| Tuabse | |
|---|---|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | skonnert |
| Type rig | skonnert |
| Organisation | Sortehavsflåden |
| Fabrikant | Augustin Normand, Le Havre |
| Byggeriet startede | 1857 |
| Søsat i vandet | 19. juni ( 1. juli ) , 1858 |
| Bestilles | december 1859 |
| Udtaget af søværnet | 19. december ( 31 ), 1892 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 289 t |
| Længde mellem perpendikulære | 41—41,07 m |
| Midtskibs bredde | 6,48-6,5 m |
| Udkast | 2,36/3,1 m |
| Motorer | dampmaskine med en effekt på 60 nominel hk / 164 indikator hk |
| flyttemand | propel , sejl |
| rejsehastighed | 9,5 knob |
| Mandskab | 53 personer |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 3/4 |
"Tuabse" eller "Tuapse" - sejlads og skrueskonnert , og så transporten af det russiske imperiums Sortehavsflåde . Skonnerten var en del af flåden fra 1858 til 1892, sejlede i farvandene i Azov , Sortehavet og Middelhavet , blev brugt som et transport- og krydstogtskib , såvel som et stationært skib i havnene i Kaukasus , deltog periodisk i fjendtligheder mod højlænderne . Under den russisk-tyrkiske krig 1877-1878 var hun i Sevastopol og deltog ikke i fjendtlighederne.
Sejl- og skrueskonnert med træskrog med et deplacement på 289 tons . Længden af karret mellem perpendikulære var 41-41,07 meter [komm. 1] , bredde med beklædning - 6,48-6,5 meter [komm. 2] , stævndybgang - 2,36 meter, og hækdybgang - 3,1 meter. Skonnerten var udstyret med en simpel ekspansionsdampmaskine med en kapacitet på 60 nominelle hestekræfter, hvilket udgjorde 164 indikatorhestekræfter, og en jerndampkedel , udover sejl blev der brugt en propel som mover . Alle de lavtryksmekanismer, der oprindeligt var installeret på fartøjet, var fra Humphrys & Tennat . Skibets hastighed kunne nå op på 9,5 knob , og besætningen bestod af 53 personer [1] [2] [3] .
Skonnertens indledende artilleribevæbning bestod af to 8-punds karronader og to 3-pundskanoner, fra 1870 - fra en 106 mm riflet kanon og to 3-punds kanoner, fra 1873 - fra en 107 mm og to 87- mm kanoner riflede kanoner af 1867-modellen [2] [3] .
Sejlskruen skonnerten blev bestilt af det russiske imperiums militærministerium til behovene for det separate kaukasiske korps og blev i 1857 lagt ned på beddingen af Augustin Normand- kompagniet i Le Havre . Den 23. juli ( 4. august ) 1857 fik skonnerten navnet "Tuabse", og den 2. december ( 14 ) 1857 overgik den i ufærdig form til Søfartsministeriets ejerskab. 19. juni ( 1. juli ) , 1858 blev søsat og blev i december samme år en del af den russiske Sortehavsflåde [ 3 ] [ 2 ] [ 4 ] . I 1857 blev løjtnant N. D. Skaryatin sendt til Frankrig for at overvåge konstruktionen af en skonnert , under hvis kommando i 1859 tuabserne flyttede fra Le Havre til Nikolaev [5] . I felttoget samme år sejlede hun mellem Azov- og Sortehavshavnene som transportfartøj [6] .
I felttogene 1860 og 1861 var hun på udenlandsrejse [7] , og sejlede også i Sortehavet [8] , herunder ud for dets østkyst [9] . I 1862 og 1863 sejlede hun mellem Sortehavets havne og til Kaukasus kyster. Samtidig, i 1863, blev kommandanten for skonnerten , kommandørløjtnant D. I. Tchaikovsky , tildelt St. Stanislav II-ordenen med den kejserlige krone og sværd for at have deltaget i fjendtlighederne mod højlænderne [10] . I felttogene 1864 og 1865 sejlede hun igen langs Sortehavets østlige kyster [11] .
I felttoget i 1866 sejlede hun igen til Sortehavets østlige kyster, og hendes kommandant, kaptajnløjtnant M.N. [ 13 ] [ 14 ] . I 1868 og 1869 var hun på rejser i Middelhavet som del af en afdeling af russiske skibe i græsk farvand, og også i disse års felttog sejlede hun i Sortehavet [2] [15] [16] . I felttoget i 1870 sejlede hun til Sortehavet og foretog også en udenlandsrejse [17] . I årets kampagne blev de to 6-punds karronader på skonnerten erstattet af en 106-millimeter riflet pistol [2] .
I 1871 under reparationer i Nikolaev blev dampkedlen udskiftet på skonnerten [2] , hvorefter hun i felttoget 1871 og det næste 1872 igen sejlede i Middelhavet som en del af en afdeling af russiske skibe på græsk farvande, også i disse års felttog foretaget rejser i Sortehavet [2] [18] . Felttoget i 1873 var også på udenlandsrejser [19] . I 1875 og 1876 sejlede hun igen til Sortehavet [20] .
Under den russisk-tyrkiske krig 1877-1878 blev skonnerten afvæbnet og brugt til havnebehov i Sevastopol [2] . Efter krigen i felttoget 1878 sejlede hun til Sortehavet [21] , mens skonnertchefen i dette års felttog blev tildelt en medalje til minde om krigen med Tyrkiet i 1877-1878 [22] . I felttoget i 1879 blev den tidligere artilleribevæbning igen installeret på skonnerten, og hun sejlede til Sortehavet [2] [23] .
I felttoget i 1880 sejlede hun til Sortehavet [24] [25] , mens kommandanten for skonnerten , kaptajn 2. rang I.P. Kislinsky , blev tildelt Sankt Annaordenen II grad i felttoget i år [22] . Ved reparationer i 1881 blev der installeret en ny dampkedel på skibet, hvorefter det i løbet af 1881 og 1882 var på udenlandsrejser i Middelhavet [2] [26] . I 1883 sejlede hun i Sortehavet [27] . I felttogene i 1884 og 1885 foretog hun foruden indenrigsrejser i Sortehavet [28] også udenlandsrejser i Middelhavet [2] . I felttoget i 1887 sejlede hun til Azovhavet og Sortehavet [29] , og i 1888 - kun til Sortehavet [30] [31] .
Den 1. december ( 13. ) 1892 blev den tuabse skonnert omklassificeret som transport, men allerede den 22. februar ( 5. marts 1892 ) blev transporten på grund af uegnethed til videre tjeneste bortvist til Nikolaev havn, og den 19. december. ( 31 ), 1892 - udelukket fra listerne flådens skibe [2] [3] .
Kommandørerne for sejl- og skrueskonnerten "Tuabse" i den russiske kejserflåde var på forskellige tidspunkter:
| Sejlende skonnerter fra det russiske imperiums Sortehavsflåde | |
|---|---|
| Sejlads | |
| Sejlskrue | |