Baku-Passager

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 15. marts 2021; checks kræver 6 redigeringer .
Station
Baku-PassagerBakI Dəmiryol StansiyasI
Balajari - Baku
Baku - Zyrya
Aserbajdsjans jernbaner

Stationsbygning i Baku.
40°22′59″ s. sh. 49°51′12″ Ø e.
Afdeling for d. Nordlig retning [1]
Operatør Azәrbayanske Dәmir Yolları
åbningsdato 1880 [2]
Tidligere navne Baku-I
Afstand til Moskva 2454 km Yandex.Schedules
Afstand til Rostov ved Don 1272 km Yandex.Schedules
Afstand til Kiev 2757 km Yandex.Schedules
Afstand til Tbilisi 540 km Yandex.Schedules
Tarifzone 0
Kode i ASUZhT 547112
Kode i " Express 3 " 5700001
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Baku-Passager ( aserbajdsjansk Bakı Dəmiryol Stansiyası ) er en passagerbanegård i Baku , hovedstaden i Aserbajdsjan . Idriftsat i 1880 .

Historie

Stationen blev sat i drift i 1880 [3] med anlæggelsen af ​​Baku-Sabunchi-Surakhanin jernbanen, og var beregnet til at betjene passagerer. Den første bygning på Tiflis-banegården blev bygget på tidspunktet for åbningen af ​​Baku-Tiflis-jernbanen, den anden bygning på Sabunchu-banegården - ved opførelsen af ​​den elektrificerede Baku-Sabunchi-Surakhanin-jernbane.

Indtil 1977 havde Baku-Passager-stationen to stationskomplekser: den gamle Tiflis-station, bygget i 1883 under opførelsen af ​​Baku-Tiflis-jernbanen, og Sabunchu-stationen [4] , bygget i 1926 og designet til at betjene Baku-Tiflis-forstæderne elektriske tog Sabunchu elektrificeret filial. I 1976, i forbindelse med genopbygningen af ​​Baku-Passager-stationen, ophørte bygningen af ​​Sabunchu-stationen sin aktivitet med at servicere forstædernes transport, og en ny moderne bygning af Baku-stationen blev bygget i stedet.

Jernbanestationen i Tiflis blev designet af arkitekten H. K. Vasiliev i 1882 , men i den indledende fase blev projektet i maurisk stil udført af professor Bruni , kunstneren Drittenpreis og andre, hvilket var frugten af ​​arkitekters og kunstneres samlede arbejde. Idriftsat i 1883 [5] .

Stationsbygningen blev designet i to niveauer: to-etagers fra siden af ​​byen og en-etagers fra siden af ​​perronen. I stueetagen omkring lobbyen er grupperede kassepulte, bagagerum, kontorlokaler; på anden sal var der posthus, telegrafkontor, venteværelser o. s. v. Væggene, der var rigt mættede med ornamenter, der lignede et orientalsk tæppe, sluttede med en gesims, der blev til et forholdsvis behersket loft.

I 1926 , for at betjene passagerer på den elektrificerede Baku-Sabunchu-jernbane, blev det andet stationskompleks, Sabunchu-stationen, designet og bygget. Bygningens arkitektur blev også lavet i orientalsk stil.

I 1967 sluttede bygningen af ​​den nybyggede indgang til metrostationen "28. maj" sig til bygningen af ​​Sabunchu-stationen , indtil 1992 - "28. april" . I 1977 gennemgik stationen en større ombygning, hvorunder en ny moderne stationsbygning blev bygget tæt op ad bygningen af ​​den gamle Tiflis station [6] .

I 80'erne - 90'erne af det XX århundrede blev der udført storstilet arbejde for at bygge og modernisere et kryds mellem to metrostationer, herunder 4 udgange og et omfattende netværk af underjordiske passager.

Passagertrafik

Både fjerntog og forstadstog ankommer til stationen og afgår fra den .

Beskrivelse

Baku station var et knudepunkt mellem flere internationale jernbanelinjer [7] til Moskva, Kharkov, Rostov-Glavny og Tbilisi. På grund af lukningen af ​​jernbanegrænser på grund af spredningen af ​​COVID-19 , er alle internationale tog blevet aflyst på ubestemt tid.

Transportører og tidsplaner

Transportør Afstand Tidsplan
Aserbajdsjans jernbaner International og lokal trafik Aserbajdsjan Demir Yollari logo.svg
russiske jernbaner

I litteratur

Jules Verne , gennem mundingen af ​​Claudius Bombarnac, helten i historien af ​​samme navn, beskrev Baku-banegården som følger:

"...og en imponerende jernbanestation, der er værdig til enhver storby i Europa eller Amerika" [8] .

Noter

  1. ↑ Art. Baku-Passager i biblioteket over russiske jernbanestationer .
  2. ↑ Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , s. 36.
  3. ↑ Zeynalov, 1980 , s. 3-12.
  4. ↑ Mikhailov, 1932 .
  5. ↑ Shugaev, 2004 .
  6. ↑ Baku jernbanestation - Tiflis station (Baku), 2016 .
  7. ↑ Tidsplan . Baku banegård .
  8. ↑ Jules Verne. Claudius Bombarnac

Litteratur

Links