Bang Na–Suvarnabhumi Line

Light Cyan Line  er en foreslået letbanelinje i Bangkok , som formodes at forbinde Bangna -området og Suvarnabhumi Lufthavn . Selvom linjen ikke var inkluderet i Bangkoks metroudviklingsplan, udtalte Bangkok Metropolitan Administration i december 2015, at dens konstruktion ville blive foreslået i den nærmeste fremtid. [1] I april 2016 sagde viceguvernør Amorne Kitchaenngkul, at projektet ville koste 20 milliarder baht og tage 3 til 6 år at bygge. Projektet vil lette trafikken på Debaratana Road. [2]

Linjen dukkede oprindeligt op i Mass Rapid Transit Master Plan (MTMP) fra 1994 og ændrede sig i 1996. Det var en fortsættelse af Tanayong SkyTrain-systemet , indtil det blev annulleret i 2000 af en anden plan, Urban Rail Transportation Master Plan in Bangkok and Surrounding Areas (URMAP). Senere blev det på et møde i Transport- og Planlægningskontoret i 2004 besluttet, at transportsystemet skulle udvides efter Bangkok. Som et resultat var terminalstationerne på Light Cyan Line Si Yam-krydset og Suvarnabhumi Lufthavn.

Projektdetaljer

• Der er tale om en planlagt letbanestrækning, der efter operatørens ønske kan erstattes af en konventionel jernbanestrækning.
• Foreslået sporvidde 1435 mm ( standard sporvidde ), elektrificering med tredje skinne .
• Systemet kan bruge et automatisk signalsystem og et automatisk betalingssystem.

Depot

Depotet får et areal på 46.400 kvm. og vil blive placeret i Thana City, som Bangkok vil købe jord til af U City, ejeren af ​​Thana City-projektet. [3]

Stationer

14 linjestationer vil omfatte 13 overjordiske og 1 underjordiske stationer.

Hver station bliver cirka 250 meter lang og 18 meter bred (bortset fra metrostationen, som er 20 meter bred). Af sikkerhedshensyn vil stationerne være lukkede stationer .

Liste over stationer

På trods af at navnene på stationerne allerede er kendt, [4] er deres koder stadig ikke fastlagt.

Koden	Navn	Thai navn	Transplantationer	Beliggenhed
	bangna	บางนา	BTS  : Bang Na, Udom Suk	Bangkok
	Prapha Montri	ประภามนตรี
	Bang Na Trat 17	บางนา-ตราด 17
	Bang Na Trat 25	บางนา-ตราด 25
	Wat Si Iam	วัดศรีเอี่ยม	MRL  : Si jeg
	Prem Ruethai	เปรมฤทัย		Samut Prakan
	Bang Na-Trat Km.6	บางนา-ตราด กม. 6
	Bang Kaeo	บางแก้ว
	Kanchanaphisek	กาญจนาภิเษก
	Wat Salut	วัดสลุด
	Kong Kaeo	กิ่งแก้ว
	Thana by	ธนาซิตี้
	Krik Universitet	ม.เกริก
	Suvarnabhumi sydterminal	สุวรรณภูมิ อาคารใต้	ARL  : Suvarnabhumi

Ruteændringer

• 2016 - Starten blev flyttet fra Udomsuk BTS Station til Sunphavut Junction, overfor Phra Khanong Provincial Court og det nye District Office. Denne ændring vil gøre det lettere at rejse til disse strukturer.
• Maj 2018 - Transport- og planlægningsmyndigheden og Japan International Cooperation Agency blev enige om, at der skulle foretages en fuldstændig ruteændring. Linjen blev forlænget fra Sanphavut Junction over Thang Rotfai Saikao Paknam Road til At Narong Road, langs Chalem Mahanakhon Highway, der ender ved Chao Phraya -floden . Området omkring flodens endestation vil blive en ny økonomisk zone for Thailands statsbaner . [5] Derudover blev aflysningen af ​​ruten Thana City - Si Wari Noi Temple diskuteret. Annullering af denne rute vil forlænge linjens længde, men målet er at flytte passagerer fra og til Suvarnabhumi Lufthavn .

Noter

1. ↑ BMA foreslår Bang Na-Suvarnabhumi letbane . Bangkok Post. Dato for adgang: 24. november 2016. (ubestemt)
2. ↑ BMA fremskynder Bang Na - Suvarnabhumi LRT-projekt - Rail Professional  (  21. april 2016). Arkiveret fra originalen den 24. november 2016. Hentet 28. august 2020.
3. BTS _ _ _ _ Arkiveret fra originalen den 24. oktober 2019. Hentet 24. oktober 2019.
4. ↑ BTSGIF generel præsentation . BTSGIF 33. Hentet 25. oktober 2019. Arkiveret fra originalen 25. oktober 2019. (ubestemt)
5. ↑ รถไฟฟ้า LIGHT RAIL บางนา-สุวรรณภูมิ จะมาไมาไมาไมาไมาไมาไรรณภูมิ? . Realist . Hentet 25. oktober 2019. Arkiveret fra originalen 20. september 2020. (ubestemt)