71-628 (KTM-28) | |
---|---|
Fabrikant | Ust-Katav Carriage Works opkaldt efter S. M. Kirov |
Enheder bygget | 60 |
År for projektet | 2020 |
Udgivelsesår | siden 2021 |
Egenskaber | |
højeste hastighed | 75 km/t |
Vægt | 22 t |
Siddepladser | 33 |
Nominel kapacitet | 116 (5 personer/m²) |
Fuld kapacitet | 166 (8 personer/m²) |
lav poly | 100 % |
Controller type | brugervejledning |
Bremse type | disk |
Netspænding | 600 V |
Type trækkraftreduktion | to-trins, cylindrisk med evolvent gearing |
Udveksling af trækkraftreduktion | 6,921 |
Antal døre | fire |
Indvendig belysning | LED |
Kabine opvarmning | klima kontrol |
Dimensioner | |
Længde | 16500 mm |
Bredde | 2500 mm |
Højde | 3700 mm |
Grundlag | 7500 mm |
Vognbund | 1800 mm |
Motorer | |
motorens type | fire |
Strøm | 72 kW |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
71-628 ( ifølge Unified Numbering ) - en passagermotor fire-akslet fire-dørs envejs sporvogn med et helt lavt gulvniveau i Ust-Katav Carriage Works.
Grundlaget for sporvognsvognen model 71-628 er en innovativ bogie med lavt gulvniveau over hele kabinens område [1] .
I september 2013 var UKVZ tæt på udgivelsen af en ny sporvognsmodel 71-625 med en helt lavgulvsvogn i hele længden og blev derved den første sporvognsproducent i Den Russiske Føderation til at skabe dette bildesign. Et sådant nyt teknologisk gennembrud kunne ikke ske uden et spor i historien. OJSC UKVZ's mellemmand var TD UKVZ, som var engageret i markedsføring og promovering af virksomhedens produkter til hjemme- og verdensmarkederne. I forbindelse med prispolitikken mellem de to parter, blev der ikke indgået nye kompromiser og aftaler med forpligtelserne i Trade House UKVZ opsiger langsigtet samarbejde med hovedproducenten. Tal om en ny 100% lavgulvsbil fra Ust-Katav Carriage Works dukkede ikke op umiddelbart efter annulleringen af 71-625-projektet . I september 2020 offentliggjorde UKVZ gengivelser af den nye bil på hjemmesiden [2] . I maj 2021 blev de købt af Taganrog . I september 2021 blev de bragt i en mængde på 4 i røde og hvide rektangler under de forreste og sidste dørvinduer. Den 15. juni 2022 begyndte 30 sporvogne produceret til byen at ankomme til Chelyabinsk , ved udgangen af 2022 vil 77 sporvogne ankomme. [3]
Modifikation | Et billede | Udgivelsesår | Antal bygget instanser | Udnyttelse | Ejendommeligheder |
---|---|---|---|---|---|
71-628 | 2021, 2022 | 39 | Taganrog | ||
71-628M | [en] | 2021, 2022 | 12 | Taganrog | |
71-628-01 | [2] | 2022 | 9 (plan: 30) | Chelyabinsk |
År | 71-628 | 71-628M | 71-628-01 | Resultat | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hoved tal |
Antal vogne | Hoved tal |
Antal vogne | Hoved tal |
Antal vogne | Antal vogne | ||
2021 | 00001, 001, 003-011 | ti | 002 | 2 | - | - | 12 | |
2022 | 12-28, 30-36, 38-43 | 29 | 3-11 | ti | 29, 37, 44, 46, 48 | 9 | 48 |
fra Ust-Katav Carriage Works | Sporvognsvogne|
---|---|
Seriel | |
eksperimentel | |
Projekter | |
Samling af tredjepartsudviklinger | 71-142 |