Naval aviation , også flådeflyvning , flådens luftfart , flådens luftvåben eller flådens luftvåben - en generaliseret betegnelse for styrkerne fra flåden af statens væbnede styrker , som har luftfart og luftfart som deres vigtigste bevæbning .
Tidligere også kaldet hydroaviation .
Designet til at ødelægge skibe , grupperinger af styrker, konvojer , fjendtlige landinger til søs og i baser, søge efter og ødelægge dets ubåde , forstyrre overvågnings- og kontrolsystemet i dets operationsteater , dække grupperinger af dets skibe , udføre rekognoscering, udstede måludpegning med henblik på at bruge flådestyrkers våben og løse andre problemer.
Strukturen af flådeflyvning omfatter: flåde-missil-bærende, anti-ubåd, rekognoscering, skibs- og landbaserede angrebsfly samt enheder og dele af transportfly og enheder til andre formål. Organisatorisk består den af flådens luftvåben , omfatter kyst- og skibsbaserede enheder og underenheder samt enheder, underenheder og støttetjenester. Flådens luftvåben er i en særlig henseende underlagt chefen for luftfarten i flåden. Dele af den centrale underordning er direkte lukket på den. I nogle landes væbnede styrker kaldes det flådeflyvning (flådeflyvning). Den består af grundlæggende patruljeflyvning, såvel som angreb, jagerfly, rekognoscering og særlige formål ( tidlig varsling , elektronisk krigsførelse og andre). I de amerikanske væbnede styrker er der desuden Marine Corps luftfart .
Ved begyndelsen af den første verdenskrig var flådeflyvning i verden ekstremt dårligt udviklet, idet den var på den første fase af oprettelsen.
Under Første Verdenskrig begyndte flådefly, der var i stand til at løse kampmissioner, at gå i tjeneste med de krigsførende lande . Disse fly omfattede den tyske Flugbot, den franske Borel og den engelske Avro.
I det russiske imperium opstod flådeflyvning på tærsklen til Første Verdenskrig som en del af det kejserlige luftvåben i Østersøflåden og Sortehavsflåden . I perioden (1910 - 1914 ) traf flåden først et valg til fordel for fly og derefter til fordel for vandfly.
I 1910 blev flykonstruktøren D.P. Grigorovich designet sin første flyvende båd M-1, designet til militære operationer til søs. Efterfølgende udviklede han forbedrede modeller af dette fly.En af de bedste modeller var M-5 vandflyveren .
Ved begyndelsen af Første Verdenskrig var den russiske kejserflådes flådeflyvning praktisk talt hydroaviation.
I årene af Første Verdenskrig blev der bygget mere end 200 vandflyvere på Shchetinin PRTV-anlægget "S.S. Shchetinin and Co" ("Gamayun") [1] , som blev brugt i Sortehavet og Østersøen. [2]
I august 1914 blev det første vejledende dokument for den russiske flådes luftfart, "Regler for luftfartstjenesten i kommunikationstjenesten", sat i kraft, som sikrede den organisatoriske optagelse af flådeflyvning i flådens kommunikationstjeneste imperiet.
Den russiske flådeflyvning omfattede tolv fly- bærende skibe (AVK), syv af dem deltog i fjendtligheder som bærere af hydroaviation.
I slutningen af 1916 blev "Regler for flådens luftfarts- og luftfartstjeneste for den kejserlige russiske flåde" sat i kraft, og luftdivisioner , brigader og divisioner blev dannet på RIF's flåder .
I årene af Første Verdenskrig akkumulerede den russiske flåde enestående erfaring i konstruktion, ledelse og kampbrug af flådeflyvning og luftfart ( vandflyvere , flyvemaskiner , luftskibe , balloner og luftballoner blev brugt i flådens interesse ).
Ved udgangen af 1917 bestod russisk flådeflyvning af Sortehavet og Østersødivisionerne , der nummererede henholdsvis 152 og 88 fly. Den første af dem ophørte med at eksistere sammen med Sortehavsflåden .
I 1918-1919 bestod flådeflyvningen organisatorisk af den baltiske luftbrigade, luftdivisionen af Volga-flotillen , lufteskadronen for den kaspiske-astrakanske flotille (senere luftbrigaden ), lufteskadronen fra Onega-flotillen og bestod af 76 fly . Fra 1920 til 1938 var flådeflyvning en del af den røde hærs luftvåben , dens flåde bestod af 36 fly. I 1938 blev flådens luftvåben oprettet, hvis sammensætning konstant steg i antal. Ved begyndelsen af den store patriotiske krig havde flådens luftvåben 2906 fly ( torpedobombefly - 10%, bombefly - 14%, jagerfly - 45%, rekognosceringsflyvemaskiner - 25% og andre), men for det meste gamle modeller.
Under Den Store Fædrelandskrig opererede flådeflyvningen hovedsageligt på landfronterne, fra anden halvdel af 1942 blev dens operationer til søs noget mere aktive, og i 1943 og især i 1944 var flådeflyvningens indsats hovedsageligt rettet mod styrkerne af fjendens flåde og flådeanlæg. I alt tegnede flådepiloter sig for 1015 sænkede skibe og fartøjer, mere end 5500 ødelagte fjendtlige fly. 17 enheder af flådeflyvning blev vagter, 57 blev tildelt ordrer, 241 flyvere blev tildelt titlen Hero of the Soviet Union , og B. F. Safonov , A. E. Mazurenko , V. I. Rakov , N. G. Stepanyan og N. V. Chelnokov blev tildelt den anden Gold Star-medalje .
I 1953 begyndte flådeflyvning at blive kaldt flådens luftfart, og flådernes luftvåben - flådernes luftfart. Siden 1980 er flådeflyvning igen blevet kaldt flådens luftvåben.