| I-39 | |
|---|---|
| 伊号第三十九潜水艦 | |
| Service | |
| Fartøjsklasse og -type | B1 type ubåd |
| Søsat i vandet | 15.04.1942 |
| Bestilles | 22/04/1943 |
| Udtaget af søværnet | 30-04-1944 |
| Status | sænket 26.11.1943 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
2584 t (overflade)
|
| Længde | 108,7 m |
| Bredde | 9,3 m |
| Udkast | 5,1 m |
| Power point |
2 dieselmotorer (12.400 hk)
|
| overfladehastighed | 23,5 knob |
| undervands hastighed | 8 knob |
| Arbejdsdybde | 100 m |
| Overflade cruising rækkevidde | 14.000 m miles (16 knob) |
| Mandskab | 94 personer |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 1 x 140 mm type 11 pistol |
| Mine- og torpedobevæbning | 6 x 533 mm TA (17 torpedoer) |
| Luftfartsgruppe | 1× Yokosuka E14Y |
I-39 er en type B1 ubåd fra den kejserlige japanske flåde . Bygget og idriftsat 1943, oplevede handling i Anden Verdenskrig , støttede japanske styrker i slaget ved Tarawa, sænket november 1943.
I-39 blev nedlagt den 19. juni 1941 på Sasebo skibsværftet under navnet ubåd nr. 152 . Da hun blev søsat den 15. april 1942, blev hun omdesignet til I-39 og midlertidigt knyttet til Yokosuka Naval District . Kom ind i flåden den 22. april 1943. [1]
Efter idriftsættelse blev I-39 officielt knyttet til Yokosuka Naval District og blev en del af den 11. ubådseskadron. [1] Hun forlod Yokosuka den 21. juli 1943 og ankom til Truk den 27. juli 1943.
Den 2. august iogområdetHebridesNewiTruk på sin første kamppatrulje39-1943 Båden blev ikke beskadiget ved nogen af disse kollisioner. [en]
Den 2. september 1943 opdagede I-39 en konvoj på tre transporter eskorteret af fire destroyere. Hun affyrede to torpedoer , som begge eksploderede agter transporten USS Fuller , som fragtede den newzealandske hærs 3. division fra Port Vila på Efate til Point Cruz på Guadalcanal . Destroyeren forsøgte et modangreb, men det lykkedes ikke at lokalisere I-39 . Den 10. september opdagede I-39 en ueskorteret transport på vej mod Espiritu Santo kl. 09:50, men var ude af stand til at nærme sig den inden for torpedorækkevidde. Den 11. september så I-39 en anden ueskorteret transport øst for Espiritu Santo kl. 05:05 og to transporter eskorteret af en destroyer kl. 18:10, men foretog intet angreb. [en]
Den 12. september 1943, mens 150 sømil øst for Espiritu Santo, opdagede I-39 slæbebåden USS Navajo med en 6.600 tons YOGN -42 benzinpram på vej fra Pago Pago , Amerikansk Samoa til Espiritu Santo. Hun forvekslede Navajo med den britiske lette krydser Leander og ramte den med en enkelt torpedo til styrbord midtskibs. Slæbebåden eksploderede og sank med sin bue på to minutter ved koordinaterne 14°58′S. sh. 169°17′ Ø e. med tab af 17 besætningsmedlemmer. [en]
25. september 1943, mens han vendte tilbage til Truk, blev I-39 beskadiget af en dybdeladning. Den 27. september 1943 ankom hun til Truk og stod op til reparation. [en]
Gilbert og Marshalløernes kampagne begyndte den 20. november 1943 med den amerikanske invasion af Tarawa og Makin på Gilbertøerne . Den 21. november 1943 blev I-39 beordret til at fortsætte til Tarawa sammen med ubådene I-19 , I-35 , I-169 og I-175 . Med en Yokosuka E14Y1-vandflyver ombord ( amerikansk betegnelse "Glen"), rejste hun til Truk på sin anden kamppatrulje i området sydvest for Tarawa. Den 24. november 1943 meddelte hun, at hun nærmede sig patruljeområdet. Den 25. november blev hun overført til 2. division af 1. ubådseskadron og ankom til patruljeområdet samme dag. Herefter var der ikke mere kontakt. [en]
Den 26. november 1943, klokken 22:52 , opdagede slagskibet Massachusetts, som var i Task Force 50.2 80 miles sydvest for Tarawa, et overflademål på radarskærmen 9 miles sydvest. Klokken 23:02 gik destroyeren USS Boyd til detektionsstedet og så kl. 23:20 en ubåd på radarskærmen, som hurtigt sank, og destroyeren mistede radarkontakten med hende, men opdagede hurtigt, at hun brugte sin sonar. Destroyeren kastede to dybdeladninger, efterfulgt af en kraftig undervandseksplosion ved punktet med koordinaterne 00°31′ N. sh. 172°16′ Ø e . Om morgenen den 27. november 1943 rapporterede fly fra hangarskibet USS Enterprise, der fløj over området, om en stor olieplump på overfladen. [en]
Den tabte ubåd var sandsynligvis I-39 , selvom det er muligt, at Boyd sank I-40 , som også forsvandt i Tarawa-området omkring samme tid. [2] Andre kilder hævder, at destroyerens eskorte USS Griswold sank I-39 ud for Cape Cauley, Guadalcanal den 23. december 1943, selvom stedet var uden for I-39 's patruljeområde, og denne information kom fire uger efter, at båden sendte beskeden. for sidste gang.
Den 20. februar 1944 erklærede den kejserlige japanske flåde I-39 for tabt med hele hendes besætning på 96 i Gilbert Islands-området. Båden blev fjernet fra søværnets liste den 30. april 1944. [en]
| Type I-15 ubåde | |||
|---|---|---|---|