1. verdensmesterskab i rally | |
---|---|
Producenternes stilling | Alpine-Renault |
◄ 1972 Sæson 1973 1974 ► |
Verdensmesterskabet i rally i 1973 var det første verdensmesterskab i rally , der blev afholdt i regi af International Automobile Federation ( FIA ). Det bestod af 13 etaper, der fandt sted i forskellige lande i verden, de fleste af disse etaper afholdes den dag i dag. Fem runder af mesterskabet blev afviklet på grus, to af dem var asfalt, en sne og fem etaper med blandet overflade.
Det første mesterskab blev kun afholdt blandt produktionshold, der var ingen personlig klassificering af piloter. Den franske Alpine-Renault vandt selvsikkert , den italienske Fiat tog andenpladsen, den tredje var holdet fra den europæiske afdeling af den amerikanske bekymring Ford . Denne sejr for Alpine-Renault viste sig at være både den første og den eneste i WRC, hvor Lancia og Fiat tog føringen i de efterfølgende sæsoner. Franske hold vandt først titler i 1985 , hvor Peugeot -holdet vandt fabrikanternes mesterskab.
Fra 1973 til 1978 blev der kun givet point til producentens klassificering, der var ingen personlig klassifikation for piloter. Kun det bedste resultat af holdet for etapen blev taget i betragtning. Så hvis piloterne fra samme producent for eksempel tog 2., 4. og 6. pladser, så blev kun andenpladsen taget i betragtning. Men andre hold fik heller ikke point for 4. og 6. pladserne.
Sort = Asfalt | Brun = Grus | Blå = sne | Rød = Blandet |
---|
Scene | Rallyets navn | Særlige afsnit | Podium | Statistikker | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Position | Pilot | Automobil | Tid | Startede | færdig | |||||
en | Rally Monte Carlo (19.-26. januar) |
16 (18) pladser 420 km Asfalt |
en | Jean-Claude Andre | Alpine Renault A110 | 5:42:04 | 278 | 44 | ||
2 | Ove Andersson | Alpine Renault A110 | 5:42:30 | |||||||
3 | Jean Pierre Nicolas | Alpine Renault A110 | 5:43:39 | |||||||
2 | Rally Sweden (15.-18. februar) |
36 pladser 760 km Sne\Is |
en | Stig Blomquist | Saab 96 V4 | 09:18:31 | 73 | 42 | ||
2 | Per Eklund | Saab 96 V4 | 09:20:53 | |||||||
3 | Jean-Luc Terrier | Alpine Renault A110 | 09:34:12 | |||||||
3 | Rally Portugal (13.-18. marts) |
32 grunde 387 km Asfalt\Grus |
en | Jean-Luc Terrier | Alpine Renault A110 | 5:42:16 | 79 | 23 | ||
2 | Jean Pierre Nicolas | Alpine Renault A110 | 5:48:57 | |||||||
3 | Francisco Romazinho | Citroën DS21 | 6:07:48 | |||||||
fire | Rally Safari (19.-23. april) |
56 grunde 5300 km Grus |
en | Shekhar Mehta | Datsun 240Z | +6:46 (straf) | 89 | atten | ||
2 | Harry Kalström | Datsun 1800SS | +6:46 (straf) | |||||||
3 | Ove Andersson | Peugeot 504 | +8:47 (fint) | |||||||
5 | Rally Marokko (8.-13. maj) |
27 grunde 1210 km Asfalt\Grus |
en | Bernard Darnish | Alpine Renault A110 | 15:01:22 | 66 | 12 | ||
2 | Bob Neire | Citroën DS23 | 15:20:04 | |||||||
3 | Richard Bochnicek | Citroën DS23 | 15:34:37 | |||||||
6 | Akropolis Rally (23.-28. maj) |
549 km Grus |
en | Jean-Luc Terrier | Alpine Renault A110 | 7:37:58 | ||||
2 | Rauno Aaltonen | Fiat Abarth 124 | 7:44:59 | |||||||
3 | Jean Pierre Nicolas | Alpine Renault A110 | 7:45:56 | |||||||
7 | Rally Polen (12.-15. juli) |
55 grunde 734 km Asfalt\Grus |
en | Achim Warmbold | Fiat Abarth 124 Rallye | 8:28:14 | ||||
2 | Egon Kulmbacher | Wartburg 353 | 11:15:16 | |||||||
3 | Maciej Stawowiak | Polsk Fiat 125p | 12:08:31 | |||||||
otte | Thousand Lakes Rally (3.-5. august) |
43 grunde 517 km Grus |
en | Timo Mäkinen | Ford Escort RS1600 | 4:53:50 | ||||
2 | Markku Ahlen | Volvo 142 | 4:55:59 | |||||||
3 | Leo Kinnunen | Porsche 911 | 4:57:12 | |||||||
9 | Rally Østrig (12.-14. september) |
27 grunde 310 km Grus |
en | Achim Warmbold | BMW 2002 Tii | 3:58:55,5 | ||||
2 | Bernard Darnish | Alpine Renault A110 | 4:00:10.1 | |||||||
3 | Per Eklund | Saab 96 V4 | 4:00:11.2 | |||||||
ti | Rally Sanremo (10.-13. oktober) |
37 Partier 520 km Asfalt\Grus |
en | Jean-Luc Terrier | Alpine Renault A110 | 8:01:32 | ||||
2 | Maurizio Verini | Fiat Abarth 124 | 8:07:34 | |||||||
3 | Jean Pierre Nicolas | Alpine Renault A110 | 8:21:37 | |||||||
elleve | US Independent Press Rally (31. oktober-4. november) |
Grus | en | Walter Beuys | Toyota Corolla | 6:58:28,2 | ||||
2 | Jim Walker | Volvo 142S | 7:22:43,2 | |||||||
3 | John Smikol | Datsun 240Z | 7:33:36,0 | |||||||
12 | Rally UK (17.-21. november) |
Grus\Asfalt | en | Timo Mäkinen | Ford Escort RS1600 | 6:47:08 | ||||
2 | Roger Clark | Ford Escort RS1600 | 6:52:23 | |||||||
3 | Markku Ahlen | Ford Escort RS1600 | 6:55:26 | |||||||
13 | Rally Corsica (1.-2. december) |
13 grunde 372 km Asfalt |
en | Jean Pierre Nicolas | Alpine Renault A110 | 5:06:31 | ||||
2 | Jean-Francois Piot | Alpine Renault A110 | 5:14:37 | |||||||
3 | Jean-Luc Terrier | Alpine Renault A110 | 5:18:46 | |||||||
Peger på målstregen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
tyve | femten | 12 | ti | otte | 6 | fire | 3 | 2 | en |
Placere | Fabrikant | M-K |
SHWE |
POR |
SAF |
IDA |
HEKTAR |
ETAGE |
FIN |
AWT |
S-R |
USA |
VBR |
KOR |
Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
en | Alpine-Renault | en | 3 | en | en | en | indsamling | 2 | en | (5) | en | 147 | |||
2 | Fiat | 7 | 5 | fire | (otte) | 6 | 2 | en | (otte) | 6 | 2 | (ti) | 84 | ||
3 | Ford | fire | 9 | fjorten | 7 | indsamling | en | fire | en | fire | 76 | ||||
fire | Volvo | 9 | 9 | 2 | 2 | fire | 44 | ||||||||
5 | Saab | 37 | en | fire | 3 | indsamling | 42 | ||||||||
6 | Datsun | 9 | 19 | elleve | en | elleve | indsamling | 3 | fjorten | 22 | 34 | ||||
7 | Citroën | 3 | 2 | 6 | indsamling | 33 | |||||||||
otte | bmw | 17 | 7 | 13 | indsamling | indsamling | 17 | en | 51 | 7 | 28 | ||||
9 | Porsche | 46 | 5 | indsamling | indsamling | 3 | 7 | 22 | otte | 27 | |||||
ti | Toyota | 23 | indsamling | 9 | indsamling | otte | en | 12 | 25 | ||||||
elleve | Opel | 12 | ti | 7 | DKW | elleve | 5 | 13 | 9 | indsamling | 6 | 7 | 25 | ||
12 | Polen Fiat | 35 | 3 | 6 | atten | ||||||||||
13 | Lancia | otte | fire | 7 | indsamling | 17 | |||||||||
fjorten | Wartburg | 38 | 2 | 39 | femten | ||||||||||
femten | Volkswagen | 6 | 19 | 12 | 5 | ti | femten | ||||||||
16 | Peugeot | indsamling | 3 | ti | 22 | 13 | |||||||||
17 | Mitsubishi | 7 | fire | ||||||||||||
atten | Skoda | otte | femten | 3 | |||||||||||
19 | Alfa Romeo | 19 | 17 | indsamling | 13 | 9 | 2 | ||||||||
tyve | Audi | 51 | ti | ti | 2 | ||||||||||
Placere | Fabrikant | M-K |
SHWE |
POR |
SAF |
IDA |
HEKTAR |
ETAGE |
FIN |
AWT |
S-R |
USA |
VBR |
KOR |
Briller |
FØRENDE PILOTER i scorede point (der var ikke noget personligt verdensmesterskab) | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Placere | Pilot | Hold | Briller | sejre | M-K |
SHWE |
POR |
SAF |
IDA |
HEKTAR |
ETAGE |
FIN |
AWT |
S-R |
USA |
VBR |
KOR |
en | Jean-Luc Terrier | Alpine-Renault | 96 | 3 | otte | 12 | tyve | - | fire | tyve | - | - | - | tyve | - | - | 12 |
2 | Jean Pierre Nicolas | Alpine-Renault | 95 | en | 12 | - | femten | - | otte | 12 | - | - | otte | 12 | - | otte | tyve |
3 | Achim Warmbold | Fiat og BMW | 43 | 2 | - | - | - | - | - | - | tyve | 3 | tyve | - | - | - | - |
fire | Timo Mäkinen | Ford | 40 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | tyve | - | - | - | tyve | - |
5 | Bernard Darnish | Alpine-Renault | 36 | en | en | - | - | - | tyve | - | - | - | femten | - | - | - | - |
6 | Ove Andersson | Alpine-Renault & Peugeot & Toyota | tredive | - | femten | - | - | 12 | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - |
7 | Harry Kaelström | Lancia og Datsun | 28 | - | 3 | ti | - | femten | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
otte | Per Eklund | Saab | 27 | - | - | femten | - | - | - | - | - | - | 12 | - | - | - | - |
9 | Markku Ahlen | Volvo og Ford | 27 | - | - | - | - | - | - | - | - | femten | - | - | - | 12 | - |
ti | Bjørn Waldegaard | Volkswagen & Fiat & BMW | 26 | - | - | 6 | - | - | 6 | - | - | - | ti | - | - | fire | - |
sejre
|
catwalks
|
Vandt SS
|
Antal SS'ere som Rallyleder (11+)
|
verdensmesterskab i rally | ||
---|---|---|