Chalk's Ocean Airways

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 25. december 2021; checks kræver 2 redigeringer .

Chalk's Ocean Airways
IATA OP ICAO CHK Kaldesignal KRIDT
Stiftelsesdato	1917
Ophør af aktiviteter	2007
Base lufthavne	Fort Lauderdale/Hollywood lufthavn
Hubs	vandflyvebase Fort Lauderdale/Hollywood lufthavn
Hovedkvarter	Fort Lauderdale/Hollywood Lufthavn , USA
Ledelse	Rajan Nair
Internet side	flychalks.com
Mediefiler på Wikimedia Commons

Chalk's Ocean Airways (" Choks Ocean Airways ", tidligere Chalks International Airlines ) er et tidligere amerikansk flyselskab med hovedkontor i Broward County i Fort Lauderdale International Airport [1] . Flyselskabet drev planlagte vandflyveflyvninger fra Fort Lauderdale til Bahamas [2] . Den 30. september 2007 tilbagekaldte United States Department of Transportation flyselskabets licens på grund af Flight 101-styrtet . På det tidspunkt var det det ældste flyselskab i verden [3] .

Historie

I 1917 grundlagde Arthur "Pappy" Chalk ( Arthur "Pappy" Chalk ) flyselskabet Red Arrow Flying Service , men i slutningen af ​​samme år blev han indkaldt til den amerikanske hær . Først efter at have vendt tilbage fra tjeneste i februar 1919 gennemførte flyselskabet sin første flyvning, en charterflyvning på ruten Miami  - Bimini . Før dette skiftede virksomheden navn til Chalk's Flying Service . Under forbuddet i USA (fra 1920 til 1933) var flyselskabet et af de største transportører af smuglet alkohol fra Bahamas [3] [4] [5] .

Selskabets første midlertidige luftbase var placeret på feriestedets kyst i Miami ved kysten af ​​Biscayne Bay . I 1926 blev en permanent luftbase , luftterminal og selskabets hovedkvarter bygget på Watson Island nær Miami . Arthur Chalk drev flyselskabet indtil sin pensionering i 1975 . Han døde i en alder af 88 år i 1977 .

I 1974 købte Resorts International , ejeren af ​​en stor kæde af hoteller og resortinfrastruktur, flyselskabet og gjorde det til dets vigtigste luftfartsselskab, der flyver til Paradise Island , der ligger nær Bahamas hovedstad , Nassau . Resorts International solgte virksomheden i 1991 til United Capital Corporation ru Capital Corporation i Illinois .

I 1985 bestod hele virksomhedens flåde af otte Grumman Mallards amfibiefly (tre civile turboprop-versioner og fem konverterede militære versioner).

I perioden fra 1996 til 2006 overgik flyselskabet til forskellige ejere og skiftede navn flere gange, men i 2006 blev det gamle navn returneret.

Flyselskabet drev flyvninger fra Watson Island nær havnen og Miamis centrum i 75 år, men blev efter den 11. september 2001 tvunget til at flytte hovednavet til Fort Lauderdale af sikkerhedsmæssige årsager , hvor en teknisk base allerede var blevet forberedt [3 ] [6] .

Flyselskabet indstillede driften efter flystyrtet den 19. december 2005 af Flight 101 . Flyselskabet planlagde at genoptage flyvninger mellem Fort Lauderdale og Bahamas den 9. november 2006 [7] , men luftdygtighedsbeviset udstedt for flyvninger til Bahamas udløb [8] . Siden november 2006 har selskabet drevet flyvninger fra Fort Lauderdale til Key West og St. Petersborg , og overdraget fly og besætninger under kontrol af Big Sky Airlines [9] , i slutningen af ​​maj 2007 var flyvninger til Palm Beach International Airport tilføjet ( PBIA), men kun 14 passagerer blev transporteret. Fly fra Fort Lauderdale ophørte den 3. september 2007 . Flyselskabet ophørte med at eksistere som et uafhængigt flyselskab på grund af tilbagekaldelse af flyvedligeholdelse og soloflyvningslicenser, men opererede under ledelse og varemærke af Big Sky Airlines .

Chalks var verdens ældste kontinuerligt opererende flyselskab, der startede i 1917 og opererede med ruteflyvninger fra februar 1919 . Ingen flyvninger blev udført i kun tre år på grund af Anden Verdenskrig , to dage i 1992 på grund af orkanen Andrew og elleve måneder på grund af katastrofen den 19. december 2005.

Efter tilbagekaldelsen af ​​licensen overgik status som det ældste flyselskab til det hollandske KLM , grundlagt lidt senere - i 1919 .

Firmaflåde

I 2006 lejede flyselskabet adskillige Beechcraft 1900'er fra Big Sky Airlines , som senere blev erstattet af 2 Saab 340A'er og andre wet - leasede (dvs. bemandede ) fartøjer. Med bistand fra Federal Aviation Administration har selskabet gjort Grumman G-73T Mallard- fly til grundlaget for sin flåde [7] [10] .

Fra marts 2007 bestod Chalk's International Airlines' flåde af [2] :

• 5 Grumman G-73 Gråænd
• 2 Saab 340A (leje fra Bimini Island Air).

Hændelser og katastrofer

• I 1994 druknede kaptajn John Alberto og andenpilot Alan Turner efter en fejl i vandflyvepumpen , mens de kørte i Key West . Kaptajn Alberto havde en kone og to børn. Jimmy Buffett dedikerede et kapitel til kaptajn Alberto i sin bog A Pirate Looks At Fifty.

• Den 19. december 2005 styrtede en Grumman G-73 Mallard , der opererede med planlagt flyvning 101 fra Fort Lauderdale til Bimini , ned ud for Miamis kyst . Efter et uplanlagt stop i Watson Lufthavn [6] , mens flyet fløj over Miamis kyst , styrtede flyet i havet [11] [12] . National Transportation Safety Board , der studerede vidnesbyrd fra øjenvidner til tragedien og videoen af ​​katastrofen lavet på en mobiltelefon, fandt ud af, at højre side af vingen blev revet af fra vandflyveren under flyvningen . Som et resultat af katastrofen døde tyve mennesker (atten passagerer og to piloter). Strandlivreddere var de første, der ankom til ulykkesstedet, efterfulgt af kystvagtens skibe . Først, under eftersøgningen af ​​de døde, blev der kun fundet 18 lig, men den 23. december fandt to brandmænd, der fiskede ved kysten, yderligere to ofre for tragedien. Undersøgelsen viste, at årsagen til tragedien var metaltræthed i flyskrogstrukturen eller rettere sagt en revne i hovedstøttebjælken. Revnen opstod på grund af flyets alder (bygget i 1947) og dårlig vedligeholdelse [13] [14] . Et par måneder efter katastrofen tilbagekaldte det amerikanske transportministerium flyselskabets tilladelse til at flyve.

Noter

1. ↑ " Administration ." Chalk's International Airlines. Hentet den 12. maj 2010.
2. ↑ 1 2 Directory: World Airlines, Flight International  (3. april 2007), s. 63.
3. ↑ 1 2 3 Stieghorst, Tom. " Chalk's Airlines mister flylicens Arkiveret 27. september 2011 på Wayback Machine ." South Florida Sun-Sentinel . South Palm Beach County Edition. Fredag ​​den 19. oktober 2007. Senere samme år indstillede flyselskabet driften. pp. 1A, 6A
4. ↑ Verdens ældste internationale flyselskab  (downlink siden 10-08-2013 [3362 dage] - historie ,  kopi ) Hentet 27. maj 2007 Arkiveret 28. september 2007 på Wayback Machine
5. ↑ Godt nok, Abby . Flyselskab Grounds Fleet efter vandflyulykke  (22. december 2005). Hentet 25. oktober 2011.
6. ↑ 1 2 Lush, Tamara. 2007 Crash of an Icon. Arkiveret 28. juli 2012 på Wayback Machine Miami New Times . 22. marts 2007. S. 2. Hentet 4. juli 2007
7. ↑ 1 2 Associated Press, 29. oktober 2006, "Chalks flyselskab genoptager flyvninger et år efter styrt, der dræbte 20". South Florida Sun-Sentinel , s.9B.
8. ↑ Chalk's Anxious to Fly Arkiveret 5. august 2017 på Wayback Machine , The Bahama Journal , 11. november 2006
9. ↑ Chalks hjemmeside . Hentet 7. september 2012. Arkiveret fra originalen 31. marts 2004. (ubestemt)
10. ↑ Chalk's International Airlines - Aircraft  (utilgængeligt link)
11. ↑ Familier sørger for et vandflystyrt sammen arkiveret 27. september 2007. , cbs4.com, 23. december 2005.
12. ↑ Alle 20 dræbt, da vandfly styrter ned fra Miami Beach Arkiveret 21. juli 2013 på Wayback Machine , The New York Times , 20. december 2005.
13. ↑ NTSB frigiver billeder af træthedsrevner fra mandagens Chalk's Ocaean Airways-styrt i Miami Arkiveret 4. juni 2011 på Wayback Machine , National Transportation Safety Board, 22. december 2005.
14. ↑ Vedligeholdelsesproblemer fundet hos lille flyselskab Arkiveret 16. oktober 2008 på Wayback Machine , USA Today , 22. juni 2006.

Links

• Chalk's International Airlines (arkiv)
• Chalks historie på answers.com

amerikanske flyselskaber
Bagagerum	Alaska Airlines Allegiant Air amerikanske flyselskaber Delta Air Lines Frontier Airlines Hawaiian Airlines jetblå luftveje Southwest Airlines Spirit Airlines Sun Country Airlines United Airlines US Airways Virgin America
Regional	Air Wisconsin cape air Commut Air Endeavour Air Envoy Air ExpressJet Airlines GoJet Airlines Great Lakes Airlines Horizon Air Island Air Mesa Airlines Nantucket Airlines PenAir Piedmont Airlines PSA Airlines Ravn Alaska Republic Airways Shuttle Amerika Silver Airways skywest flyselskaber Trans States Airlines
Lokal	Air Choice One Air Flamenco Air Sunshine Bering Air Boutique Air Corporate Flight Management Everts Air Grænseflyvningstjeneste Gem Air Grant Aviation Griffing Flyvetjeneste Hageland Aviation Services Kenmore Air Mokulele Airlines Pacific Wings San Juan Airlines Seaborne Airlines SeaPort Airlines Tjener Luft Southern Airways Express Sun Air International Surf Air Taquan Air Tradewind Aviation Ultimativ Air Shuttle Vieques Air Link Warbelows Air Ventures Alaskas vinger Wright Air Service
Fragt	ABX Air Air Transport International AirNet Express Aloha Air Cargo Amazon Air Ameriflight Amerijet International Ameristar Jet Charter Asia Pacific Airlines Atlas Air Centurion Air Cargo Empire Airlines FedEx Express Flyvning Alaska Florida vest Fragt Runner Express Kalitta Air Kalitta Charters II Lynden Air Cargo Northern Air Cargo Polar Air Cargo Ryan Air Services Sky Lease Cargo Sydluft Tepper Aviation Transair UPS Airlines USA Jet Airlines Wiggins Airways
Charter	Berry Aviation Charter lufttransport Delta Private Jets Dynamic Airways Eastern Air Lines Elite Airways Gryphon Airlines IBC Airways Key Lime Air L-3 Flight International Aviation Miami Air International National Airlines NetJets Omni Air International Orange luft Pentastar Aviation Sierra Pacific Airlines sangfuglens luftveje Swift Air Vision Airlines World Atlantic Airlines Xtra Airways
Særlig	Comco Janet JPATS Patriot Express
amerikanske luftfartsbesiddelser Ophørte amerikanske flyselskaber