Fiat 2000

FIAT 2000  - Italiensk tung kampvogn fra Første Verdenskrig .

Historie

Under Første Verdenskrig havde Italien ikke sine egne pansrede enheder, og i 1916 fik bilfirmaet Fiat ordre om at udvikle den første italienske kampvogn. Den 21. juni 1917 stiftede militærkommissionen bekendtskab med prototypen på den nye kampvogn. Hans mekaniske systemer var klar, men den eksterne rigning blev tilføjet senere; i prototypen var det repræsenteret af et åbent konisk tårn lavet af træ med en modelpistol. Den endelige eksterne konfiguration af tanken blev først udviklet i 1918.

Beskrivelse

Fiat 2000 var en kraftig maskine, der i størrelse kan sammenlignes med den britiske Mark V ; men hvis sidstnævnte vejede 28 tons, så Fiat - 40 tons. Chaufføren befandt sig foran tanken og havde et godt udsyn takket være udsigtsspalten og en række sidehuller.

Tankens layout var mærkbart anderledes end andre kampvogne på denne tid, især fra briterne. Motoren var placeret adskilt fra besætningen, men ikke bag besætningsrummet (som i moderne tanke), men under det. Innovativ mekanik var også af interesse, herunder FIAT Aviazione A12 - en sekscylindret motor med 240 hk. Med. vandkølet, der driver rullerne med et tværgående led. Tanken rummede fra 600 til 1000 liter brændstof, men det gjorde det muligt at tilbagelægge maksimalt 75 km på motorvejen.

Undervognen var længere end rustningen, der dækkede det, men lavere end larverne, der omkransede de " diamantformede " britiske kampvogne, så dens vægt var mindre. Rustningen var stålplader fastgjort med nitter; tykkelsen af ​​frontalpansringen var 20 mm, side - 15 mm.

Bevæbningen skulle først bestå af en tårnkanon og ti maskingeværer (fire foran, tre hver på siderne), men dette ville efterlade agterstavnen ubeskyttet og ville føre til indtrængning af pulvergasser ind i mandskabsrummet. Som et resultat blev der monteret en ventilator i taget, og maskingeværerne blev arrangeret i henhold til følgende skema: tre bagpå, to foran og på siderne.

Den måske mest interessante del af kampvognens bevæbning var tårnet: Bortset fra Renault FT-17 var det den første kampvogn med et roterende tårn monteret på toppen af ​​skroget. Tårnet var lavet af fire blokke nittet sammen, det kunne rumme to personer og monteret en 65/17 pistol. Takket være det høje tårn og pladsen foran var kanonens fordybningsvinkler −10/+75°.

Brug

Denne tank kaldes ofte "første verdenskrigs tungeste kampvogn", selvom det ikke er helt rigtigt, da Fiat 2000 ikke deltog direkte i første verdenskrig. Ordren var lille og beløb sig til 50 tanke, men fabrikken producerede kun to prototype-tanke.

Efter krigen blev tanken præsenteret som en af ​​de typer våben, der gjorde det muligt at besejre fjenden. Begge prototyper blev sendt til Libyen for at bekæmpe oprørerne og gik sammen med de indkøbte franske kampvogne ind i det skabte kampvognsbatteri (1° Batteria autonoma carri d'assalto).

I Libyen fandt man, at Fiat 2000 havde en gennemsnitshastighed på 4 km/t, og to måneder senere ophørte deres tjeneste, fordi de ikke kunne følge med den mobile fjende. En af dem forblev i Libyen, mens den anden vendte tilbage i foråret 1919 til Italien, hvor han optrådte i overværelse af kongen på det romerske stadion. Tanken demonstrerede en række tricks: den kørte ind på en 1,1 meter lang mur, ramte derefter en anden mur (3,5 m høj), krydsede en 3 meter bred rende og væltede flere træer. Men denne imponerende præstation genoprettede ikke offentlighedens interesse for ham, og tanken blev glemt. Han tilbragte flere år i depotet, indtil han efter ordre fra oberst E. Maltese flyttede til Fort Tiburtino og risikerede brand undervejs. I 1934 deltog han i Campo Dux-paraden, hvortil han blev ommalet og endda bevæbnet igen: De to forreste maskingeværer blev erstattet af 37/40-kanoner. Senere blev den installeret i Bologna som et monument, men dens videre skæbne, ligesom skæbnen for tanken, der forblev i Libyen, er ukendt.

Se også

• Fiat 3000

Links

• Den avancerede Fiat 2000 Heavy Tank
• Historien om det italienske tankkorps
• Billeder af tanken  (engelsk)