DCL | |
---|---|
| |
Dépanneur Nouvelle Generation/Dépanneur de char Leclerc | |
Klassifikation | BREM |
Kampvægt, t | 56 |
Besætning , pers. | 3 |
Historie | |
Fabrikant | GIAT Industries/Nexter |
Års produktion | 1997 - nu |
Års drift | 1999 - nu |
Hovedoperatører | |
Dimensioner | |
Kasselængde , mm | 9350 |
Bredde, mm | 3400 |
Højde, mm | 3150 |
Booking | |
pansertype | kombineret med afstand stål-kevlar-keramik, projektil-modstandsdygtig |
Dynamisk beskyttelse | der er |
Bevæbning | |
maskinpistol | 1 × 12,7 mm M2HB |
Andre våben | 20 × GPA |
Mobilitet | |
Motortype _ | V-formet 12 - cylindret turbodiesel MTU 883 |
Motorkraft, l. Med. | 1500 |
Motorvejshastighed, km/t | 65 |
Cruising rækkevidde på motorvej , km | 700 |
Specifik effekt, l. s./t | 26,79 |
ophængstype _ | hydropneumatisk |
Klatreevne, gr. | 40 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
DCL ( fr. D épanneur de c har L eclerc ) er et moderne fransk tungt pansret bjærgningskøretøj . Designet til reparation og evakuering af pansrede køretøjer, der vejer mere end 50 tons.
Maskinen blev udviklet af GIAT Industries (nu Nexter ) på basis af Leclerc -tanken i 1991-1993 , en prototype blev bygget i 1993, masseproduktion begyndte i 1997 . Fabrikanten betegnede det som DNG ( French Dépanneur de N ouvelle Génération ) , navnet DCL blev givet til den franske hær .
Pansrede køretøjer fra Frankrig efter 1945 | Mellemkrigstiden →||
---|---|---|
Lette tanke |
| |
mellemstore tanke |
| |
Tunge tanke | ||
Vigtigste kampvogne |
| |
Pansrede biler |
| |
tank destroyere |
| |
Selvkørende haubitser |
| |
pansrede mandskabsvogne | ||
infanteri kampvogne | ||
BRM |
| |
BMTV | ||
BREM |
| |
* - produceret kun til eksport; prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er i kursiv |