bredde | 6,4-6,43 m |
| Udkast | 2,51/2,95—3 m |
| Motorer | dampmaskine med en effekt på 60 nominelle hk / 572 indikator hk |
| flyttemand | propel , sejl |
| Mandskab | 53 personer |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 1/4 |
"Pitsunda" eller "Pitsunda" er en sejl- og skrueskonnert fra Sortehavsflåden i det russiske imperium , en deltager i den russisk-tyrkiske krig 1877-1878 . Skonnerten var en del af flåden fra 1857 til 1893, sejlede i farvandet i det sorte hav og Middelhavet , blev brugt som transport-, krydstogt- og brandbekæmpelsesskib , samt til at transportere tropper, landsætte tropper og bekæmpe smuglere. Ved afslutningen af tjenesten blev hun omdannet til et blokskib , som fungerede indtil 1902.
Sejlskrue skonnert med træskrog med en deplacement på 336 tons . Skibets længde mellem perpendikulære var 38,86 meter [komm. 1] , bredde med beklædning ifølge oplysninger fra forskellige kilder - 6,4-6,43 meter [komm. 2] , stævndybgang - 2,51 meter, og hækdybgang - 2,95-3 meter. Skonnerten var udstyret med en vandret tocylindret enkel ekspansionsdampmaskine med en kapacitet på 60 nominelle hestekræfter , hvilket udgjorde 572 indikatorhestekræfter, og en jerndampkedel , udover sejl blev en propel brugt som fremdriftsenhed . Alle lavtryksmekanismer, der oprindeligt var installeret på skibet, blev fremstillet af Humphrys & Tennant [1] [2] [3] .
I første omgang blev der installeret fire 6-pundskanoner på skonnerten, siden 1862 - to 12-punds karronader , siden 1871 en 106 mm riflet kanon og siden 1873 - en 107 mm og to 87 mm riflede kanoner af 1867-modellen . Under den russisk-tyrkiske krig i 1877-1878 bestod skonnertens bevæbning af en 106 mm riflet og to 3-punds glatborede kanoner [2] [3] .
Sejlskruen skonnerten blev lagt ned på beddingen af Young & Magney i Limehouse efter ordre fra det russiske imperiums militærministerium i 1857 og var beregnet til behovene for det separate kaukasiske korps . Samme år blev den lanceret og overdraget til kunden. Byggeriet blev udført af skibsbyggeren Samyur. Den 23. juli ( 4. august 1857 ) fik skonnerten navnet "Pitsunda", og i september samme år ankom hun fra England til Odessa . Den 2. december 1857 blev den sammen med andre skonnerter af korpset overført til flådeafdelingen og optaget i den russiske sortehavsflåde [ 3 ] [ 4] .
I 1858 sejlede hun mellem havnene i Sortehavet [5] [6] , og i det næste 1859 tog hun på krydstogt til den abkhasiske kyst [7] [8] . I felttogene 1860 og 1861 sejlede hun også ud for Sortehavets østkyst. På samme tid , den 3. august (15), nær kløften, fangede Ashe smuglernes kocherma , om bord på hvilke der var 23 tjerkessere og 3 tyrkere. Den 11. september (23) deltog hun i landgangen i Tuapse og ødelæggelsen af basaren og smuglernes kocherm på kysten. Den 19. december ( 31 ) 1860 ødelagde hun også smuglergodset kocherma [9] [10] .
I 1862 sejlede hun til Sortehavet [11] . I felttoget i 1863 blev dampkedlen udskiftet på skonnerten, hvorefter hun også sejlede mellem havnene i Sortehavet og nær dets kaukasiske kyst [5] . I 1864 var hun en del af en ekspedition af Sortehavsflåden ud for den østlige kyst af Sortehavet, sejlede langs den abkhasiske kyst og blev brugt til at transportere landgangstropper fra Sukhum til Adler . Samtidig holdt lederen af ekspeditionen, kontreadmiral M.O. Dugamel , sit flag på skonnerten i dette års felttog [komm. 3] [13] [14] [15] .
I felttogene i 1865 og 1866 sejlede hun ud for den kaukasiske kyst ved Sortehavet [16] . I 1867 tjente hun på Sukhumi-redegården og sejlede til Sortehavet [17] [18] , og i den næste 1868 - til Sortehavskysten i Kaukasus [19] [18] . Kampagner i 1869 og 1870 brugte også på at sejle langs den østlige kyst af Sortehavet [18] . I 1871 gennemgik skonnerten en større overhaling i Nikolaev , hvorunder dampkedlen blev udskiftet og genudstyret [2] , efter reparationen drog hun ud til Sortehavets østkyst, og foretog også en udenlandsrejse [18 ] [20] [21] .
I 1872 og 1873 foretog hun krydstogt i Sortehavet [22] , mens hun i 1873 blev omudstyret igen [2] . I felttoget i 1874 foretog hun også krydstogt i Sortehavet og var på udenlandsrejse [22] [23] . I 1875 sejlede hun i Sortehavet [24] [25] . I felttoget i 1876 krydsede hun igen langs den abkhasiske kyst ved Sortehavet [24] [26] [27] , og siden oktober samme år var hun på stationen i Sukhum [2] .
Hun deltog i den russisk-tyrkiske krig 1877-1878. I april 1877 flyttede hun fra Sukhum til Kerch , hvor hun overtog en vagtpost [2] . Også i dette og næste års kampagne tog hun på krydstogt til de abkhasiske kyster ved Sortehavet. På samme tid, i felttoget i 1878, blev kommandanten for skonnerten , kaptajn af 2. rang P. A. Efremov , tildelt Order of St. Vladimir IV grad med bue for 25 års tjeneste i officersrækker [24] [ 28] .
I felttoget i 1879 tog hun på krydstogt til de abkhasiske kyster ved Sortehavet [24] . I 1880 blev der igen installeret en ny dampkedel på skonnerten [2] , hvorefter hun tog på krydstogt til de abkhasiske kyster ved Sortehavet [24] [29] . I det følgende år, 1881, sejlede skonnerten også ud for den abkhasiske kyst [24] [30] . I 1882 og 1883 foretog hun udenlandsrejser i Middelhavet, mens i felttoget i 1883 blev kommandanten for skonnerten , kaptajnløjtnant V. A. Bezouar tildelt St. Vladimir IV-ordenen med en bue "for 18 felttog og at være i kamp" [31] [32] [33] . I felttoget 1884 var skibet også på udenlandsrejse [34] .
Den 27. oktober ( 8. november ) 1886 blev Pitsunda-skonnerten udvist til havnen i Sevastopol , på grund af upålidelighed til videre service , og den 31. juli ( 12. august 1893 ) blev den udelukket fra flådens skibslister . . I 1896 blev skonnertens skrog omdannet til et blokskib nr. 7, som den 28. september ( 11. oktober 1902 ) blev sænket som mål, ramt af en Whitehead-mine nær Sevastopol [2] [3] .
Cheferne for den propel-sejlende skonnert "Pitsunda" i den russiske kejserflåde var på forskellige tidspunkter:
| Sejlende skonnerter fra det russiske imperiums Sortehavsflåde | |
|---|---|
| Sejlads | |
| Sejlskrue | |