I-31 | |
---|---|
I-31 | |
Service | |
Japan | |
Navn | I-31 |
oprindelige navn | I-31 |
Fartøjsklasse og -type | Ubåde af typen I-15 |
Organisation | Den kejserlige japanske flåde |
Fabrikant | skibsværft yokosuki |
Byggeriet startede | 6. december 1939 |
Søsat i vandet | 13. marts 1941 |
Bestilles | 30. maj 1942 |
Udtaget af søværnet | 13. maj 1943 |
Status | sænket af destroyerne USS Edwards (DD-619) og USS Farragut (DD-348) fra den amerikanske flåde |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning |
2631 t (standard) 3713 t (fuld) |
Længde | 108,7 |
Bredde | 9.3 |
Udkast | 5.1 |
Motorer | to dieselmotorer, to elmotorer |
Strøm | 14.400 hk (12 tusind - diesel, 2,4 tusind - elektriske motorer) |
rejsehastighed |
23,5 (overflade) 8 knob (under vandet) |
krydstogtrækkevidde |
14.000 sømil @ 16 knob (over vand) 96 sømil @ 3 knob (nedsænket) |
Mandskab | 94 personer |
Bevæbning | |
Artilleri | 140 mm Type 11 flådepistol |
Flak | 2 x 25 mm Type 96 antiluftskyts |
Mine- og torpedobevæbning | 6 x 533 mm bov torpedorør |
Luftfartsgruppe | 1 vandflyver |
I-31 er en japansk I-15 klasse ubåd brugt af den kejserlige japanske flåde under Anden Verdenskrig .
Ubåde af typen "I-15" (type B1) - en videreudvikling af ubåde af KD6-undertypen af typen "Kaidai". Både af typen I-15 var udstyret med et vandfly til rekognoscering til søs. Deplacement - 2631 tons på overfladen og 3713 tons i neddykket position. Hovedmål: længde 108,7 m, bredde 9,3 m og dybgang 5,1 m. Arbejdsdybde - 100 m [1] .
Hovedkraftværket bestod af to dieselmotorer, som hver havde en effekt på 6200 liter. Med. drevet af en skrue. Effekten af den elektriske motor, der bruges til at bevæge sig under vand, er 1000 liter. Med. Den maksimale hastighed er 23,6 knob på overfladen og 8 knob under vandet [2] . Cruising rækkevidde over vand - 14 tusind sømil med en hastighed på 16 knob, under vand - 96 sømil med en hastighed på 3 knob [3] .
Ubåden var bevæbnet med seks bov 533 mm torpedorør og båret op til 17 torpedoer om bord. Artilleri - 140 mm flådekanon Type 11 år og to 25 mm antiluftskytskanoner Type 96. [3] . I området ved kaptajnens bro var der en flyhangar, på fordækket var der en flykatapult [3] .
Typen af ubåde "I-15" (eller "B1") var den største i forhold til antallet af ubåde bygget til den japanske flåde - 18 blev bygget, hvoraf kun ubåden I-36 overlevede indtil krigens afslutning .
Kommissioneret i den kejserlige japanske flåde den 30. maj 1942 . Den 12. maj 1943, ud for Attu Island i Holz Bay, blev hendes periskop opdaget af besætningerne på destroyerne Edwards og Farragut , og de åbnede ild mod ubåden. I-31 begyndte et nøddyk, men Edwards formåede stadig at komme ind i ubåden. Efter at have etableret sonarkontakt angreb destroyerne I-31 med dybdeangreb. Den 13. maj, ti timer efter starten af angrebet, afsluttede Fraser destroyeren ubåden [4] [5] [6] .
Type I-15 ubåde | |||
---|---|---|---|