| "Hermelin" | |
|---|---|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | Kanonbåd |
| Organisation | Sibirisk militærflotille |
| Fabrikant | Bjornborg Skibsværft ( Finland ) |
| Byggeriet startede |
20. august 1862 officielt bogmærke 10. oktober 1862 |
| Søsat i vandet | 27. april 1863 |
| Bestillet | 3. august 1865 |
| Udtaget af søværnet | 19. oktober 1893 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 456,7 tons |
| Længde på øverste dæk | 47 m |
| Midtskibs bredde | 7 m |
| Udkast | 2,8 m |
| Motorer | Sejl , en 232 hk dampmaskine . Med. |
| rejsehastighed | 8,25 knob (15,3 km/t ) |
| Mandskab | 8/78 |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben |
2 × 196 mm/60 lb glatboring (siden 1880: 2 × 152 mm/23 kb) 4 × 87 mm |
"Gornostai" er en sødygtig kanonbåd fra den russiske kejserflåde i klassen " Hvalros ".
Bygget på Björnborg-værftet ( Finland ). Bygherren er ingeniør L. Kalström. Observatører - skibsingeniør-kaptajn N. I. Bazanov og rådgivende medlem af Shipbuilding Technical Committee ingeniør-kaptajn N. A. Artseulov . Efterbehandling og installation af mekanismer blev udført i Kronstadt .
Den første kommandør er K. F. Litke .
I 1866-1867 sejlede hun fra Kronstadt gennem Magellan -strædet ved Amur- mundingen . I sommeren 1867 blev hun indskrevet i den sibiriske flotille , hvor hun var indtil 19. oktober 1893.
I 1868-1869, under kommando af løjtnant A. A. Ostolopov, tjente hun det hydrografiske arbejde af løjtnant K. S. Staritsky i den nordvestlige del af det japanske hav og i Peter den Store bugt .
I 1870 blev hun tildelt den russiske udsending i Beijing .
Overvintrede fra 1872 til 1873 tilbragte "Ermine" i Vladivostok [1] .
I 1875 - 1880 sejlede båden flere gange under den flettede vimpel af den øverstbefalende for havnene i det østlige ocean, militærguvernøren for Primorsky-regionen , kontreadmiral G. F. Erdman
I 1876 sejlede en kanonbåd under kommando af kommandantløjtnant V. A. Terentyev fra Vladivostok gennem Tatarstrædet og Amur-mundingen til Okhotskhavet for at inspicere havnene på dens kyst. Samme år blev båden inkluderet i Stillehavseskadronen af kontreadmiral O.P. Puzino under " Anden amerikanske ekspedition ". I det nordamerikanske USA besøgte hun San Francisco . Hun vendte tilbage til Vladivostok i sommeren 1877.
Fra 1878 til 1886 var hun under kommando af kaptajn 2. rang O. V. Stark .
Siden 1886 har det været brugt som hydrografisk og lodsfartøj. Til disse formål blev båden sendt til Nikolaevsk-on-Amur , og i august steg den til mundingen af Songhua-floden , og målte samtidig sejlrenden . Gornostai blev det første af de russiske krigsskibe, der nåede Khabarovsk .
Indtil den blev udelukket fra flådens lister i 1893, stod den endvidere til rådighed for den separate undersøgelse af det østlige (Stillehavet) Ocean, der tjente beskrivelsesarbejdet i Peter den Store Bugt. Under en af dem dukkede Cape Korniliev op i Strelok-bugten - den blev opkaldt efter producenten af hydrografiske værker, seniornavigatøren for Gornostai-kanonbåden, løjtnant A. A. Korniliev . Den 9. september 1893 vendte båden tilbage fra endnu en hydrografisk ekspedition og afsluttede dermed felttoget, hvorefter den blev afvæbnet og overgivet til havnen, hvorefter den blev udelukket fra listerne.
Men selv før 1898 blev båden brugt i havnen i Vladivostok. På det tidspunkt blev hun kommanderet af kaptajn 2. rang Gavrilov og løjtnant A. A. Balk [2] .
| Sødygtige kanonbåde fra den russiske og sovjetiske flåde | ||
|---|---|---|
| Skriv "Hvalros" | ||
| Skriv "Regn" |
| |
| Skriv "Beaver" | ||
| Skriv "koreansk" |
| |
| Skriv "Truende" |
| |
| Skriv "Gilyak II" | ||
| Skriv "Kars" | ||
| Skriv "Elpidifor" |
| |
| Skriv "Angara" |
| |
| Individuelle projekter | ||
