Vy
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 4. juni 2022; checks kræver 5 redigeringer .| Vy | |
|---|---|
| Type | Statsselskab |
| Grundlag | 1996 (1883) |
| Forgænger | Norges Statsbaner |
| Beliggenhed | Norge :Oslo |
| Nøgletal | Einar Enger (administrerende direktør) |
| Industri | Transportere |
| omsætning | ▼ 15,289 millioner NOK (2021) [1] |
| Driftsresultat | ▼ NOK -1,026 millioner (2021) |
| Nettoresultat | ▼ 1,544 millioner NOK (2021) |
| Antal medarbejdere | ▼ 9.760 (2021) |
| Moderselskab | det norske transport- og kommunikationsministerium |
| Tilknyttede virksomheder | Vy Buss , Vy Gjøvikbanen |
| Internet side | vy.nr |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Vy betjener jernbanenettet . Virksomheden blev navngivet Vy i 2019, ordet betyder "perspektiv" [2] .
Historie
Den første strækning af jernbanen i Norge blev åbnet den 1. september 1854 . Den løb fra Oslo til Eidsvoll ( norsk Oslo - Eidsvoll ), hvor kongefamiliens residens var og ligger. Længden af segmentet var 68 kilometer.
I begyndelsen var det meste af transporten gods - tømmerstokke fra savværker - hvilket resulterede i, at jernbanen meget hurtigt betalte sig.
Hovedvejen var privat indtil 1926 , hvor den blev nationaliseret.
Den næste bane var allerede bygget af staten og gik fra Hamar til Grundset (Hamar - Grundset), den blev åbnet 23. juni 1862.
Rullende materiel
Diesellokomotiver Di3 , Di2 , elektriske lokomotiver El l4 , El 17 , El 18 betjenes på strækningen . Indtil 1985 var NSB 65 elektrisk multipelsenhed i drift .
Vy Buss
Se også
Noter
- ↑ Økonomiske resultater . Vy (12. august 2022). Hentet: 22. august 2022.
- ↑ NSB og Nettbuss fusionerer til Vy International Railway Journal 13. marts 2019
 I sociale netværk | |
|---|---|
| Foto, video og lyd | |
| Ordbøger og encyklopædier | |
| I bibliografiske kataloger |
|
| Nationale jernbaneselskaber i Europa | |
|---|---|
| |
| |
| |