Erobrer

FV 214 "Conqueror" (fra engelsk "Conqueror") er en britisk tung kampvogn fra 1950'erne . Udviklet mellem 1949 og 1952 for at imødegå de nye sovjetiske tunge kampvogne. Under serieproduktionen fra 1955 til 1959 blev der produceret 185 Conquerors og et lille antal ARV'er baseret på dem.

Historie om skabelse og produktion

Efter lukningen af ​​A43 Black Prince-projektet havde Storbritannien brug for en ny infanteri-eskortetank, hvis rolle blev bestemt af det engelske elektriske projekt A45 . Tankens designvægt var 56 tons , den maksimale hastighed var 30 km/t. Den første prototype skulle bygges i 1946 , men efter slutningen af ​​Anden Verdenskrig blev det besluttet at opgive konceptet med " infanteri " og " cruising " kampvogne. I stedet lancerede briterne et program for at skabe en "universal tank" FV 200 og køretøjer baseret på den - selvkørende artilleriophæng og pansrede mandskabsvogne [1] . I første omgang hævdede A41 Centurion denne rolle , men briterne anså sin moderniseringsressource for at være utilstrækkelig, hvilket var vigtigt for den nye tank, som modtog FV 201-indekset, og A45 blev opfordret til at udfylde denne niche. Tankens prototype var en forstørret Centurion med forbedret rustning, en kraftigere pistol og en modificeret undervogn - FV 201 havde 8 vejhjul i stedet for 6. Bevæbningen skulle være 20 pund . Der blev også udviklet en række højt specialiserede maskiner på chassiset, i forbindelse med hvilke den første prototype først kom i testen i 1947 .

I 1949 gentænkte briterne situationen og besluttede, at det ikke var tilrådeligt at udvikle et stort antal højt specialiserede projekter, og derfor blev alle projekter under FV 200-programmet, med undtagelse af BREM , lukket. Derudover passede 20-pundspistolen perfekt ind i Centurions tårn. I forbindelse med fremkomsten af ​​et stort antal IS-3'ere i dele af den sovjetiske hær , opstod spørgsmålet om hensigtsmæssigheden af ​​FV 201-projektet - den britiske tunge kampvogn var ikke i stand til at modstå sine sovjetiske modstykker. Det blev besluttet at redesigne projektet i overensstemmelse med kravene til en tung kampvogn, der ville kunne modstå alle sovjetiske kampvogne  - primært IS-3. Ifølge projektet blev der monteret et tårn af nyt design på skroget, som var lånt fra FV 201, hvori der var installeret en 120 mm kanon, fik projektet betegnelsen FV 214. På grund af det faktum, at en hel del der allerede var brugt meget tid på projektet, og tårnet stadig skulle udvikles og 120 mm pistolen ikke var mestret af industrien, blev det foreslået at sætte en mellemversion i produktion med et tårn fra Centurion og FV 201 skrog. Denne version modtog betegnelsen FV221 "Caernarvon" [2] og i 1952 ind i testen, men i brug blev han ikke accepteret. Samtidig blev der foretaget ændringer i FV 214-projektet, som fik betegnelsen "Conqueror" ( Russian Conqueror ), i forbindelse med hvilken de første kampvogne først forlod butikkerne i 1955 . Under serieproduktionen fra 1955 til 1959 blev der produceret 185 Conquerors og 28 ARV'er baseret på dem [3] .

Konstruktion

Bevæbning, besætning

Besætningen på kampvognen består af fire personer: kommandør, fører, skytte og læsser. Føreren er placeret i skrogets stævn til højre. Kommandøren, skytten og læsseren var placeret i tårnet [1] . Den har tre luger: to på taget til venstre og højre over læsser- og skytteropgaverne, den tredje på højre side af tårnet. På tårnets tag fra agterstavnen er der en kommandørkuppel, hvis elektriske drev giver den fri eller koordineret rotation. Det er værd at bemærke, at dette tårn rummede ildkontrolsystemer, også tilgængelige for skytten. Til observation er der et periskop hver til kampvognschefen og skytten; føreren bruger blokke af visningsanordninger monteret i hans faste tårn. Tårnet er støbt, strømlinet, med en aflang og let hævet del i agterstavnen [4] . Panden på tårnet havde 176 mm panser, og kanonkappen havde 200 mm. Siden af ​​tårnet havde 89 mm panser, og den bagerste - 51 mm. En seks-løbet granatkaster blev installeret på siderne af tårnet.

Hovedbevæbningen er en 120 mm L1-pistol, stabiliseret i et lodret plan, dog udføres affyring fra et stop. Pistolen er udstyret med elektriske og mekaniske (fod) aftrækkere, en kile semi-automatisk lukker, hydropneumatiske rekylanordninger, en udstødningsanordning og en speciel mekanisme med et elektrisk drev til automatisk udkastning af brugte patroner gennem en luge placeret i højre væg af Tårnet. Som hjælpevåben er kampvognen udstyret med et 7,62 mm maskingevær koaksialt med en pistol og et luftværnsmaskingevær af samme kaliber med fjernbetjening, monteret på chefens kuppel til venstre for kommandantens luge, hvorfra tankkommandør affyret. Ammunition er 35 patroner og 7500 patroner [1] .

Korps

Skroget havde en frontalpanser på 130 mm i en vinkel på 60°, og derfor nåede den reducerede panser i frontprojektionen 260 mm [3] . Pansringen af ​​siderne, udstyret med 6 mm anti-kumulative skærme, var 51 mm. Stævnen på den tunge kampvogn havde 51 mm panser. Kraftværket er en 12-cylindret V-formet benzinmotor Rolls-Royce "Meteor" Mk 120 [1] væskekølet, udstyret med en supercharger og et direkte brændstofindsprøjtningssystem ind i indsugningsmanifolden. Brændstoftankenes kapacitet er 1005 liter. Den maksimale hastighed var 34 kilometer i timen, og marchrækkevidden var 150 kilometer [1] . Krafttransmissionen er en mekanisk gearkasse samlet i én enhed med en differentialstyringsmekanisme med dobbelt strømforsyning. Gearkassen har fem fremadgående gear og to bakgear. Koblingen er tør, tre-skive. Det endelige drev er kombineret, består af et cylindrisk par tandhjul og et planetgearsæt. Undervognen har en balancerende affjedring, bestående af fire bogier pr. side; i hver bogie er to vejhjul sammenlåst [1] . Tredobbelt vandret anbragte spiralfjedre anvendes som et elastisk ophængselement. Der er 4 støtteruller på hver side. Drivhjul bag. Larver er af metal, fin-pitched.

Tanken er udstyret med et særligt ventilationssystem til kamprum og kontrolrum. Systemet består af et luftindtag, rørledninger, to elektriske varmelegemer, en elektrisk ventilator med et luftrensningssystem, en støvsamler og seks diffusorer installeret i kamprummet og kontrolrummet.

Ændringer og køretøjer baseret på

• FV214 "Conqueror" [1] :
  • Conqueror Mk I  - den første serielle modifikation, 20 enheder blev produceret.
  • Conqueror Mk II  er hovedproduktionsversionen af ​​1958, med en forbedret kanonløftemekanisme, en tårntraversmekanisme og nogle nye ildkontrolenheder. 165 enheder produceret.
• FV221 "Caernarvon" [2] :
  • FV221 "Caernarvon" Mk I  - prototype.
  • FV221 "Caernarvon" Mk II  - eksperimentel serie, 21 enheder produceret.
• FV215b  er et projekt af det tungeste selvkørende artilleriophæng med en 183 mm kaliber kanon. Prototypen blev ikke bygget [1] .
• FV222 "Conqueror" ARV  - pansret bjærgningskøretøj .
  • FV 222 ARV Mk I  - den første serielle modifikation, 8 enheder blev produceret.
  • FV 222 ARV Mk II  - den vigtigste produktionsmodifikation, 20 enheder blev produceret. Den havde en vægt på 57 tons, spillets trækkraft var op til 45 tons [5] .

Brug i tropperne

I 1955 gik kampvognene i tjeneste hos den britiske Rhinhær. Tanken havde mange mangler, men de fleste af dem blev elimineret ved slutningen af ​​masseproduktionen. Efter udviklingen af ​​den nye 105 mm Royal Ordnance L7 tankpistol , som frit gennemborer pansringen af ​​enhver sovjetisk kampvogn, og fremkomsten i tjeneste med den britiske hær af kraftigere modifikationer af Centurion-tanken udstyret med den, samt start af produktionen af ​​Chieftain ( Rus. Vozhd ) i 1966 "Erobrere" blev fuldstændig trukket ud af tjeneste [1] . Ironisk nok fandt mange FV 214'ere deres sidste hvilested på træningspladsen som mål for Centurion kampvognene, som engang skulle udskiftes i tjeneste.

Projektevaluering

Efterladte kopier

Til dato har tankmuseernes udstillinger 5 tunge kampvogne FV 214 "Conqueror" og tre ARV'er FV 222 "Conqueror".

•  Storbritannien :
  • Tank Museum i Bovington  - FV 214 "Conqueror".
  • Imperial War Museum Duckford  - FV 214 "Conqueror".
  • Isle of Wight Historical Museum - to FV 222 "Conquerors" i meget dårlig stand.
  • Rhemes Tekniske Museum  - en FV 222 "Conqueror" [11] .
•  Belgien  - FV 214 "Conqueror" udstillet påMuseum of the Royal Army and Military History.
•  USA  - i Jacques Littfields private militærmuseum.
•  Rusland  - FV 214 "Conqueror" i udstillingen af​​tankmuseet i Kubinka(blev modtaget gennem en inter-museums udveksling)
•  Frankrig  - FV 214 "Erobreren" i udstillingen af​​tankmuseet i Saumur

"Conqueror" i populærkulturen

Bænkmodellering

Der findes 2 modeller af denne tank i skala 1:72 - fra det skotske firma Cromwell Models og en meget detaljeret model fra bulgarske OKB Grigorov. Der er også et detaljeret 1:35 skalasæt fra det britiske firma Accurate Armor, der er også et sæt, der viser modifikationen af ​​MK.I fra det japanske firma Amusing Hobby,

Computerspil

6 kampvogne baseret på Conqueror: Caernarvon , Caernarvon Action X, Conqueror og FV 215b tunge kampvogne (med 120 mm kanon), FV 215b (183) tank destroyer (med 183 mm kanon) og Conqueror Gun Carriage (GC), moderniserede Super Conqueror af Erobreren er med i World of Tanks onlinespil .

Tunge kampvogne Caernarvon og Conqueror er med i War Thunder .

FV 214 "Conqueror" er med i online mobilspillet Tanktastic

Kommentarer

1. ↑ Ifølge kommandantens periskop
2. ↑ På alle tanke der har dem - aktiv infrarød
3. ↑ Den givne pansertykkelse er angivet i parentes
4. ↑ 1 2 3 4 5 Støbt panserdel af kompleks form; tilsvarende tykkelse angivet
5. ↑ 10 mm stål antikumulativt skjold
6. ↑ 6 mm stål antikumulativt skjold

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 FV 214  Conqueror . www.militaryfactory.com . Hentet: 12. maj 2013.
2. ↑ 12 Evans ; McWilliams; Whitworth; Birk. Rolls Royce Meteor  (neopr.) . — Rolls-Royce Heritage Trust, 2004. - S. 112. - ISBN 1-872922-24-4 .
3. ↑ 1 2 Ford, 1997 , s. 119.
4. ↑ 12 Dunstan , 2003 , s. ti.
5. ↑ Baxter, 1989 , s. 77.
6. ↑ Pansrede køretøjer, 2010 , s. 24.
7. ↑ S. Ustyantsev, D. Kolmakov. T-54/55. - Nizhny Tagil: Uralvagonzavod / Media-Print, 2006. - S. 216-218. - (Kampvogne fra Uralvagonzavod nr. 3). - 4500 eksemplarer.  - ISBN 5-98485-026-5 .
8. ↑ M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Indenlandske pansrede køretøjer 1945-1965 // Udstyr og våben: i går, i dag, i morgen. - Moskva: Tekhinform, 2009. - Nr. 2 . - S. 39-40 .
9. ↑ R.P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank bind I. - 1. udg. - Novato, CA: Presidio Press, 1984. - S. 440. - ISBN 0-89141-230-1 .
10. ↑ M. Baryatinsky, M. Kolomiets, A. Koshchavtsev. Sovjetiske tunge efterkrigskampvogne. - M . : Pansersamling, udgave nr. 3, 1996. s.32
11. ↑ Conqueror Armored Recovery Vehicle Mark 2 . Teknisk Museum i Rhemes . Dato for adgang: 15. marts 2011. Arkiveret fra originalen 2. januar 2014. (ubestemt)

Litteratur

• Solyankin A.G., Zheltov I.G., Kudryashov K.N. 1946-1965 // Indenlandske pansrede køretøjer fra det XX århundrede / A. Gusev. - M . : Tseikhgauz, 2010. - T. 3. - 672 s. - (Videnskabelig publikation). - 1000 eksemplarer.  - ISBN 978-5-9771-0106-6 .
• Baxter, Brian S. Breakdown: A History of Recovery Vehicles in the British Army  (engelsk) . — Kontoret for den offentlige sektors information , for REMEMuseum, 1989. - ISBN 0-11-290456-4 .
• Dunstan, Simon. Centurion Universal Tank 1943-2003  (ubestemt) . - Osprey Publishing (UK), 2003. - ISBN 978-1-84176-387-3 .
• Ford, Roger. Verdens store kampvogne fra 1916 til i dag  (engelsk) . — Brown Packaging Books, 1997. — ISBN 1-897884-29-X .
• Griffin, Rob. Erobrer  (neopr.) . - Crowood Press, 1999. - ISBN 1-86126-251-5 .
• Norman, Michael, AFV-profilnr. 38 Conqueror Heavy Gun Tank , Profilpublikationer 

Ordbøger og encyklopædier	Britannica (online)