I-31 (ubåd)

I-31
I-31
Service
 Japan
Navn I-31
oprindelige navn I-31
Fartøjsklasse og -type Ubåde af typen I-15
Organisation Den kejserlige japanske flåde
Fabrikant skibsværft yokosuki
Byggeriet startede 6. december 1939
Søsat i vandet 13. marts 1941
Bestilles 30. maj 1942
Udtaget af søværnet 13. maj 1943
Status sænket af destroyerne USS Edwards (DD-619) og USS Farragut (DD-348) fra den amerikanske flåde
Hovedkarakteristika
Forskydning 2631 t (standard)
3713 t (fuld)
Længde 108,7
Bredde 9.3
Udkast 5.1
Motorer to dieselmotorer, to elmotorer
Strøm 14.400 hk (12 tusind - diesel, 2,4 tusind - elektriske motorer)
rejsehastighed 23,5 (overflade)
8 knob (under vandet)
krydstogtrækkevidde 14.000 sømil @ 16 knob (over vand)
96 sømil @ 3 knob (nedsænket)
Mandskab 94 personer
Bevæbning
Artilleri 140 mm Type 11 flådepistol
Flak 2 x 25 mm Type 96 antiluftskyts
Mine- og torpedobevæbning 6 x 533 mm bov torpedorør
Luftfartsgruppe 1 vandflyver

I-31  er en japansk I-15 klasse ubåd brugt af den kejserlige japanske flåde under Anden Verdenskrig .

Generel beskrivelse

Ubåde af typen "I-15" (type B1) - en videreudvikling af ubåde af KD6-undertypen af ​​typen "Kaidai". Både af typen I-15 var udstyret med et vandfly til rekognoscering til søs. Deplacement - 2631 tons på overfladen og 3713 tons i neddykket position. Hovedmål: længde 108,7 m, bredde 9,3 m og dybgang 5,1 m. Arbejdsdybde - 100 m [1] .

Hovedkraftværket bestod af to dieselmotorer, som hver havde en effekt på 6200 liter. Med. drevet af en skrue. Effekten af ​​den elektriske motor, der bruges til at bevæge sig under vand, er 1000 liter. Med. Den maksimale hastighed er 23,6 knob på overfladen og 8 knob under vandet [2] . Cruising rækkevidde over vand - 14 tusind sømil med en hastighed på 16 knob, under vand - 96 sømil med en hastighed på 3 knob [3] .

Ubåden var bevæbnet med seks bov 533 mm torpedorør og båret op til 17 torpedoer om bord. Artilleri - 140 mm flådekanon Type 11 år og to 25 mm antiluftskytskanoner Type 96. [3] . I området ved kaptajnens bro var der en flyhangar, på fordækket var der en flykatapult [3] .

Typen af ​​ubåde "I-15" (eller "B1") var den største i forhold til antallet af ubåde bygget til den japanske flåde - 18 blev bygget, hvoraf kun ubåden I-36 overlevede indtil krigens afslutning .

Tjeneste

Kommissioneret i den kejserlige japanske flåde den 30. maj 1942 . Den 12. maj 1943, ud for Attu Island i Holz Bay, blev hendes periskop opdaget af besætningerne på destroyerne Edwards og Farragut , og de åbnede ild mod ubåden. I-31 begyndte et nøddyk, men Edwards formåede stadig at komme ind i ubåden. Efter at have etableret sonarkontakt angreb destroyerne I-31 med dybdeangreb. Den 13. maj, ti timer efter starten af ​​angrebet, afsluttede Fraser destroyeren ubåden [4] [5] [6] .

Noter

  1. Bagnasco, s. 189
  2. Chesneau, s. 200
  3. 1 2 3 Carpenter & Dorr, s. 102
  4. Frazier (DD-607) . Hentet 18. juni 2015. Arkiveret fra originalen 13. august 2018.
  5. Edwards (DD 619) II . Hentet 18. juni 2015. Arkiveret fra originalen 9. maj 2017.
  6. Pennsylvania (BB-38) II . Hentet 18. juni 2015. Arkiveret fra originalen 31. maj 2019.

Litteratur