Bangkok ekspresbus | |
---|---|
bussystem | |
Land | |
åbningsdato | 29. maj 2010 |
Internet side | bangkokbrt.com |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Bangkok Bus Rapid Transit (BRT) er et offentligt transportsystem i Bangkok karakteriseret ved lavere omkostninger og hurtigere konstruktion end metroen . Gælder på offentlig vej i en dedikeret vognbane. Linjens opgave er at bringe passagerer til BTS-stationerne på den hurtigste måde.
Det hurtige bussystem blev lanceret den 29. maj 2010. Linjen starter nær Chong Nonsi BTS -station , kører langs Narathivat Rachanagarinda Road, Rama III Road, til Talat Phlu Station. I alt er der 12 stop på strækningen med en rutelængde på 16 km. Der er 25 busser på ruten fra 6-00 til 24-00. Den oprindelige billetpris var 10 baht, derefter reduceret til 5 baht i 2013. Studerende, handicappede og munke har ret til at bruge tjenesten gratis. [1] På linjen kan passagerens kaninkort bruges til betaling . [2]
Øen stopper. Hvert stop har udgange gennem en overkørsel på begge sider af gaden, i hvilken den er placeret i midten. Boardingplatformen er åben med bænke og tag, billetautomater og tæller er installeret i undergangen .
Ifølge data for 2015 og begyndelsen af 2016 transporterer systemet 20 tusinde mennesker. Per dag. [en]
Bangkoks bystyre har investeret 2 milliarder baht i opbygningen af systemet og ydet også 535 millioner baht i tilskud til ruteoperatøren, BTS, for 7 års tjeneste på linjen indtil 30. april 2017. [3]
I henhold til en koncessionsaftale fra Bangkoks rådhus drives Bangkok Rapid Bus Line i øjeblikket af Bangkok Mass Transit System Public Company Limited [4]
Ifølge operatøren var systemets brændstofforbrug omkring 1300 tons om året. Det er 0,18 liter per passagertur. [5]
Det er planlagt at udskifte motorer med mere effektive motorer i alle 25 busser i systemet mellem 2018 og 2019. [6]
Koden | Titel på russisk | Titel på engelsk | Titel på thai | Overførsel | |
---|---|---|---|---|---|
B1 | Sathon | Sathorn | สาทร | BTS Chong Nonsi | |
B2 | Akhan Songkhro | Akhan Songkhro | อาคารสงเคราะห์ | ||
B3 | Teknik Krungthep | Teknik Krungthep | เทคนิคกรุงเทพ | ||
B4 | Thanon Chan | Thanon Chan | ถนนจันทน์ | ||
B5 | Nararam 3 | Nararam III | นราราม 3 | ||
B6 | hvad så | hvad så | วัดด่าน | ||
B7 | hvad parivat | hvad privat | วัดปริวาส | ||
B8 | Wat Dokmai | Wat Dokmai | วัดดอกไม้ | ||
B9 | Saphan Phraram Gau | Rama IX bro | สะพานพระรามเก้า | ||
B10 | Charenrat | Charoenrat | เจริญราษฎร์ | ||
B11 | Saphan Phraram Sam | Ramme III bro | สะพานพระรามสาม | ||
B12 | Ratchapryk | Ratchaphruek | ราชพฤกษ์ | BTS Talat Phlu |
Systemet er i lang tid blevet kritiseret for at være urentabelt og langsom transport. Bangkoks viceborgmester Amnuay Nimmano sagde, at systemet vil blive lukket ned i april 2017 på grund af et tab på 200 millioner baht om året, da dets servicekontrakt udløber. [7]
Som et resultat af en undersøgelse blandt mere end 3.500 indbyggere i området (bus-, metropassagerer, bil- og motorcykelchauffører), hvor linjen kører, viste det sig, at 80 % er imod at lukke linjen og endda accepterer at hæve prisen, hvis det hjælper med at gemme ruten. [8] 70 % af bilisterne antog, at trafiksituationen ikke ville blive bedre, hvis den dedikerede busbane blev afviklet. [9]
Den 2. maj 2017 meddelte byens borgmester, at stigningen i billetprisen fra 5 til 15 baht vil spare mere end 200.000 baht årligt i de næste 6 år for budgettet. Fra 29. maj 2017 er prisen på ruten sat op til 15 baht. [ti]
Brugere af systemet rapporterer transportforsinkelser, nedbrud af klimaanlæg i busser, ødelagte rulletrapper på stationer. [elleve]
Bangkok offentlig transport | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Undergrundsbaner |
| |||||||||
Busser |
| |||||||||
Vandtransport |
| |||||||||
Sporvogne | ||||||||||
Rejsekort |