| CÆSAR | |
|---|---|
| CÆSAR | |
| Klassifikation | ACS |
| Kampvægt, t | 17.7 |
| Besætning , pers. | 4-5 [1] |
| Historie | |
| Udvikler | Næste |
| Fabrikant | Næste |
| Års produktion | siden 2002 |
| Års drift | siden 2008 [2] |
| Antal udstedte, stk. | 350 [3] |
| Hovedoperatører | |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm |
|
| Længde med pistol frem, mm | 10.000 |
| Bredde, mm | 2550 |
| Højde, mm | 3260 [4] |
| Bevæbning | |
| Kaliber og mærke af pistolen | 155 mm TR F1 |
| pistol type | haubitser |
| Tønde længde , kaliber | 52 |
| Gun ammunition | 18 (i 6×6 version) [1] |
| Vinkler VN, grader. | -3...+66° |
| GN-vinkler, gr. | -48...+48° |
| Skydebane, km | 41 |
| Mobilitet | |
| Motortype _ | diesel |
| Motorkraft, l. Med. | 410 [5] |
| Motorvejshastighed, km/t | 80 [1] |
| Langrendshastighed, km/t | 50 [1] |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 600 [1] [6] |
| Hjul formel | 6×6 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
CAESAR ( fr. Camion é quipé d'un s ystème d' ar tillerie , pron. Cesar eller Caesar ) er et 155 mm selvkørende artilleriophæng designet og fremstillet af det franske firma Nexter .
Oprindelsen af Caesar SPG kommer fra TRF1 bugseret pistol og GCT AUF1 SPG udviklet i 1979. [7] I slutningen af 1980'erne begyndte verden en generel afvisning af bugseret artilleri som forældet med overgangen til forskellige typer selvkørende kanoner på grund af den lave mobilitet af bugserede kanoner og som følge heraf en højere sandsynlighed for dækker dem med fjendens modbatteriild. Det var imidlertid problematisk at udskifte den vigtigste franske TRF1- haubits med AUF1 selvkørende kanoner på grund af de høje omkostninger ved AUF1 selvkørende kanoner og dens manglende mobilitet. AUF1 var også en ret gammel selvkørende pistol af 1970'ernes design, og den trængte til en dyb modernisering. Derfor blev det besluttet at udvikle en selvkørende kanon på hjul med en omlægning af kanoner fra TRF1 og med et nyt ildkontrolsystem. Når man lavede et selvkørende kanoner på hjul, skulle det bruge en del af de tekniske løsninger fra AUF1 . [7]
Den første prøve af haubitsen blev vist i 1994.
I 2000 blev der underskrevet en kontrakt om levering af fem installationer til de franske væbnede styrker på chassiset af en Mercedes-Benz Unimog U2450L (6 × 6) bil . De første enheder blev leveret i slutningen af 2002.
I slutningen af 2003 blev det besluttet at fortsætte med at købe dette system og opgive moderniseringen af den selvkørende haubits AUF1 .
I 2004 blev der underskrevet en kontrakt om levering af 72 CAESAR selvkørende haubitser til de franske landstyrker inden 2011 [2] . Sherpa 10 chassis (6 × 6) fra Renault Trucks blev valgt som base .
I 2006 blev der underskrevet en kontrakt om levering af 18 kanoner til de thailandske landstyrker .
I 2006 blev der underskrevet en kontrakt om at forsyne den saudiarabiske nationalgarde med 72 kanoner på et SOFRAME-UNIMOG (6×6) chassis.
Belgien bestilte også 9 enheder, Colombia 12 og Marokko 36 enheder [8] .
Den 14. marts 2017 blev de franske selvkørende kanoners sejr i det danske udbud offentliggjort, og den 25. maj 2017 blev der underskrevet en kontrakt med Nexter om levering af 15 enheder. CAESAR 155 mm selvkørende haubitser på et 8x8 chassis ( T-815 chassis med en 270 kW Tatra T3C otte-cylindret motor) med en samlet pris på 43,6 millioner dollars . Kontrakten omfatter levering af alle selvkørende kanoner indtil midten af 2019. [9] Howitzers ATMOS ( Saltam ) og K9 ( Samsung Techwin ) deltog også i udbuddet [10] .
Selvkørende artilleriophæng på et Renault Sherpa 10 (6 × 6) chassis med hjul, der vejer <18 tons, 10 m langt, 2,55 m bredt. Højden på de selvkørende kanoner er 3,7 m i normal position, med pistolen foldet til lufttransport - 2,7 m [ 1] .
Kabine - pansret, giver beskyttelse mod kugler af kaliber op til 7,62 mm og granatfragmenter (2 STANAG 4569). Kapacitet - 5 personer. Der er et klimaanlæg.
Bevæbning: en opgraderet version af 155 mm TR F1-pistolen. Tøndelængden er 52 kaliber. Volumen af ladekammeret - 23 liter [1] [a]
Installationen er udstyret med Sigma-30 brandkontrolsystemet, som inkluderer NAVSTAR -navigationssystemets modtager . MSA inkluderer en radar til måling af starthastigheden, en integreret ballistisk kontrolenhed, fuldt integreret med FCS ATLAS. Fuldautomatisk pistolføring [1] .
Der er et automatisk projektilforsyningssystem. Den maksimale skudhastighed for pistolen er 3 skud pr. 18 sekunder eller 6-8 skud pr. minut i normal tilstand [8] [12] . Styresystem drev - hydraulisk (hoved) og manuel (ekstraudstyr).
Den vandrette sigtevinkel ved lodrette sigtevinkler fra 17° til 66° er 34°, og ved affyring af direkte ild (lodrette sigtevinkler fra -3° til +10°) - 48°. Styring af pistolen udføres ved hjælp af brandkontrolsystemet i automatisk tilstand, det kan også udføres manuelt ved hjælp af optiske instrumenter.
Skydning med direkte ild op til 2000 m [1] .
Strømreserve>600 km., hastighed - op til 100 km/t. [1] [13] .
Til affyring, højeksplosiv fragmentering, klyngebomber (indeholder 63 klyngebomber), røg, belysningsgranater, aktive raketgranater samt BONUS panserværnsstyrede granater (indeholder to uafhængige ammunition, der scanner køretøjer inden for en radius af 180 meter i infrarød stråling, og slå den derefter til toppen).
Den maksimale skyderækkevidde for et højeksplosivt fragmenteringsprojektil ERFB er 41 km , for et aktivt raketprojektil (for eksempel Excalibur ) - 46-49 km [14] [8] . ACS er kompatibel med M2005 V-LAP langtrækkende projektil med en rækkevidde på 54 km [8] [15] [6] .
Ammunition til selvkørende kanoner 6x6 version - 18 skud, 8x8 version - 30 skud [1] [12] .
ACS kan transporteres med fly C-130 , Il-76 , C.160 , A400M [1] .
| G6-52 ER [17] [dn 1] | Zuzana 2 [18] | CÆSAR [19] | Bueskytte [20] | ATMOS 2000 [21] | Nora B-52 [22] | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Udseende | ||||||
| Adoptionsår | n/a | n/a | 2008 | 2011 | 2004 | 2006 |
| Chassis | 6×6 | 8×8 | 6×6 (8×8) | 6×6 (8×8 [23] ) | 6×6 | 8×8 |
| Kampvægt, t | 49,0 | 32,0 | 17.7 | 30,0 (33,0 [23] ) | 22,0 | 28,0 |
| Mandskab | 3-5 | fire | 3-5 | 3-4 | 4-6 | 3-5 |
| Booking | Svejset skrog og tårn, rullet stål skudsikkert, anti-fragmentering, pande fra en 20 mm pistol . Dobbelt bund, minebeskyttelse mod underminering 6 kg. | skudsikker, brudsikker | STANAG 4569 niveau 2 | skudsikker, anti-fragmenteringskabine, anti-mine [23] | pansret førerhus | STANAG 4569 Niveau 2 (for og bag), 1 (sider), 2A og 2B (minebeskyttelse) |
| Automatisk læsser | Ja | Ja | automatisk fremføring af projektiler | ja ( i et ubeboet tårn ) | automatisk fremføring af projektiler | Ja |
| Maksimal brandhastighed, rds/min | otte | 6 | otte | 7 | 5 | 12 |
| Maksimal brandhastighed i spærrefunktion | n/a | n/a | 3 skud i 6 sek. | 3 skud på 6,7 sek. [23] (praktisk i 8,7 sek. [24] ) | n/a | 3 skud på 6,7 sek. [25] |
| Barrage Mode (MRSI) [sn 2] | 5-6 runder pr. 25 km | Ja | n/a | op til 6 [23] | n/a | Ja |
| Implementeringstid / Koagulationstid, sek. |
30 n/a |
<40 32-43 (for Dana-M2 i Ukraine) [26] |
60 [8] 40 [8] |
14 (23 før skud) [27] 24 [28] |
n/a n/a |
90 n/a |
| Pistol kaliber, mm | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 |
| Tønde længde, kaliber | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 |
| Pistolammunition, skud | 48 | 40 | 18 (30) [29] | 40 | 27 | 48 |
| Maksimal skyderækkevidde, km OFS : AR OFS : AR OFS XM982 Excalibur : AR OFS V-LAP [sn 3] : |
38 50 n/a 67 |
n/a 41 n/a n/a |
41 n/ a 46-49 [30] [8] 54 [8] [31] [6] |
30 [23] 40 60 [32] n/a |
30 41 n/a n/a |
20 41 40 56 [33] |
| Motorkraft, l. Med. | 525 | 450 | 410 [5] | 330(440 [23] ) | 315 | 410 |
| Specifik effekt, l. s./t | 10.7 | fjorten | 23.2 | 11 (13,3) | 14.3 | 14.6 |
| Maksimal hastighed, km/t | 80 | 80 | 80 | 70 ( 90 [23] ) | 80 | 90 |
| Rækkevidde på motorvej, km | 700 | 600 | 600 | 500 | 1000 | 1000 |
| Omkostninger, millioner dollars | n/a | n/a | ~2,9 [1] | n/a | ~2 [34] | 1.5 |
Fodnoter
Nexter Systems har udgivet en selvkørende 155 mm / 52-kaliber kanon TRAJAN , der vejer 13 tons, som er et derivat af Cesar. Trajo har Advans Vega Intertial Guidance System, der er produceret sammen med iXblue, som giver mulighed for bedre optagelsesnøjagtighed. TRAJAN har en rækkevidde på op til 42 km med ERFB-projektiler og 55 km med aktiv-reaktiv VLAP. Brandhastighed 6 skud i minuttet. Løftehøjde 73°. Pistolens nøjagtighed leveres af radar , en inerti -navigationsenhed og en ballistisk computer . Hjælpekraftenheden (APU) gjorde det muligt at opnå automatisering af operationer til udsættelse af pistolen og lastning af ammunition og sikrer driften af alle pistolsystemer. Den kan også fjernstyres fra lastbilens førerhus. Trajo kan transporteres med Il-76 , Boeing C-17 Globemaster III eller Airbus A400M fly . Pistolen blev skabt for at deltage i det indiske udbud Towed Gun System for en bugseret 155 mm pistol for i alt 1 milliard euro. Udbudsbetingelserne indeholdt en delvis lokalisering af produktionen i Indien sammen med et indisk selskab. [35] . M777- haubitsen fra BAE Systems [36] var vinderen af udbuddet .
Brugt af den franske hær i Afghanistan i 2009, samt i Tuareg-oprøret i 2013
Fra 2016 til 2019 var fire selvkørende kanoner involveret i militære operationer mod Islamisk Stat i Irak og Syrien. Den 3. december 2018 ødelagde tre CAESAR'er otte ISIS-pansrede køretøjer nær Deir es-Zor ved at bruge fire BONUS-smarte projektiler i processen.
Brugt af Frankrig i Mali, i Operation Serval [5] [37]
Brugt af den ukrainske side under den russiske invasion af Ukraine [8]
For 2015 var enhedsomkostningerne ~5,2 millioner amerikanske dollars [50] . I 2017 var omkostningerne ~2,9 millioner dollars [9] .
| Mellemkrigstiden → Pansrede køretøjer fra Frankrig efter 1945 | ||
|---|---|---|
| Lette tanke |
| |
| mellemstore tanke |
| |
| Tunge tanke | ||
| Vigtigste kampvogne |
| |
| Pansrede biler |
| |
| tank destroyere |
| |
| Selvkørende haubitser |
| |
| pansrede mandskabsvogne | ||
| infanteri kampvogne | ||
| BRM |
| |
| BMTV | ||
| BREM |
| |
| * - produceret kun til eksport; prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er i kursiv | ||