McLaren Automotive

McLaren Automotive Limited
Type Privat virksomhed
Grundlag 1989  ( 1989 )
Grundlæggere David Barranco-Gil [d]
Beliggenhed  Storbritannien :Woking
Nøgletal Ron Dennis ( CEO ) indtil 2015
Industri Bil industrien
Produkter Biler
Antal medarbejdere 1500
Moderselskab McLaren Group
Internet side cars.mclaren.com
 Mediefiler på Wikimedia Commons

McLaren Automotive Limited [1] (tidligere kendt som McLaren Cars Limited [1] ) er en britisk privat virksomhed med speciale i produktion af landevejsbiler under McLaren -mærket . Det er en del af McLaren Technology Group Limited , som også omfatter McLaren Racing Limited og flere andre teknologivirksomheder [2] .

Historie

Origins (1963-1989)

McLaren blev grundlagt i 1963 af New Zealand Formel 1 -kører Bruce McLaren og Ted Mayer, som registrerede Bruce McLaren Motor Racing Ltd til at konkurrere i Motor Racing Series i New Zealand Bruce McLaren vandt mesterskabet i 1963 og tilbragte de næste to år i Formel 1 som kører for Cooper -holdet . Formel 1-debuten for McLarens eget hold var Monacos Grand Prix i 1966 .

Sæsonen 1970 var tragisk for holdet - den 2. juni, mens han testede en ny bil til den amerikanske CanAm-serie, døde Bruce McLaren. I løbet af de følgende år deltog holdet i Formel 1 og andre konkurrencer med varierende succes. I 1979, efter en tredje mislykket sæson i træk, blev beslutningen taget om at afslutte McLarens deltagelse i den amerikanske serie, hvilket gjorde McLaren til et udelukkende "formel"-hold.

I 1980 fusionerede virksomheden med Ron Dennis' Project 4 racerhold. Fusionen resulterede i designeren John Barnard, som var interesseret i at bruge kulfiberkomposit. Kulfiber er allerede blevet brugt i rumfartsapplikationer, men er aldrig blevet brugt til en fuld monocoque racerbil. McLaren brugte først kulfiber i autoracer med deres nye bil, MP4/1, hvilket bragte nye niveauer af stivhed og førersikkerhed til Formel 1. I august 1988 begyndte Dennis, teamchef og Gordon Murray at udvikle en ny bil, og i 1992 blev F1 lanceret med en samlet produktion på kun 106 enheder.

Start af bilproduktion

I 1989 begyndte McLaren at udvikle landevejsbiler og udgav i 1992 sin første model, McLaren F1 , som navnet antyder, med den maksimale andel af "formel"-teknologi. På kun 6 års produktion blev der produceret 106 eksemplarer.
I 2003 blev en fælles udvikling af McLaren og Mercedes-Benz født - Mercedes-Benz SLR McLaren . På dette tidspunkt havde Mercedes leveret motorer til McLaren-biler i flere år og ejede 40% af McLaren-koncernen. I starten var det planlagt at producere 500 biler årligt i 7 år, men på seks år blev der produceret omkring 2000 eksemplarer og i 2009 blev projektet lukket [3] .

Den næste McLaren-model var McLaren MP4-12C superbil (2011-2014). McLaren Automotive har udnævnt en ny Head of Design, Robert Melville ( en:Robert_Melville_(car_designer) ), som har været i virksomheden siden 2009 [4] . Baseret på MP4-12C blev McLaren 650S og flere af dens varianter også senere udgivet. Derudover blev modeludvalget suppleret med en relativt mere overkommelig sportsvogn McLaren 570S og dens endnu mere "urbane" version 540C.

I 2013 lancerede McLaren sin første hybrid -superbil, McLaren P1 , som stadig er i produktion i dag. Som designdirektør for McLaren ledede Melville udviklingen af ​​nogle af McLarens mest ikoniske modeller, såsom McLaren Senna , McLaren Speedtail , McLaren Elva   og 765LT.

I 2020 lancerede McLaren Speedtail , McLarens første Hyper-GT-model nogensinde ("Vores mest aerodynamisk effektive bil nogensinde. Og McLarens hurtigste til dato"). Med en hidtil uset hybrid drivlinje fra en modificeret M840T med 1.070 hk. i sin kerne. Det samler hidtil usete niveauer af innovation og elegance for at skabe et nyt benchmark i bilindustrien. [5] . Speedtail har en tophastighed på 402,3 km/t (250 mph) og kan accelerere fra 0-299 km/t (0-186 mph) på 12,8 sekunder.

McLaren introducerede[ hvornår? ] den tidligere lovede åbne bil, både kraftfuld og meget let superbil, fik han navnet McLaren Elva , forbundet med navnet på en af ​​mærkets historiske modeller. Nykommeren drives af en twin-turbo-otte 4.0 med et afkast på 815 hk. og 800 N•m; Dette er en variant af motoren, der bruges i McLaren Senna og Senna GTR modellerne, med en flad krumtapaksel, lette plejlstænger og stempler og et tørsump smøresystem. I 1960'erne udviklede brandstifteren Bruce McLaren en "kunde" åben version af en mellemmotoriseret racerbil, kaldet McLaren M1A, med en stålrørsramme forstærket med magnesiumlegeringsdele, et kompositkarosseri og fuldstændig uafhængig affjedring med justerbare fjedre og dæmpere; modellen fik en V8 4.5 motor med en kapacitet på 344 hk, og vejede kun 551 kg. For dets skyld[ hvordan? ] for at navngive sin "ultimate" roadster i det 21. århundrede, købte McLaren specifikt rettighederne til Elva-varemærket. [6] Bilen har en innovativ teknologi - Active Air Management System (AAMS) - en speciel kropsaerodynamik, der omdirigerer luftstrømmene rundt i kabinen og erstatter kabinens ruder [7] .

Biler

Se også

Noter

  1. ↑ 1 2 McLaren Automotive Limited  . Virksomheder Hus . Arkiveret fra originalen den 21. februar 2018.
  2. ↑ Koncernselskaber  . _ mclaren.com . Arkiveret fra originalen den 21. februar 2018.
  3. ↑ http://www.autoblog.com/2009/12/03/mercedes-and-mclaren-bid-farewell-to-slr-eacher/ Arkiveret 18. december 2015. Pressemeddelelse
  4. ↑ McLaren udnævner ny chefdesigner . motor.ru . Hentet 27. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 31. oktober 2020.
  5. ↑ McLaren Speedtail - The New Ultimate Series Hyper-GT . mclarenautomotive.ru . Hentet 27. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 31. oktober 2020.
  6. ↑ Leonid Popov. Roadster McLaren Elva var en ultralet bil // KØR . drive.ru . Hentet 27. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 31. oktober 2020.
  7. ↑ Active Air Management System (AAMS) . Hentet 17. januar 2022. Arkiveret fra originalen 18. januar 2022.

Links

 britisk bilindustri

Aktuelle producenter af erhvervskøretøjer

Tidligere erhvervskøretøjsproducenter

Aktuelle personbilsproducenter

Tidligere personbilsproducenter