| Svane | |
|---|---|
|
Dampbåd "Sokol", af samme type med dampskibene, hvorfra skonnerterne "Swan" og " Duck " blev ombygget |
|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | skonnert |
| Type rig | skonnert |
| Organisation | Sortehavsflåden |
| Fabrikant | Andrew Leslie & Co., Newcastle |
| Byggeriet startede | 1868 |
| Søsat i vandet | 15. februar ( 27. ) , 1869 |
| Bestilles | 21. juli ( 2. august ) , 1877 |
| Udtaget af søværnet | 7. oktober ( 19 ) , 1879 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 700 t |
| Længde mellem perpendikulære | 57,61 m |
| Midtskibs bredde | 8,84 m |
| Udkast | 1,37 m |
| Motorer | 40/120 hk dampmaskine |
| flyttemand | propel , sejl |
| rejsehastighed | 7 knob |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 2/6 |
"Svanen" - damperen ROPiT , og så sejlskrue skonnerten fra Sortehavsflåden i det russiske imperium . Mens skibet tjente som en del af ROPiT, blev skibet brugt som et fragtdampskib, som en del af den russiske flåde deltog det i den russisk-tyrkiske krig 1877-1878, herunder i driften af flåden nær Sulin , og var også brugt som transportskib, indtil det blev returneret til sin tidligere ejer. Efter hjemkomsten til skibene blev ROPiT brugt som tørlastpram .
Dampbåd, og så en sejlskrue skonnert med jernskrog med en deplacement på 700 tons [komm. 1] . Skibet var 57,61 meter langt, 8,84 meter bredt og havde en dybgang på 1,37 meter. Skonnerten var udstyret med en lodret to-cylindret enkel ekspansionsdampmaskine fra Andrew Leslie & Co. med en effekt på 40 nominelle hestekræfter , hvilket var 120 indikatorhestekræfter, og en cylindrisk dampkedel , udover sejl, blev en propel brugt som mover . Skibets fart kunne nå op på 7 knob . Skibets bevæbning under tjeneste i flåden kunne ifølge oplysninger fra forskellige kilder bestå af enten tre 152 mm morterer , to 87 mm kanoner og en 76 mm kanon [2] eller to 4-punds kanoner af årets model fra 1867 [1 ] [3] .
Under hele skonnertens tjeneste i den russiske kejserflåde i 1877 og 1879 tjente kommandørløjtnant N. F. Serkov [4] [5] som dens øverstbefalende .
Skibet blev lagt ned på beddingen af værftet Andrew Leslie & Co. i Newcastle i 1868, søsat den 15. februar ( 27 ), 1869 , i marts samme år blev hun optaget på ROPiT-skibene som handelsdamper. Den 21. juli ( 2. august 1877 ) blev skibet lejet i Odessa fra ROPiT af Maritime Department , ombygget til en skonnert, bevæbnet og inkluderet i den russiske Sortehavsflåde [ 1] [2] .
Skonnerten deltog i den russisk-tyrkiske krig 1877-1878 . Den 21. juli ( 2. august 1877 ) forlod hun sammen med skonnerten " Duck " Odessa til Donau , hvor hun blev inkluderet i Lower Donau-afdelingen. Som en del af detachementet deltog hun i driften af flåden nær Sulin [1] [2] [6] .
For at udføre den tildelte opgave nær Sulin blev skonnerten en del af en afdeling af skibe med et lille dybgang [komm. 2] under ledelse af kommandørløjtnant I. M. Dikov , der i første omgang ud over skonnerten omfattede damperen Opyt , skonnerten Duck , to flydende morterbatterier og fire destroyerbåde [komm. 3] . For at redde kul blev en eskadron af kontreadmiral N. M. Chikhachev tildelt til at eskortere skibene i detachementet , bestående af to præster og fire aktive forsvarsdampere. Den 27. juli ( 8. august 1877 ) mødtes begge afdelinger ti miles syd-sydvest for Bolshoi Fountain fyrtårnet, næste dag ankom de til Ochakovskaya-armen, hvor afdelingen af kommandørløjtnant I. M. Dikov med succes blev introduceret i armen [7 ] . Ved ankomsten til Kiliya-grenen af Donau slog afdelingens skibe sig ned i Chernyaev-kanalen nær landsbyen Pereprav [4] .
Den 23. september ( 5. oktober ) rykkede skonnerten i detachementet ud fra krydset og passerede Kiliya , Izmail og Tulcha og ankom næste dag til indgangen til Sulinsky-ærmet . Den 25. september ( 7. oktober ) overvandt afdelingens skibe Zimmermann-barrieren og overnattede ved 33-mile-mærket, og næste dag flyttede de til 16-mile, hvor arbejdet med at sætte miner begyndte. Under udlægningen af minefelter var Svanen-skonnerten dog i reserve den 27. september ( 9. oktober 1877 ) under et angreb på det tyrkiske dampskib Kartal og kanonbåden Sunna som del af en afdeling af tre skonnerter [komm. . 4] under kommando af kommandørløjtnant I. I. Dikova rykkede frem mod fjenden og gik i ildkamp med ham. Under slaget trak fjendens skib sig tilbage, og kanonbåden "Sunna" løb ind i en af de indstillede miner og sank. Kampen sluttede dog ikke der, og afdelingens skibe, der rykkede 3 miles frem, indgik i en træfning med de tyrkiske slagskibe Khivzi-Rahman og Mukadem-Khair, som ankom i tide, hvilket genoptog næste dag den 28. september ( 10. oktober ) og som et resultat af hvilken begge fjende slagskibet blev alvorligt beskadiget [9] [10] .
På grund af det faktum, at detachementets skibe ikke havde tilstrækkelig ildkraft til at ødelægge fjendtlige skibe, og bombardementet af byen under dække af minefelter måtte opgives af internationale årsager, den 29. september ( 11. oktober ) var afdelingschefen. modtaget en ordre om ikke at fortsætte driften og returnere. Ved daggry den 30. september ( 12. oktober ) forlod skonnerten sammen med hele detachementet kampstillingerne og forlod Sulin [11] [12] . Fra 1. januar ( 13 ) 1878 var skonnerten på Donau som en del af en afdeling under kommando af kaptajn 1. rang N. I. Kaznakov [13] . For aktioner på Donau blev kommandanten for skonnerten, kommandørløjtnant N. F. Serkov , tildelt St. Anna II-ordenen med sværd [14] .
Efter krigen, i felttogene i 1878 og 1879, blev skonnerten "Svanen" brugt som transportfartøj, der sejlede langs Sortehavet og Donau for at transportere militær last mellem Nikolaev og Donau-havnene. Skibet blev også brugt til at slæbe forskellige skibe. Den 7. oktober ( 19. ) 1879 blev skonnerten tilbageleveret til ejeren [2] [15] .
I 1880 blev skonnerten vendt tilbage til ejeren ombygget til tørlastpram [2] .
| Sejlende skonnerter fra det russiske imperiums Sortehavsflåde | |
|---|---|
| Sejlads | |
| Sejlskrue | |