Autoblind Lince
| Autoblind Lince |
|---|
| |
| Klassifikation |
pansret bil |
| Kampvægt, t |
3.5 |
| layout diagram |
Daimler spejderbil |
| Besætning , pers. |
2 |
| Fabrikant |
Lancia |
| Års produktion |
1942 - 1945 |
| Års drift |
1943 - 1945+ |
| Antal udstedte, stk. |
129 |
| Hovedoperatører |
|
| Kasselængde , mm |
3240 |
| Bredde, mm |
1770 |
| Højde, mm |
1660 |
| Skrogets pande, mm/grad. |
8.5 |
| Skrogplade, mm/grad. |
6 |
| seværdigheder |
mekanisk |
| maskinpistol |
8 mm Breda 38 (2000 runder) |
| Motortype _ |
8-cylindret SPA, karbureret, V-formet, væskekølet |
| Motorkraft, l. Med. |
72 |
| Motorvejshastighed, km/t |
80 |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km |
400 |
| Hjul formel |
4×4 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons |
Lancia Lince (fra italiensk - " Lynx ") - Italiensk rekognosceringspanservogn under Anden Verdenskrig.
Oprettelseshistorie
Lancia udviklede en speciel rekognosceringspanservogn til den italienske væbnede styrker. Den britiske Daimler Scout Car blev taget som grundlag , som viste sig perfekt som et rekognoscerings- og kommunikationsmiddel i det afrikanske operationsteater. De første fangede køretøjer ankom til Italien i sommeren 1941. Men i lyset af, at arbejdet på det tidspunkt var i fuld gang med Vespa-Caproni panservognen, var det ekstremt trægt med at kopiere den britiske prototype. Arbejdet med dette emne trådte først i fuld kraft i sommeren 1942, da det blev klart, at Vespa-Caproni var fejlet.
Den første prototype, der stort set gentog den britiske original, blev sat på prøve i november 1942. En V-formet 8-cylindret motor med et volumen på 2,62 liter og en effekt på 72 hk blev installeret på den pansrede bil. fra en Lancia-Austura personbil. Efter en række forbedringer, herunder installationen af et Breda maskingevær, lånt fra Autoblinda 41, blev 300 køretøjer bestilt den 29. marts 1943. Men på grund af Italiens kapitulation begyndte produktionen af pansrede biler allerede under Tysklands kontrol. Efter at have modtaget betegnelsen Pz.Sp.Wg.Lince 202 (i), blev de fra februar 1944 lanceret i en serie. I alt blev 100 stykker samlet i 1944 og 28 i 1945. Dele af RSI, tilhængere af Mussolini, modtog meget få af dem; næsten alle biler kørte ind i Wehrmacht. De kæmpede hovedsageligt i Italien og Balkan. Så pansrede køretøjer deltog i støtten fra de italienske faldskærmsdivisioner "Folgore" og "Nembo" i slaget ved Monte Cassino .
Nogle af de pansrede køretøjer, der overlevede krigen, blev brugt af det italienske politi.
Links
| Pansrede køretøjer fra Italien i 1915-1943 |
|---|
| | |
|
|
|
|