Suzuki Vitara

Suzuki Vitara  er en kompakt crossover produceret siden 1988 af Suzuki .

Fra 1998 til 2014 blev bilen produceret som Suzuki Grand Vitara , på det japanske marked fik modellen navnet Suzuki Escudo.

Første generation

Den første Suzuki Vitara blev vist i 1988 på det japanske hjemmemarked som Escudo, derefter som Sidekick i Nordamerika (kun 5-dørs og cabriolet). I 1991 blev en 3-dørs variant tilføjet til Sidekick.

I 1993 blev instrumentbrættet ændret. Der var også en begrænset modifikation af Vitara Rossini med en pink kropsfarve. I alt blev der fremstillet 250 eksemplarer af denne modifikation.

I 1996 dukkede X90 modifikationen op - mekanisk identisk med Sideckick cabriolet, men med en mere afrundet krop. [1] Salget af denne modifikation sluttede i 1998.

I Spanien foregik produktionen hos Suzukis partner Santana . Efter 2005-restylingen blev navnet ændret til Santana 300/350.

Anden generation

Suzuki Vitara II
fælles data
Fabrikant	Suzuki
Års produktion	1998 - 2006
montage	Japan
Design og konstruktion
kropstype _	5-dørs terrængående køretøj (5-personers) 3-dørs terrængående køretøj (5-personers) 2-dørs cabriolet (5 sæder)
Motor
benzin forbrændingsmotor og dieselmotor
Ændringer
Suzuki Grand Vitara I Fabrikant Suzuki Års produktion 1997 - 2005 kontrolpunkt 4 spsk. Automatgear eller 5 spsk. manuel gearkasse Akselafstand 2480 mm 2200 mm (3-dørs) Længde 4215 mm 3905 mm (3-dørs) Bredde 1780 mm 1695 mm (3-dørs) Højde 1740 mm 1740 mm (3-dørs) Forreste spor 1500 mm 1460 mm (3-dørs) Bagerste spor 1500 mm 1460 mm (3-dørs) Klarering 195 Vægt 1405 kg 1235 kg (3-dørs) Brændstofforbrug pr. 100 km bycykler fra 12 l/100 km, cykling uden for byerne fra 7,8 l/100 km bycykler fra 10 l/100 km, cykling uden for byerne fra 6,8 l/100 km (3-dørs) Tankens volumen 66 l 56 l (3-dørs)  Mediefiler på Wikimedia Commons
Suzuki SJ
Mediefiler på Wikimedia Commons

10 år efter starten af ​​Vitara-produktionen, den 18. januar 1998, udgiver Suzuki anden generation af bilen. Vitara (modtog præfikset "Grand") er blevet større, dyrere og mere kraftfuld. Hun fik en ny motor; der er også foretaget betydelige tekniske forbedringer.

Bilen havde stadig tre karosserier: 3-dørs, 5-dørs og cabriolet. På grund af de store længdeforskelle mellem 3-dørs og 5-dørs versionerne var den ene en mini crossover, den anden en kompakt crossover. Der var også en mærkbart forstørret Grand Vitara XL-7 model .

Bilen kunne udstyres med en af ​​2,0 liters motorer eller 2,5 liters motorer. I 2001 dukkede en 1,5 liters motor op til det britiske marked. [2]

Tredje generation

I 2005 introducerede Suzuki den tredje generation af bilen, nu omtalt som Grand Vitara. I modsætning til sin forgænger er bilens stigetype-ramme blevet integreret i karrosseriet, og firehjulstræk er blevet permanent. Der er dog et spærrecenterdifferentiale og et reduktionsgear i transmissionen.

På det japanske hjemmemarked fås bilen i en række specialversioner. Blandt dem er Helly Hansen (skabt til udendørsentusiaster i samarbejde med en producent af vintertøj), Salomon (kendetegnet ved kropsbeklædning med krompaneler), Supersound Edition (med et premium lydsystem) og FieldTrek (den mest prestigefyldte kvalitet, der er tagræling og soltag, xenon hovedoptik).

I anden halvdel af 2008 gennemgik modellen en lille restyling og modtog også to nye motorer. Fra nu af tilbydes Grand Vitara kunderne udover 2-liters benzinmotoren, også med 2,4-liters motorer. (169 hk, automatisk ventiltiming), og 3,2 liter. (232 hk, V-formet 6-cylindret enhed). Udvendigt kan den restylede Suzuki Grand Vitara skelnes fra tidligere versioner ved en modificeret forkofanger, nye forskærme med fremhævede hjulkasser, sidespejle med indbyggede blinklysrepeatere og en kølergrill med større celler. Efter at have installeret nye, kraftigere motorer i crossoveren, skulle Suzuki -ingeniørerne sørge for mere avanceret lydisolering af kabinen. Den nydesignede Grand Vitara fik også et multifunktionsdisplay i midten af ​​instrumentbrættet.

I begyndelsen af ​​juli 2010 annoncerede Suzuki moderniseringen af ​​eksportversioner af bilen. Grand Vitara 2011 modelår mistede et reservehjul på bagklappen, på grund af dette faldt bilens samlede længde med 200 mm. 1,9-liters dieselmotoren fra Renault blev opgraderet til at overholde Euro 5-miljøniveauet, basisudstyret i alle versioner af crossoveren omfattede et selvlåsende centerdifferentiale og en elektrisk nedgearing i overførselskassen.

I Rusland sluttede salget af Grand Vitara i 2014, men i nogle lande forblev modellen tilgængelig indtil 2019. [3]

Sikkerhed

Fjerde generation

Fjerde generation blev præsenteret på den 65. internationale biludstilling i Frankfurt am Main i september 2013 med Suzuki iV-4-konceptet [5] . Et år senere, den 10. oktober 2014, blev produktionsversionen af ​​bilen, som fik det gamle navn Suzuki Vitara, præsenteret på Paris Motor Show [6] . Serieproduktion begyndte på den ungarske fabrik Magyar Suzuki (marts 2015) og (indtil 2019 - parallelt med tredje generation) - i Japan [7] I Japan begyndte salget af Vitara som fjerde generation af Suzuki Escudo den 15. oktober 2015 [8] .

I modsætning til 1. og 2. generation har bilen en crossover karosseritype ( tredje generation har samme karrosseritype ). Det er produktionsversionen af ​​konceptet.

Der findes en specialudgave af fjerde generation af Vitara kaldet Vitara S eller Vitara Sport på nogle markeder. Vitara S er udstyret med en 1,4-liters turboladet Boosterjet -motor med 138 hestekræfter. Denne motor, der er udstyret med en sekstrins automatgearkasse , overgår standard 1,6L benzin med 20 % i kraft og 40 % i drejningsmoment .

I 2018 blev en opdateret version af crossoveren præsenteret på Paris Motor Show. Restyling [9] blev også lavet i forbindelse med 30-året for produktionen af ​​bilen. Vitara modtog en ny forkofanger (som nu komfortabelt kan rumme en millimeterbølgeradar ), et nyt 4,2" LCD-farvedisplay i kabinen og tilføjelsen af ​​Suzuki Safety Support , som også er tilgængelig på Jimny- og Swift - modellerne ; Dual Sensor Bremsestøtte Autonom Bremsning af nødkøretøjer og trafikskiltgenkendelse [10] [11] [12] [13] .

Sikkerhed

Bilen bestod Euro NCAP-testen i 2015:

Euro NCAP [14]
samlet bedømmelse
89 %	85 %	76 %	75 %
voksen passager	barn	en fodgænger	aktiv sikkerhed
Modeltestet: Suzuki Vitara 1.6 GL+, LHD (2015)

Se også

• Suzuki Grand Vitara

Noter

1. ↑ Asia Spy Report , Popular Mechanics, juli 1995, s. 29 , < https://books.google.com/books?id=NmYEAAAAMBAJ&pg=PA29 > Arkiveret 6. december 2018 på Wayback Machine 
2. ↑ Enright, Andy Suzuki Grand Vitara (1998 - 2006) anmeldelse af brugte biler . RAC Motoring Services (31. oktober 2005). Hentet 16. november 2018. Arkiveret fra originalen 11. december 2017. (ubestemt)
3. ↑ The Last Samurai: Choosing a Used Suzuki Grand Vitara Arkiveret 26. november 2020 på Wayback Machine / zr.ru, 15. december 2014 “Suzuki Grand Vitara. I år er produktionen af ​​denne crossover endelig indstillet.
4. ↑ Euro NCAP testresultater (2007)  (eng.)
5. ↑ (10. september 2013). Suzuki løfter sløret for konceptmodel iV-4 på Frankfurt Motor Show . Pressemeddelelse . Arkiveret fra originalen 21. april 2021. Hentet 2021-10-14 .
6. ↑ (3. oktober 2014). Suzuki afslører VITARA ved 2014 Paris Mondial de l'Automobile . Pressemeddelelse . Arkiveret fra originalen den 7. september 2021. Hentet 2021-10-14 .
7. ↑ (5. marts 2015). Suzuki VITARA ruller af banen i Ungarn . Pressemeddelelse . Arkiveret fra originalen den 7. september 2021. Hentet 2021-10-14 .
8. ↑ (15. oktober 2015).スズキ、コンパクトSUV Pressemeddelelse . Arkiveret fra originalen den 29. oktober 2021. Hentet 2021-10-14 .
9. ↑ 2019 Suzuki Vitara - Urban Crossover anmeldelse . MintCar (28. maj 2019). Hentet 29. maj 2019. Arkiveret fra originalen 29. maj 2019. (Russisk)
10. ↑ Paris Motor Show 2018: Suzuki afslører 2019 Vitara: Hvorfor denne Creta-rival giver god mening for Indien - The Financial  Express . www.financialexpress.com . Hentet 30. oktober 2018. Arkiveret fra originalen 14. april 2019.
11. ↑ VITARA | AUTOMOBILE|Global  Suzuki . Global Suzuki . Hentet 30. oktober 2018. Arkiveret fra originalen 30. oktober 2018.
12. ↑ VITARA 30-års jubilæum | GLOBAL SUZUKI  (engelsk) . VITARA 30 års jubilæum | GLOBAL SUZUKI . Hentet 30. oktober 2018. Arkiveret fra originalen 29. oktober 2018.
13. ↑ 4. generation 2014- | VITARA 30 års jubilæum | GLOBAL SUZUKI  (engelsk) , VITARA 30 års jubilæum | GLOBAL SUZUKI . Arkiveret fra originalen den 16. november 2018. Hentet 14. november 2018.
14. ↑ Euro NCAP testresultater (2015)  (eng.)

Links

• Suzuki officielle hjemmeside (i Rusland)