Tatra T6C5

Tatra T6C5 er betegnelsen for en eksperimentel sporvogn produceret i et enkelt eksemplar i 1998 på ČKD- virksomheden i Prag.

Konstruktion

T6C5-sporvognen (en efterkommer af Tatra T6A2- og Tatra T6A5-sporvognene ) er en enkelt-sektion, to-kabine, høj-etagers bil med fire (to på hver side af bilen) skydedøre. Den har aircondition i styrekabinerne. Udstyret med TISU . Bilen har en semi-strømaftager . Den oprindelige sporbredde er 1435 mm.

Udnyttelse

Bilen blev først testet i Prag , og derefter (efter at have ændret bogierne til en sporvidde på 1587,5 mm) blev den transporteret til New Orleans . Der blev han testet indtil 2000, og derefter blev han optaget til almindelig drift. På trods af vognens gode egenskaber var transportøren bekymret over den usikre økonomiske fremtid for ČKD- virksomheden, og i 2001 blev vognen returneret til producenten.

Så blev et luftfartsselskab fra den tyske by Strausberg interesseret i en usædvanlig bil, hvor det var nødvendigt at opretholde en 6-kilometers enkeltsporslinje uden roterende ringe. Før det blev Tatra KT8D5- biler brugt på linjen , men på grund af deres større passagerkapacitet besluttede de at købe en T6C5-sporvogn. Efter at have skiftet bogierne til 1435 mm sporvidde og endnu en prøvekørsel i Prag, har bilen været i drift i Strausberg siden 2003 under nummer 30.