Tatra T5C5

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 1. april 2019; checks kræver 4 redigeringer .

Tatra T5C5 er en seriel fireakslet sporvognsvogn fremstillet af ČKD-Tatra, bestemt til Budapest .

Beskrivelse

Tatra T5C5 er en to-vejs enkelt-kabine sporvogn produceret af ČKD-Tatra, introduceret i 1978. Samme år blev to prototyper testet i Prag og Budapest. Denne model var forskellig fra andre Tatra-sporvogne på mange måder. Bilen brugte en typisk RKSU med manuel cam controller, også disse biler har en Scharfenberg kobling, og ikke et "håndtryk" som T3 / T4 bilerne.

Leveringer til Budapest

Fra 1978 til 1984 blev 322 vogne sendt til Budapest, hvoraf 240 stadig er i brug i dag.

Moderniseringer

Fra 2002 til 2004 blev 80 biler opgraderet, hvilket resulterede i, at der blev installeret pulsomformere baseret på IGBT - transistorer i stedet for en typisk RKSU. Disse biler modtog indekset "T5C5K". [1] Så skete der endnu en modernisering i 2009, hvorefter vognene fik indekset "T5C5K2". I 2014 blev der lanceret et program for at opgradere alle T5C5-biler til T5C5K2. Fra juli 2015 er 80 + 28 T5C5K2-biler i drift, 12 mere er ved at blive opgraderet.

Se også

Noter

↑ Tatra T5C5 . Strassenbahnen Online . Hentet 10. december 2007. Arkiveret fra originalen 25. oktober 2007. (ubestemt)