Lav CO2-økonomi

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 19. juli 2022; checks kræver 2 redigeringer .

Lavkulstoføkonomi , dekarboniseret økonomi , LCE , NOE  - en økonomi baseret på kulstoffattige energikilder der har en minimumsmængde af drivhusgasemissioner til atmosfæren , især kuldioxid . [en] Drivhusgasemissioner fra menneskelige aktiviteter har været hovedårsagen til observerede klimaændringer siden midten af ​​det 20. århundrede. [2] Fortsatte emissioner af drivhusgasser kan forårsage meget uønskede langsigtede klimaændringer på globalt plan med alvorlige, udbredte og irreversible indvirkninger på mennesker og økosystemer. [2]

Overgangen til en kulstoffattig økonomi på globalt plan kan give betydelige fordele for både udviklede lande og udviklingslande . [3] Mange lande rundt om i verden udvikler og implementerer udviklingsstrategier for at opnå lave drivhusgasemissioner. Disse strategier sigter mod at nå sociale, økonomiske og miljømæssige udviklingsmål og samtidig reducere langsigtede drivhusgasemissioner og opbygge modstandsdygtighed over for virkningerne af klimaændringer. [fire]

En globalt implementeret kulstoffattig økonomi er en nødvendig forudsætning for overgangen til en kulstoffri økonomi. Skiftet til vedvarende energi forventes at få vidtrækkende geopolitiske konsekvenser. Tidligere fossile brændstofeksportører vil miste geopolitisk indflydelse, mens tidligere fossile brændstoffer importører og lande rige på vedvarende energiressourcer vil styrke deres positioner. [5]

Begrundelse og mål

Lande, der sigter mod at blive kulstoffattige eller kulstoffrie økonomier, vedtager nationale strategier for afbødning af klimaændringer . En omfattende afbødningsstrategi for klimaændringer er at opnå kulstofneutralitet .

Formålet med NOE er at indføre teknologier, der producerer energi og materialer med lave drivhusgasemissioner i fremstilling, landbrug, transport, elproduktion osv. Det forventes også at opnå et minimum af drivhusgasemissioner fra driften af ​​bygninger, maskiner, enheder, forbrug af energi og materialer, bortskaffelse og genanvendelse af affald. [6]

De økonomiske incitamenter til at flytte til NOE er emissionshandel og/eller kulstofafgift . Andre mål for økonomiske incitamenter for overgangen til NE er offentlige indkøb af miljøvenlige produkter, offentlige investeringer i miljøvenlig infrastruktur osv. [7]

Nogle lande har nu allerede lavemissionsøkonomier: samfund, der ikke er højt industrialiserede eller højt befolkede. For at undgå globale klimaændringer bør alle lande med kulstofintensive økonomier og høj befolkningstæthed stræbe efter at blive CO2-neutrale. EU's emissionshandelssystem giver virksomheder mulighed for at købe internationale CO2-kreditter, så virksomheder kan sende rene teknologier for at tilskynde andre lande til at vedtage lavemissionsudviklinger. [otte]

Tidligere forskning har vist, at grønne investeringer i Kina reducerer både kort- og langsigtede CO2-emissioner. Tværtimod øger udvindingen af ​​naturressourcer, udviklingen af ​​finanssektoren og investeringer i energi CO2-udledningen på kort og lang sigt. [9]

I Rusland blev der i 2021 udarbejdet et udkast til "Strategi for den langsigtede udvikling af Den Russiske Føderation med lave drivhusgasemissioner indtil 2050". [10] Ifølge dets basisscenarie er det planlagt i 2030 at opnå kulstofemissioner på 67 % af 1990-niveauet og i 2050 64 %.

Sakhalin-regionen har sat sig et mål om at opnå kulstofneutralitet inden 2025 [11] [12]

Se også

Noter

  1. Dekarboniseret økonomi . Greenpeace Indien (2010). Hentet 30. maj 2015. Arkiveret fra originalen 8. februar 2021.
  2. 1 2 IPCC, 2014: Climate Change 2014: Synthesis Report. Bidrag fra arbejdsgruppe I, II og III til den femte vurderingsrapport fra det mellemstatslige panel om klimaændringer. Core Writing Team, RK Pachauri og LA Meyer (red.) . Mellemstatsligt panel om klimaændringer . Hentet 22. marts 2016. Arkiveret fra originalen 23. november 2018.
  3. Koh, Jae Myong (2018). Grøn infrastrukturfinansiering: institutionelle investorer, OPP'er og bankbare projekter . London: Palgrave Macmillan. ISBN 978-3-319-71769-2 .
  4. LEDS GP faktablad . [[Low Emission Development Strategies Global Partnership (LEDS GP)]]. Hentet 22. marts 2016. Arkiveret fra originalen 29. juni 2021.
  5. Overland, Indra; Bazilian, Morgan; Ilimbek Uulu, Talgat; Vakulchuk, romersk; Westphal, Kirsten (2019). "GeGaLo-indekset: Geopolitiske gevinster og tab efter energiomstilling". Energistrategianmeldelser _ _ ]. 26 :100406. doi : 10.1016 /j.esr.2019.100406 .
  6. Belik, 2016 , s. elleve.
  7. Belik, 2016 , s. fjorten.
  8. Faktaark om EU's emissionshandelssystem (EU ETS) . Europa-Kommissionen . Europæiske Union. Besøgt 27. oktober 2014. [ https://web.archive.org/web/20140715223057/http://ec.europa.eu/clima/publications/docs/factsheet_ets_en.pdf Arkiveret] 15. juli 2014.
  9. Li,ZZ, Li, RYM, Malik, MY, Murshed, M., Khan, Z., Umar, M. (2021) Determinants of Carbon Emission in China: How Good is Green Investment, Sustainable Production and Consumption, 27, 392-401
  10. Strategi for den langsigtede udvikling af Den Russiske Føderation med lave drivhusgasemissioner frem til 2050 . Hentet 12. september 2021. Arkiveret fra originalen 20. september 2021.
  11. Nikolai Ulyanov Regler skal redigeres // Ekspert , 2021, nr. 37. - s. 22-27
  12. Nikolay Ulyanov How to green the island // Expert , 2021, nr. 37. - s. 28-29

Litteratur