| souk-su | |
|---|---|
| Souk-su | |
|
Skonnerten " Kelasury " af samme type som "Souk-su" |
|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | sejl-propel skonnert |
| Type rig | skonnert |
| Organisation | Sortehavsflåden |
| Fabrikant |
William Pitcher, Henry Pitcher, Northfleet |
| Byggeriet startede | 1857 |
| Søsat i vandet | 1859 |
| Udtaget af søværnet | 19 ( 31 ) januar 1891 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 326 tons |
| Længde | 39,4 m |
| Bredde | 6,17—6,2 m |
| Udkast | 2,9/3,2 m |
| Motorer | Damp maskine |
| Strøm | 60 nominel l. Med. /240 indikator hk |
| flyttemand | sejl , 1 propel |
| rejsehastighed | 10 knob |
| Mandskab | 53 personer |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 3/4 |
"Souk-su" - en sejl- og skrueskonnert fra Sortehavsflåden i det russiske imperium , som var en del af flåden fra 1859 til 1891, en af to skonnerter af Kelasura-typen. Under sin tjeneste sejlede hun i Sortehavet og Middelhavet og var også involveret i hydrografisk arbejde og brandslukningstjeneste . Under den russisk-tyrkiske krig 1877-1878 blev den brugt til at beskytte minefelter i Sevastopol .
Tre-mastet sejlskrue skonnert med træskrog af Kelasura typen [komm. 1] , fartøjets deplacement var 326 tons , længde - 39,4 meter [komm. 2] , bredde - 6,17-6,2 meter [komm. 3] , stævndybgang 2,9 meter og hækdybgang 3,2 meter. Skibet var udstyret med en vandret tocylindret enkel ekspansionsdampmaskine med en kapacitet på 60 nominelle hestekræfter, hvilket var 240 indikatorhestekræfter, og en jerndampkedel , sejl og en trebladet propel blev brugt som fremdrift . Alle mekanismer installeret på skibet blev fremstillet af G. & J. Rennie . Skonnertens maksimale hastighed kunne nå 10 knob . Besætningen bestod af 53 personer [2] [3] [4] .
Forskellige kilder nævner skonnertens forskellige våben, bestående af to 12-punds og to 3-punds kanoner, eller en 8-punds og to 3-punds kanoner, eller fire 4-punds kanoner af årsmodellen 1867, eller en 106 mm riflet kanon , eller to 87 mm og to 76 mm kanoner, eller to 87 mm og en 107 mm kanoner, eller fire 87 mm kanoner [2] [3] .
Oprindeligt blev to skrueskonnerter til behovene for det Separate Kaukasiske Korps bestilt af det britiske firma William Pitchers militære afdeling , men efter dets konkurs blev det faktisk bygget af Henry Pitcher . Skibet blev lagt ned i 1857 i Northfleet , den 23. juli ( 4. august ) 1857 fik det navnet "Souk-su", og den 2. december ( 14 ) 1857 blev det i ufærdig form overført til ejerskab af flådeafdelingen og inkluderet i Sortehavsflotillen [5 ] [4] . Løjtnanterne N. I. Ilyin og N. D. Skaryatin [6] [7] blev sendt fra Rusland for at overvåge konstruktionen af skonnerten i 1858 . Lanceret i 1859 [8] .
I samme og næste år sejlede hun til Sortehavet [9] [10] , blandt andet mellem Sortehavets havne [11] og til Abkhasiens kyster [12] . I 1860 foretog hun også en udenlandsrejse [13] [14] . I kampagnen i 1861 blev der foretaget magnetiske observationer på skonnerten ved kysterne på Krim , Kaukasus , de tyrkiske kyster ved Sortehavet og Bosporus . I dette års felttog blev skonnertens kommandant, løjtnant V. I. Butakov , tildelt den tyrkiske orden af Medzhidie IV-graden [15] [16] [17] .
I felttoget i 1862 sejlede hun til Sortehavet [18] , herunder sejlede mellem dets havne og krydstogt ud for østkysten [19] [20] , og deltog også i ødelæggelsen af kochermas på kysten og beskydningen af auls i Tuapse [21] .
I felttoget fra 1863 til 1865 sejlede hun ud for Sortehavets østlige kyster og til Abkhasiens kyster [22] [23] [24] . I 1866 foretog hun overgangen fra Sevastopol til Nikolaev [25] , var i en afdeling af skibe ved søstationen Sukhumi på rejser ud for Abkhasiens kyst [26] [27] , og deltog også i forsvaret af Sukhum fra kl. angrebet af abkhasierne, skød mod angriberne [28] .
I felttogene i 1867 og 1868 sejlede hun til den kaukasiske kyst ved Sortehavet, herunder Abkhasiens kyster [29] [30] .
I felttoget i 1870 blev skonnerten genbevæbnet, i stedet for to 12-punds karronader blev hun bevæbnet med en 106 mm riflet pistol [31] . Herefter sejlede skonnerten i 1870 og 1871 til Sortehavet og var også en del af en afdeling af russiske skibe i Middelhavet. Samtidig, i felttoget i 1871, blev kommandanten for skonnerten , kaptajn af 2. rang F.F. Narbut , tildelt Sankt Anna Orden, II grad [31] [32] [33] [34] [35 ] .
I felttoget i 1872 sejlede hun til Sortehavet og Middelhavet [32] [36] , og gjorde også tjeneste på stationen i Sukhum og som vagtskib i Yenikal [37] . I 1873 blev hun igen bevæbnet efter at have modtaget to 87 mm og to 76 mm kanoner, hvorefter hun sejlede i Sortehavet og sejlede til udlandet i Øhavet [31] [37] [38] [39] .
I felttogene 1874 og 1875 sejlede hun til Sortehavet, hvorefter hun igen var en del af en afdeling af russiske skibe i Øhavet [31] [37] [40] [41] . I dette års felttog blev skonnertens chef, kommandørløjtnant A.G. Popandopolo , tildelt St. Anne-ordenen, II-grad, og den tyrkiske Medjidie-orden, III-grad [komm. 4] [37] [42] . I felttoget 1876 foretog hun også rejser i Sortehavet og udenlandsrejser [43] [37] .
I begyndelsen af den russisk-tyrkiske krig 1877-1878 indtog skonnerten en vagtpost i Sevastopol for at beskytte minefelter, mens to 76 mm kanoner blev erstattet af en 107 mm [31] [44] [37] . Også i dette års felttog, såvel som i det næste års felttog i 1878, sejlede hun i Sortehavet [45] [46] .
Under felttoget i 1879 blev en dampkedel udskiftet på skonnerten under reparationer i Nikolaev, hvorefter hun tog på en rejse til Sortehavet og langs Donau [47] . I 1880 gik skonnerten igen til Øhavet [37] .
Den 27. oktober ( 8. november 1886 ) blev Souk-su skonnerten, sammen med den førende anden skonnert fra Kelasura-projektet, på grund af upålidelighed tildelt Nikolaev-havnen, og den 19. januar ( 31 ) 1891 begge skonnerter. blev udelukket fra listerne over flådens skibe [3] [31] .
Cheferne for den propel-sejlende skonnert "Souk-su" i den russiske kejserflåde var på forskellige tidspunkter:
| Sejlende skonnerter fra det russiske imperiums Sortehavsflåde | |
|---|---|
| Sejlads | |
| Sejlskrue | |