| Salgir | |
|---|---|
| Salgir | |
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | skonnert |
| Type rig | skonnert |
| Organisation | Sortehavsflåden |
| Fabrikant | Nikolaev Admiralitet |
| skibsfører | Alexandrov |
| Byggeriet startede | 14. august ( 26 ) , 1854 |
| Søsat i vandet | 1857 |
| Udtaget af søværnet | 7. december ( 19 ) , 1885 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 360 t |
| Længde mellem perpendikulære | 41,15—41,2 m |
| Midtskibs bredde | 7,47-7,5 m |
| Udkast | 2,51/3,15 m |
| Motorer | 50 hk dampmaskine |
| flyttemand | propel , sejl |
| Mandskab | 60 personer |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 2/4 |
"Salgir" er en sejl- og skrueskonnert fra Sortehavsflåden i det russiske imperium af samme type. Skonnerten var en del af flåden fra 1857 til 1885, sejlede i farvandene i Azov , Sortehavet og Middelhavet , blev brugt som et krydstogt- , trænings-, hydrografisk og branded fartøj, samt et flydende sygehus, deltog i fjendtligheder mod højlænderne. Efter afslutningen af tjenesten blev den i nogen tid brugt som toldvagt i Sortehavets havne i Kaukasus .
Sejlskrue skonnert med træskrog af samme type. Skibets deplacement var 360 tons , længden mellem perpendikulære var 41,15-41,2 meter [komm. 1] , bredde med beklædning - 7,47-7,5 meter [komm. 2] , stævndybgang - 2,51, og agterdybgang - 3,15 meter. Skonnerten var udstyret med en vandret to-cylindret dampmaskine med en kapacitet på 50 nominelle hestekræfter og 2 cylindriske jerndampkedler ; foruden sejl blev en propel brugt som mover . Alle lavtryksmekanismer, der oprindeligt var installeret på skibet, blev fremstillet af Lyudinovsky Mechanical Plant, Generalmajor S.I. Maltsov , i 1866 blev dampkedlerne erstattet af to kasseformede kedler fremstillet af samme fabrik. Besætningen på skonnerten bestod af 60 personer [1] [2] [3] .
Skibets originale kanonbevæbning bestod af to 12-punds karronader , som i 1873 blev erstattet af to 87 mm stålriflede kanoner. Under den russisk-tyrkiske krig 1877-1878 blev riflet artilleri overført til flådens operationelle skibe, og to 8-punds karronader blev installeret på skonnerten; ved slutningen af fjendtlighederne blev de tidligere fjernede riflede kanoner desuden returneret til karronaderne. Efter 1885 var hun bevæbnet med to 1-punds kobberkanoner [3] [4] .
Sejlskrue-skonnerten blev bygget som en del af skibsbygningsprogrammet for Sortehavsflåden i 1853. Navnet "Salgir" blev tildelt fartøjet den 29. maj ( 10. juni ) 1854 før dets lægning, den 14. august 1854 blev det lagt ned på Nikolaev Admiralitetets bedding , i 1856 blev det søsat og i september 1857 blev det en del af Ruslands Sortehavsflåde . Byggeriet blev udført af skibsbyggeren Fændrik Alexandrov [2] [3] [5] . I dette års felttog sejlede hun mellem havnene i Sortehavet [6] .
I felttoget i 1858 sejlede hun mellem havnene i Sortehavet [7] [8] [9] , krydsede nær dets østkyst [10] , var med til at afværge højlændernes angreb på Novorossiysk [11] og besætte Konstantinovsky-befæstningen [12] . I 1859 sejlede hun i Azov og Sortehavet [12] .
Fra 1860 til 1863 sejlede hun i Sortehavet [13] [14] , herunder i 1862 og 1863 sejlede hun ud for Kaukasus kyst [15] [16] , og fra 1861 til 1863 tog hun også til Havet Azov [17] . I felttoget i 1861 blev skonnertens kommandant, løjtnant D. F. Yuryev , "for udmærkelse i omgangen med highlanders" tildelt ordenen St. Stanislav II-graden med sværd [18] .
I 1864 og 1865 gjorde hun tjeneste som stationær i Konstantinopel ved den russiske ambassade [2] , og i disse års felttog sejlede hun til Sortehavet [19] . I felttoget i 1866, under reparationer i Nikolaev , blev 2 kasseformede dampkedler fremstillet af Lyudinovsky Mechanical Plant, generalmajor S. I. Maltsov, installeret på skonnerten [2] , og efter reparationer sejlede hun gennem havnene i Black Havet og ud for Kaukasus' kyst [20] , og blev også brugt til fyr- og lodstjeneste [2] . I felttogene i 1867 og 1868 sejlede hun også i Sortehavet ud for Kaukasus' kyst [21] .
I felttogene i 1869 og 1870 tjente hun som vagt ved razziaen i Ochakovo [22] [23] , og sejlede også i Sortehavet og langs Bug-floden [24] [25] . I 1871 deltog hun i sonderinger af Sortehavet [26] og rejser i samme hav [27] . I felttoget fra 1872 til 1876 sejlede hun i Sortehavet [28] [29] , mens hun i 1873 blev genudrustet med udskiftning af glatløbet artilleri med riflet artilleri [2] .
I vinteren 1876-1877 havde hun en vagtpost i Kerch-Yenikalei-strædet . Under den russisk-tyrkiske krig 1877-1878 blev riflet artilleri fjernet fra skonnerten, som blev overført til den aktive flådes skibe under fjendtlighederne, og to 8-punds karronader blev installeret på skonnerten. I felttoget i 1877 foretog hun en sejlende træningsrejse i Azovhavet med kadetter fra flåden om bord [2] [30] [31] . Ved afslutningen af fjendtlighederne blev det riflede artilleri, der tidligere var fjernet fra skonnerten, returneret ud over de karronader, der var installeret i krigens varighed [4] , hvorefter felttogene i 1878 og 1879 deltog i rejser i Sortehavet [32 ] .
Den 15. august ( 27 ) 1879 blev skonnerten på grund af uegnethed til videre tjeneste udvist til havnen i Nikolaev og afvæbnet. I felttoget i 1883 blev hun overført til Batum , hvor hun blev brugt som et flydende sygehus. I 1885 blev skibet solgt til Finansministeriet og den 7. december ( 19 ) 1885 blev det udelukket fra flådens skibslister. Efter at være blevet udelukket fra sammensætningen af den russiske kejserflådes skibe, blev skonnerten brugt som toldvagt i Sortehavshavnene i Kaukasus. Oplysninger om fartøjets endelige skæbne er ikke bevaret [3] .
Kommandørerne for sejl- og skrueskonnerten "Salgir" i den russiske kejserflåde var på forskellige tidspunkter:
| Sejlende skonnerter fra det russiske imperiums Sortehavsflåde | |
|---|---|
| Sejlads | |
| Sejlskrue | |