AKSM-420

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 14. juli 2019; checks kræver 35 redigeringer .

BKM-420 "Vitovt"

fabrikant	Belkommunmash → BKM Holding
projekt, hr.	2006-2007
Frigivet, hr.	2007-2013
Forekomster	54
Maks. hastighed, km/t	60 (200 i AKSM-42003A)
Kapacitet, pers.
Siddepladser	29-35
Nominel kapacitet (5 personer/m²)	97
Fuld kapacitet (8 personer/m²)	115
Dimensioner
Længde, mm	11790
Bredde, mm	2500
Taghøjde, mm	2862
Lavt felt, %	100
Base, mm	8085
Frihøjde, mm	210
Salon
Antal døre til passagerer	2
Dørformel	2-2
Motor
Type	SKODA ML 3550
effekt, kWt	185
Kontrolsystem	transistor
Mediefiler på Wikimedia Commons

AKSM-420 (BKM-420) er en lavgulvs trolleybus fremstillet af Belkommunmash . Henviser til den fjerde generation af trolleybusser udviklet af fabrikken.

Konstruktion

Interiør

Trolleybussen i tidlige modifikationer har 35 sæder, hvoraf 29 er stationære og 6 folde på styrbord side. Dette gøres for at øge bilens kapacitet i myldretiden. I alt kan kabinen rumme 115 passagerer.

Body

Trolleybussens dimensioner svarer til accepterede standarder: længde - 12,79 meter, bredde - 2,5, højde - 2,86 meter. Kroppen er lavet af kompositmaterialer . Maskinen er udstyret med en elektrisk optrækkelig rampe og et "squat" system til niveau med fortovet. Salonen er udstyret med klimaanlæg , så der ikke er ventilationshuller i vinduerne. I senere prøver dukkede ventilationsåbninger op.

Takket være kondensatorbatterier udviklet hos NPO Energia [1] kan en trolleybus køre mindst 5 km med en fuld kabine uden kontakt med ledninger. Dette vil give dig mulighed for at undgå trafikpropper eller andre forhindringer, hvis det er nødvendigt.

Tekniske detaljer:

Sædearrangement i henhold til skema 2 + 1 og 2 + 2
Komposit kropsbeklædning
Synkroniserede visuelle og akustiske passagerinformationssystemer
For at lette adgangen for passagerer med begrænset mobilitet er der tilvejebragt: pladser til en kørestol med et fikseringssystem og et føreradvarselssystem, en mekanisk rampe med manuel styring, et system til at sænke niveauet af trolleybusgulvet fra indgangen
En glasparti med en dør og et vindue til salg af billetter adskiller førerhuset fra kabinen
Systemet fra at klemme passagerer mellem dørbladene
Aktuelt lækagekontrolsystem med lyd- og lysalarm
Varmesystem af brændstoftype
Kabine klimaanlæg
AC motor

Valgfri:

Brandslukningsanlæg, videoovervågningsanlæg med funktionen at optage og lagre information på et medie
Automatisk centralsmøresystem
Kabine klimaanlæg
Plads til lederen med individuel opvarmning
GPS-udstyr med Global Positioning System

Ændringer

AKSM-42003A "Vitovt" - Modifikation med øget kapacitet og øget hastighed op til 200 km/t
AKSM-42000M "Vitovt"
AKSM-420030 "Vitovt" - Udenlandsk modifikation

Udnyttelse af byer

Land	By	Driftsorganisation	Model	Mængde (alle ændringer)
Hviderusland	Minsk	State Unitary Enterprise "Minsktrans"	AKSM-42003A	5 enheder (4 kasserede)
Rusland	Kaliningrad	MCP "Kaliningradgortrans"	AKSM-420030	12 enheder
Rusland	Belgorod (indtil ophør af trolleybustrafik i byen den 1. juli 2020)	OOO "BEDSTE"	AKSM-420030	20 enheder
Rusland	Tula	MCP "Tulgorelektrotrans"	AKSM-420030	10 enheder
Transnistrien	Tiraspol	MUE "Tiraspol TU"	AKSM-420030	2 stykker
Moldova	Kishinev	MUP "Chisinau TU"	AKSM-420030	1 enhed