593. separate transportregiment af flådens luftvåben

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 1. april 2020; checks kræver 3 redigeringer .
593. Separat Transport Luftfart Regiment af Navy Air Force
Bevæbnede styrker USSRs væbnede styrker
Type af væbnede styrker sovjetiske flåde
Type af tropper (styrker) Søværnets luftvåben
Dannelse 1936
Opløsning (transformation) 1997
Krigszoner

Sovjet-japanske krig

Kontinuitet
Forgænger 16. OTAO
Efterfølger 71. OTAE

Det 593. separate transportluftregiment fra Navy Air Force  er en militærenhed af Air Force ( VVS ) i USSR Navy , som deltog i fjendtlighederne under den sovjet-japanske krig , Koreakrigen .

Historie om regiment (enheds) navne

Opgaver

Transport af personale og gods af hensyn til kommandoen over Stillehavsflåden, transport af ledelsen af ​​Stillehavsflåden, faldskærmlanding af marineenheder fra Stillehavsflåden, visuel og elektronisk rekognoscering i Stillehavet (som der var specialiseret til rekognosceringsfly), redningsstøtte (An-12PS ), flyvning af radioudstyr til flyvepladser i Stillehavsflåden (An-26 "Standard").

Regimentets historie

Det blev dannet i 1936 som den 16. separate transportafdeling på Vozdvizhenka og Romanovka flyvepladserne , der udførte godstransport i Stillehavsflådens interesse . I 1938 blev TB-1 og TB-3 flyene overført til detachementet fra 4. MTAP.

8. oktober 1941 på grundlag af den 16. OTAO i luften. Romanovka, den 122. separate transportluftfartseskadron blev dannet på TB-1 og TB-3 fly .

i 1945 var den 122. OTAE baseret på flyvepladserne Yuzhnaya Uglovaya og Vtoraya Rechka. Eskadronen er bevæbnet med Li-2 , MP-1, TB-3 og flere defekte TB-1'ere. Efter afslutningen af ​​fjendtlighederne med Japan ramte flere japanske Ki-57 køretøjer eskadrillen .

Den 15. december 1947, på grundlag af cirkulæret fra flådens NGSh nr. 0036 dateret 10/07/47, blev 122. OTAE omorganiseret til det 593. separate transportluftregiment , stationeret på Yuzhnaya Uglovaya og Vtoraya Rechka flyvepladserne .

I 1949 modtog regimentet Il-12 fly .

I 1954 blev der dannet en Mi-4 helikopterafdeling som en del af regimentet , men allerede den 15. januar 1956 blev den 122. separate nødredningseskadron fra Pacific Fleet Air Force dannet på basis af detacheringen. I 1956 ankom Il-14 fly for at erstatte Il-12.

I 1959 blev en speciel eskadron af RTR og EW dannet som en del af regimentet .

I 1960 blev regimentet omplaceret til Nikolayevka- flyvepladsen .

I 1967 dukkede An-12RR fly op i regimentet. Besætningerne på regimentet begynder at udføre rekognosceringsmissioner i det japanske hav.

I 1969 kom to An-24 fly ind i regimentet .

I 1972 flyttede regimentet til Zapadnye Knevichi- flyvepladsen .

Siden begyndelsen af ​​70'erne har regimentets besætninger fået tilladelse til at flyve til grænsen. Flyvninger udføres på internationale ruter til Etiopien, Somalia, Vietnam, Pakistan, Yemen, Indien, Nordkorea, De Forenede Arabiske Emirater og Alaska.

I 1976 ankom An-26 fly .

I 1983 blev en afdeling af Tu-134- fly dannet i regimentet .

I 1988 modtog regimentet to Tu-154-fly . Flyene blev brugt til passagertransport fra Knevichi til Petropavlovsk-Kamchatsky, Moskva, Hanoi, Cam Ranh, Ho Chi Minh City. I fremtiden blev disse Tu-154'er overført fra den 240. vagt, der blev dannet. OSAP af 444. PPI og PLS (Ostrov, Pskov-regionen, luft. Veretye ​​).

I 1997 blev de sidste to rekognosceringsfly afskrevet - An-12RR-fly af 593. OTAP, og selve regimentet blev omorganiseret til den 71. separate transportflyveskadron uden at ændre placeringen.

I 1999 blev to An-12PS fra den opløste 355. OSAE-luft overført til regimentet. Stone Stream , som omdannes til transport.

Udover transport har eskadrillen et An-26KPA "Standard" fly, som er involveret i instrumentel verifikation og justering af landingssystemer (RTO overflyvning) af flyvepladser tilhørende Pacific Fleet Air Force.

Også eskadronens fly er periodisk involveret i grænsevagternes interesser.

I 2009 blev 7059th Pacific Fleet Air Base dannet ud fra den 71. OTAE og støtteenheder på Zapadnye Knevichi flyvepladsen . Men allerede i januar 2010 blev 7059. AvB opløst, og dens strukturer blev en del af 7062. AvB (Nikolaevka), som en uafhængig enhed, uden at ændre placeringen. I denne form eksisterer eskadrillen på nuværende tidspunkt.

Hændelser

Den 27. juli 1953 gennemførte Il-12 transportflyet , tilhørende 593. OTAP, en planlagt transport af l/s fra Port Arthur til Vladivostok. Over Kinas territorium blev flyet angrebet af fire amerikanske F-86 jagerfly, blev sat i brand og styrtede ned. Besætningen og alle passagerer blev dræbt: soldater fra 1744. langdistancerekognosceringslufteskadron, 1534. minetorpedoregiment og 27. luftfartsmedicinlaboratorium, i alt 21 personer. Til minde om denne tragedie blev der rejst et monument i Vladivostok [1] .

Aircraft Regiment

TB-1 og TB-3, R-5, Li-2, Il-12 og Il-14, derefter An-24 og An-26, An-8 og An-12, Tu-134 og Tu-154. Samt An-14 ("Bee") og An-2.

Noter

  1. ↑ Natalya Sergeeva. Skydning over Hua Gou . Federal State Budgetary Institution "Editorial Office of Rossiyskaya Gazeta" Internetportal for "Rossiyskaya Gazeta" . Specialprojekt "Russian Weapons" (25/11/2015, 19:30). Adgangsdato: 18. juli 2016. Arkiveret den 7. august , 2016.

Litteratur