Volkswagen Transporter T1

Volkswagen T1
fælles data
Fabrikant Volkswagen
Års produktion 1950-1966 ( Europa og USA )
1950-1975 ( Brasilien ) [1]
montage Wolfsburg Hannover Sao Bernardo do Campo

Klasse minibusser
Andre betegnelser Volkswagen Bus
Volkswagen Transporter
Volkswagen Kombi
Hippie Bus
Design og konstruktion
kropstype _ minibus , varevogn
Layout bagmotor, baghjulstræk
Motor
4-cylindret boxer
Smitte
4-trins manuel gearkasse
Masse og generelle egenskaber
Længde 4280 mm
Bredde 1750 mm
Højde 1920 mm
Akselafstand 2400 mm
Bagerste spor 1360 mm
Forreste spor 1370-1375 mm
Vægt 890-1140 kg
Dynamiske egenskaber
Højeste hastighed 85-110 km/t
På markedet
Lignende modeller DKW-Schnellaster
Ford Transit
Renault Estafette
Segment M segment
Andre oplysninger
lastekapacitet 860-930 kg
Brændstofforbrug 9-9,7 liter pr. 100 km
Tankens volumen 40 liter
Designer Ben Pon (skitser)
Volkswagen T2
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Volkswagen T1  er en bil fra Volkswagen - koncernen , produceret fra 1950 til 1967 (indtil 1975 i Brasilien ). En af de første civile minivans. Bilen blev også ansigtet for en hel æra, og sammen med sin efterfølger , T2 , var den meget populær blandt hippier [2] . Også kendt som "hippimobile" eller "splitty" [3] .

Ideen om at skabe en Volkswagen minibus kom til hollænderen Ben Pon , som i 1947 tegnede de første skitser af T1 i sin notesbog. Denne tanke glædede VW CEO Heinrich Nordhoff og i slutningen af ​​1949 blev Transporteren officielt præsenteret for første gang.

Køretøjsbeskrivelse

Den første generation T1 blev lanceret i 1950. I de første måneder rullede omkring 60 biler af samlebåndet i den tyske by Wolfsburg hver dag. Transporteren arvede drivaggregatet fra VW Beetle . Men i modsætning til billen brugte T1 et bærende legeme i stedet for den centrale tunnelramme , som blev understøttet af en multi-link ramme. De første T1'er kunne bære last, der ikke vejede mere end 860 kg, men biler, der blev produceret siden 1954, kunne tage 70 kg mere om bord. De første 4-cylindrede baghjulstrukne motorer kom fra Beetle i T1 og producerede 25 hestekræfter. Senere blev der installeret mere moderne motorer på den, som havde fra 30 til 44 liter. Med. Tromlebremser var monteret på bilen .

Bilens design blev kendetegnet ved et enormt VW-logo og en forrude opdelt i to dele. Ruderne på fører- og passagerdørene var ved at glide.

Den 8. marts 1956 blev produktionen etableret på VW's nye fabrik i Hannover , hvor T1 blev produceret indtil 1967, hvor næsten alle lande i verden så sin efterfølger, T2. Men på Volkswagen-fabrikken i den brasilianske by Sao Bernardo do Campo sluttede produktionen først i 1975, selvom den brasilianske T1 kun gik til det lokale marked.

Ændringer

Se også

Noter

  1. Retromotorer |  VW Type 2 T1 Splittie . Hentet 23. juli 2010. Arkiveret fra originalen 5. april 2012.
  2. Volkswagen T1/T2 legendariske hippiemobil . Hentet 3. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 24. juli 2019.
  3. Volkswagen Type 2 . Hentet 3. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 16. september 2020.

Links