Volkswagen T1 | |
---|---|
fælles data | |
Fabrikant | Volkswagen |
Års produktion |
1950-1966 ( Europa og USA ) 1950-1975 ( Brasilien ) [1] |
montage |
Wolfsburg Hannover Sao Bernardo do Campo |
Klasse | minibusser |
Andre betegnelser |
Volkswagen Bus Volkswagen Transporter Volkswagen Kombi Hippie Bus |
Design og konstruktion | |
kropstype _ | minibus , varevogn |
Layout | bagmotor, baghjulstræk |
Motor | |
4-cylindret boxer | |
Smitte | |
4-trins manuel gearkasse | |
Masse og generelle egenskaber | |
Længde | 4280 mm |
Bredde | 1750 mm |
Højde | 1920 mm |
Akselafstand | 2400 mm |
Bagerste spor | 1360 mm |
Forreste spor | 1370-1375 mm |
Vægt | 890-1140 kg |
Dynamiske egenskaber | |
Højeste hastighed | 85-110 km/t |
På markedet | |
Lignende modeller |
DKW-Schnellaster Ford Transit Renault Estafette |
Segment | M segment |
Andre oplysninger | |
lastekapacitet | 860-930 kg |
Brændstofforbrug | 9-9,7 liter pr. 100 km |
Tankens volumen | 40 liter |
Designer | Ben Pon (skitser) |
Volkswagen T2 | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Volkswagen T1 er en bil fra Volkswagen - koncernen , produceret fra 1950 til 1967 (indtil 1975 i Brasilien ). En af de første civile minivans. Bilen blev også ansigtet for en hel æra, og sammen med sin efterfølger , T2 , var den meget populær blandt hippier [2] . Også kendt som "hippimobile" eller "splitty" [3] .
Ideen om at skabe en Volkswagen minibus kom til hollænderen Ben Pon , som i 1947 tegnede de første skitser af T1 i sin notesbog. Denne tanke glædede VW CEO Heinrich Nordhoff og i slutningen af 1949 blev Transporteren officielt præsenteret for første gang.
Den første generation T1 blev lanceret i 1950. I de første måneder rullede omkring 60 biler af samlebåndet i den tyske by Wolfsburg hver dag. Transporteren arvede drivaggregatet fra VW Beetle . Men i modsætning til billen brugte T1 et bærende legeme i stedet for den centrale tunnelramme , som blev understøttet af en multi-link ramme. De første T1'er kunne bære last, der ikke vejede mere end 860 kg, men biler, der blev produceret siden 1954, kunne tage 70 kg mere om bord. De første 4-cylindrede baghjulstrukne motorer kom fra Beetle i T1 og producerede 25 hestekræfter. Senere blev der installeret mere moderne motorer på den, som havde fra 30 til 44 liter. Med. Tromlebremser var monteret på bilen .
Bilens design blev kendetegnet ved et enormt VW-logo og en forrude opdelt i to dele. Ruderne på fører- og passagerdørene var ved at glide.
Den 8. marts 1956 blev produktionen etableret på VW's nye fabrik i Hannover , hvor T1 blev produceret indtil 1967, hvor næsten alle lande i verden så sin efterfølger, T2. Men på Volkswagen-fabrikken i den brasilianske by Sao Bernardo do Campo sluttede produktionen først i 1975, selvom den brasilianske T1 kun gik til det lokale marked.
Hippie | |
---|---|
Bevægelseshistorie |
|
Fællesskaber | |
Politik og etik | |
Kultur og mode | |
Steder og festivaler |
|
Psykedelika og stoffer | |
Film om hippier |
|
Relaterede artikler |
|