| "Bæver" | |
|---|---|
|
Sødygtig kanonbåd "Beaver", som ankom fra Vladivostok, 20. maj 1895 |
|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | Kanonbåd |
| Hjemmehavn | Port Arthur |
| Fabrikant | I: m Creighton & Co. Åbo , Finland _ |
| Byggeriet startede | januar 1884 |
| Søsat i vandet | 10. april 1885 |
| Bestillet | 1886 |
| Status | Solgt til skrot i 1905 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
950 t 1.187 t (fuld) |
| Længde | 60,3 m |
| Bredde | 10,7 m |
| Udkast | 3,7 m |
| Booking | Panserdæk - 12,7 mm |
| Motorer | To vandrette dobbeltekspansionsdampmaskiner |
| Strøm | 1 140 l. Med. |
| rejsehastighed | 11,7 knob |
| Mandskab | 11 officerer og 159 sømænd |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
1 x 229 mm/30, 1 x 152 mm/28, 6 x 107 mm/20, 4 x 37 mm/20, 1 x 63,5 mm/20 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
" Bobr " - sødygtig sejl-propel kanonbåd fra den russiske kejserlige flåde .
Bygget efter det russiske projekt på værftet V:m Creighton and Co. i Abo (Finland) i 1885. Føreren i en serie på to skibe ("Beaver", " Sivuch "). Efter design var det et fladbundet skib med en briggerigning (senere blev rigningen erstattet af tre lysmaster). Bov 229-mm kanonen havde en skudvinkel på 36 grader om bord fra centerlinjen.
"Beaver" deltog i undersøgelsen af kysten i Fjernøsten . Desuden var båden med til at patruljere den økonomiske zone. Hun deltog i undertrykkelsen af Ihetuan-opstanden og i den russisk-japanske krig .
Tegningerne af kanonbåden blev udviklet af russiske ingeniører og godkendt af Marine Technical Committee (MTK) den 2. april 1883. Og dampmaskiner med kedler blev tidligere udviklet på W:m Creighton and Co. fabrikken. 28. maj 1883 mellem det russiske imperiums MTK og anlægget "V: m Creighton and Co." i Abo blev der underskrevet en aftale om bygning af en kanonbåd. I henhold til denne aftale blev alt udført på anlægget, undtagen bjælker , rigning , kædestyretove , sejl , ankre med kædetove , kabysser , afsaltningsmaskiner, kobberskulderremme til værktøjsmaskiner, kompasser og navigationsudstyr, lanterner og belysningstilbehør . Omkostningerne ved at bygge kanonbåden var 580.125 rubler, hvoraf 420.375 rubler var til skroget, 159.750 rubler til en dampmaskine med kedler. Frist - senest den 31. maj 1885. Kanonbåden fik navnet "Beaver". Skibsingeniøren, stabskaptajn for KIM, I. E. Fedorov, blev udpeget til at overvåge konstruktionen [1]
Byggeriet begyndte i januar 1884. Stålet, der blev brugt til konstruktionen, blev testet på værkstederne i Kronstadt-havnen for overholdelse af kravene i ITC, og først efter det fik det lov til at arbejde. Bæveren blev lanceret den 10. april 1885. Under nedstigningen var den samlede deplacement 1230 tons [2] .
Den 16. oktober 1886 ankom kanonbåden til Kronstadt, hvor søforsøgene fortsatte. 30. oktober udviklede "Beaver" på den målte mil den højeste hastighed på 12,14 knob. Også i Kronstadt blev der installeret våben og sparre [1] .
Hovedbevæbning , artilleri:
I 1886 blev "Bæveren" indrulleret i Østersøflåden, i august 1886, under kommando af kaptajnen af 2. rang A. Menshikov, begyndte overgangen til Stillehavet [2] .
7 ( 19 ) juni 1887 ankom "Beaver" til Vladivostok [1] . Den 11. juli 1887 blev skibet officielt opført i den sibiriske flådebesætning.
Slutningen af 1887 - Udførte stationær tjeneste i Chemulpo .
I 1890 blev der udført hydrografiske undersøgelser og opmålingsarbejde i America Bay (nu Nakhodka ) under kommando af kaptajn 2. rang P.S. Pavlovsky . Under denne ekspedition blev følgende kortlagt: Cape Pavlovsky (opkaldt efter navnet på kaptajnen), Cape Yerzhikovich (opkaldt efter navnet på løjtnanten), Cape Leaders (opkaldt efter navnet på den ledende mekaniker), Cape Musatov (opkaldt efter inspektøren), Cape Shvedov (opkaldt efter navnet på den yngre mekaniker), Bakhirev rock (ved navnet på vægteren, der opdagede den), Belkin Bank (opkaldt efter navnet på helten fra Sevastopol-forsvaret 1854-1855 , Løjtnant M. F. Belkin ) [4] .
I 1891 blev kanonbåden en del af Nicholas II 's eskadrille, som besøgte Fjernøsten, og derefter krydsede med sikkerhedsmål nær Commander Islands og under flaget af Pavel Petrovich Tyrtov , lederen af Stillehavets eskadron, krydsede af sted. kysten af Kina og Japan. I 1891-1892 udforskede en ekspedition ledet af lederen af Separat Survey of the Eastern Ocean, kaptajn KFSh A.S. Stenin , Ussuri-bugten på skibet og navngav en af indgangskaperne til Tsezyvay- bugten (nu Veselkin-bugten) [ 4] . Den 27. maj blev O. A. Enkvist udnævnt til kommandør .
Efter ordre fra havnechefen af 14. marts 1892 blev løjtnanterne K.K. Mayet [5] og Tyrkov udnævnt til båden "Beaver" som vagtchefer, midtskibsmand Lagoda - fungerende revisor, Stepanov - mineofficer, løjtnant V.V. Shelting - senior artilleriofficer, KFSh løjtnant S. S. Chikhachev - senior navigatør.
I begyndelsen af 1890'erne var båden engageret i hydrografisk arbejde ud for Koreas kyst [6] .
I løbet af beskrivelses- og målearbejdet i Peter den Store Bugt i 1892-1893, på den nordlige kyst af Peschany-halvøen , blev Kap Chikhachev undersøgt og opkaldt efter navnet på seniornavigatøren [4] [6] .
I april 1895 blev der sammen med " Rytteren " og " Gaydamak " gennemført praktiske øvelser nær de små øer, der ligger mellem øen Kvelport og Koreas sydkyst (Hamilton havn) [7] .
I juli blev OBK , bestående af " Vladimir Monomakh ", " Zabiyak ", " Modig " og "Beaver", under den overordnede kommando af kontreadmiral Evgeny Ivanovich Alekseev , tildelt til at observere situationen i Wei-Ha-Vei , Port . Arthur og Chemulpo [7]
I august 1896 var han stationær i Hankou [7] .
I 1897 blev Cape Beaver navngivet i Semyonovsky Bucket (nu Sportivnaya Havn) i Amur-bugten - til ære for selve kanonbåden, men i begyndelsen af det 20. århundrede blev navnet ændret til Cape Bobrov [4] . Yderligere blev V. A. Boysman udnævnt til kommandør (tidligere fra 1892 til 1895, seniorofficer).
I 1899, deltagelse i store manøvrer af Stillehavseskadronen i Talienvan-bugten [7] .
29. maj 1900 - som en del af en afdeling af skibe under kommando af kontreadmiral Mikhail Gerasimovich Veselago , deltog hun i transporten fra Port Arthur via Tangu til Tianjin og Beijing af en landafdeling under kommando af oberst Konstantin Andreevich Anisimov .
Den 3. juni ( 16 ) 1900 til beskydningen af forterne i Taku blev følgende tildelt fra den internationale koalition: fra den russiske eskadron - kanonbåde "Beaver", " Koreets ", " Gilyak ", destroyere nr. 204 og 207; fra engelsk-kanonbåd Algerine , counter -destroyers Fame and Whiting ; fra franskmændene - kanonbåden Lion , fra tyskerne - kanonbåden Iltis , fra japanerne - Akagi kanonbåden og Kagero destroyeren. Den overordnede kommando, som det øverste flagskib, blev overdraget til chefen for kanonbåden "Beaver", kaptajn 1. rang Kirill Romanovich Dobrovolsky. Ved Taku blev de modsat af 4 forter og fire destroyere: " Hai Hua ", "Hai Lung", "Hai Qing", "Hai Xi"; også på den ydre rede var krydseren Haitian . Om aftenen samme dag fandt et møde mellem skibschefer om bord på Beaver sted. Derefter gik skibene op ad floden og delte sig i to afdelinger, indtog stillinger: russerne og briterne ved det nordvestlige fort; tyskere, franskmænd og japanere på Tanggu. Klokken 0050 den 17. juni åbnede batterierne ild mod koalitionsskibe. Lidt senere blev der åbnet returild ved fortet fra skibene "Beaver", "Gilyak", "Korean" og "Alzherin". Yderligere sluttede Iltis og Lyon sig til skibene for at beskyde. Gilyak, Fame og Whiting blev angrebet af kinesiske destroyere, taget til fange og ført til Tang. "Beaver" med et vellykket skud sprængte fortets krudtmagasin i luften [8] [9] . Dobrovolsky skrev senere bogen The Capture of the Taku Forts.
Fra sommer til oktober 1901 var skibene "Horseman", "Gaydamak", " Manzhur ", "Sivuch", "Beaver", "Courageous" og "Gilyak", der afløste hinanden, engageret i krydstogt på jagt efter hunghuz , båret ude brandslukning og karantænetjeneste i havnen i Dalniy (nu Dalian ) med anløb til Port Arthur [7] .
november 1903 - i Chemulpo [7] .
Siden 1904 blev kaptajn af 2. rang Mikhail Vladimirovich Bubnov udnævnt til kommandør, som ved ankomsten til Port Arthur blev udnævnt til kommandør for 2. afdeling af destroyere [10] . Kaptajn 2. rang V.V. Shelting blev udnævnt i stedet for ham (tidligere, i begyndelsen af 1890'erne, en højtstående mineofficer).
Den 5. februar udførte "Beaver" og "Gilyak" under dække af "Gaydamak" trawlfiskeri fra både i Pigeon Bay [7] .
Den 14. marts ( 27 ) 1904 , under admiral Stepan Osipovich Makarovs flag , deltog hun i at afværge japanske brandskibes angreb på Port Arthur-angrebet.
Den 13. maj ( 26 ) 1904 passerede Beaveren , ledsaget af destroyerne Boikiy og Stormy (kommandanterne for destroyerne havde ordre til at ødelægge deres skibe, hvis der var en trussel om tilfangetagelse) [11] gennem Talienvan-barriererne, gik ind i Khunueza-bugten (en bugt fra syd på grænsen til de moderne regioner Dalian Ganjingzi og Jinzhou ) og støttede ilden fra den 4. infanteridivision af general Alexander Viktorovich Fok i slaget ved Jinzhou . Kanonbåden var i stand til at forsinke fremrykningen af venstre flanke af Oku-hæren (3. infanteridivision) og slå de japanske angreb tilbage i løbet af den første halvdel af dagen. Men efter at enhederne i den 4. japanske division indtog stillinger på venstre flanke og gik til bagenden af russerne, blev der givet ordre til at trække sig tilbage. Efter nogen tid vendte skibene uhindret tilbage til havnen.
Den 13. juni deltog "Beaver", "Brave", "Thundering", "Horseman" og 14 destroyere i at afværge gennembruddet for japanske destroyere, der gik for at støtte deres tropper, der deltog i kampene om Mount Kuinsan (Huinsan) [12] .
17. juni "Beaver", "Horseman" og seks destroyere bevogtede minestrygerkaravanen i Takhe-bugten. Den 30. juni afviste "Beaver", "Pallada", "Gaydamak" og tre destroyere angrebet af destroyere "Kagero", "Murakumo", "Yugiri", "Shirakui" på minestrygere i Tahe-bugten [7] .
Den 1. juli øvelser med praktisk skydning i Takhe-bugten af krydseren " Novik " og kanonbådene "Beaver" og " Thundering " [7] .
Den 8. august gik OBK i Rusland, bestående af krydseren Novik, kanonbådene Bobr og Gremyashchiy, forstærket af destroyere under beskydningen af japanske jordenheder, i kamp med OBK i Japan, bestående af krydserne Matsushima , Itsukushima [13] ] .
Den 20. oktober 1904 blev båden alvorligt beskadiget af japansk belejringsartilleriild, hvorefter det blev besluttet at fjerne kanonerne fra kanonbåden, og overføre besætningen til fæstningens kystforsvar. For militære operationer under krigen, blev chefen for båden, V.V. Shelting, tildelt ordrerne St. George IV grad, St. Stanislav II grad med sværd og St. Anna II grad med sværd.
Den 2. december 1904 leverede Nikolai Fedorovich Misnikov forsendelser fra Port Arthur til Chifa til den øverstkommanderende general Alexei Nikolayevich Kuropatkin og flådens øverstbefalende viceadmiral Nikolai Illarionovich Skrydlov på en 10-årers båd fra Beaver .
Den 13. december (26), 1904, sank kanonbåden fra at være blevet ramt af en japansk 280 mm granat i Port Arthur rederiet . I 1905 blev hun opdraget af japanske dykkere og skrottet.
| Sødygtige kanonbåde fra den russiske og sovjetiske flåde | ||
|---|---|---|
| Skriv "Hvalros" | ||
| Skriv "Regn" |
| |
| Skriv "Beaver" | ||
| Skriv "koreansk" |
| |
| Skriv "Truende" |
| |
| Skriv "Gilyak II" | ||
| Skriv "Kars" | ||
| Skriv "Elpidifor" |
| |
| Skriv "Angara" |
| |
| Individuelle projekter | ||