Udstødningsgasser (udstødningsgasser) - den arbejdsvæske, der bruges i motoren .
Udstødningsgasser (udstødningsgasser) er produkter af oxidation og ufuldstændig forbrænding af kulbrintebrændstoffer . Emissioner af udstødningsgasser (udstødningsgasser) er hovedårsagen til at overskride de tilladte koncentrationer af giftige stoffer og kræftfremkaldende stoffer i atmosfæren i store byer, dannelsen af smog , som er en almindelig årsag til forgiftning i lukkede rum. Mængden af forurenende stoffer , der udsendes til atmosfæren af køretøjer , bestemmes af masseemissionen af gasser og sammensætningen af udstødningsgasserne.
Det bestemmes hovedsageligt af bilernes massebrændstofforbrug. Forbrug efter afstand er normaliseret og er normalt angivet af fabrikanter (en af forbrugerens egenskaber). Med hensyn til det samlede volumen af udstødningsgasser, der kommer ud af lyddæmperen, kan man tilnærmelsesvis fokusere på et sådant tal - et kilo brændt benzin fører til dannelsen af cirka 16 kilo af en blanding af forskellige gasser.
| VAZ 2110 1,5k liter | VAZ 2110 1,5i liter | Mitsubishi Colt 5-D 1.1i liter | VAZ 11113 0,75k liter | VAZ 21055 1,5D liter | |
| Forbrug i "urban" tilstand, l / 100 km | 9.1 | 8.6 | 7,0 | 6.4 | 5.7 |
| Forbrug, jævnt 60 km/t, l/100 km | 6.5 | 6.5 | 3.7 | 3.2 | 3.8 |
| Benzinmotorer | Diesel | |
| N 2 vol.% | 74-77 | 76-78 |
| O 2 vol.% | 0,3-8,0 | 2,0-18,0 |
| H 2 O (par), vol. % | 3,0-5,5 | 0,5-4,0 |
| CO 2 vol.% | 0,0-16,0 | 1,0-10,0 |
| CO *, vol.% | 0,1-5,0 | 0,01-0,5 |
| Nitrogenoxider *, vol.% | 0,0-0,8 | 0,0002-0,5 |
| Kulbrinter *, vol.% | 0,2-3,0 | 0,09-0,5 |
| Aldehyder *, vol.% | 0,0-0,2 | 0,001-0,009 |
| Sod **, g/m 3 | 0,0-0,04 | 0,01-1,10 |
| Benzpyren -3,4**, g/m 3 | 10—20⋅10 −6 | 10×10 −6 |
* Giftige komponenter
** Kræftfremkaldende stoffer
Nitrogenoxider er de farligste , omkring 10 gange farligere end kulilte , andelen af toksicitet af aldehyder er relativt lille og udgør 4-5% af den samlede toksicitet af udstødningsgasser. Toksiciteten af forskellige kulbrinter varierer meget. Umættede kulbrinter i nærvær af nitrogendioxid oxideres fotokemisk og danner giftige iltholdige forbindelser - komponenter af smog.
Polycykliske aromatiske kulbrinter fundet i gasser er stærke kræftfremkaldende stoffer. Blandt dem er benzpyren den mest undersøgte, udover det blev der fundet anthracenderivater :
Derudover kan svovloxider ved brug af svovlholdige benziner trænge ind i udstødningsgasserne, ved brug af blyholdige benziner - bly ( tetraethylbly ), brom, klor og deres forbindelser. Det antages, at aerosoler af blyhalogenider kan gennemgå katalytiske og fotokemiske transformationer, der deltager i dannelsen af smog.
Langvarig kontakt med et miljø forgiftet af biludstødningsgasser forårsager en generel svækkelse af kroppens immundefekt . Derudover kan gasserne selv forårsage forskellige sygdomme. For eksempel respirationssvigt , bihulebetændelse , laryngotracheitis , bronkitis , bronkopneumoni , lungekræft . Udstødningsgasser forårsager også åreforkalkning af cerebrale kar . Indirekte gennem pulmonal patologi kan der også forekomme forskellige lidelser i det kardiovaskulære system. Også udstødningsgasser beskadiger nervesystemets væv og øger risikoen for at udvikle demens [1] .
Ganske hyppige er tilfælde af udstødningsforgiftning, herunder dødelige udfald af bilister i garager, lukkede parkeringspladser og inde i biler (med en lækage ind i kabinen), med dårlig ventilation. Der har også været tilfælde af udstødningsforgiftning i lejligheder i huse beliggende nær parkeringspladser (indånding af udstødningsgasser fører til ophobning af giftige stoffer i menneskekroppen). For at bekæmpe sådanne tilfælde indføres der byggeregler for ventilation af parkeringspladser og faciliteter relateret til drift og vedligeholdelse af køretøjer.
Incitamentet til at reducere mængderne antages at være en interesse i at reducere brændstofforbruget (en stor omkostningspost i vejtransport).