71-TK - Sovjetiske kampvognskortbølgeradiostationer , der har været i drift siden 1933. De blev brugt på de fleste sovjetiske kampvogne af alle produktionsklasser indtil 1941, pansrede køretøjer , pansrede tog [1] og andre pansrede køretøjer [2] .
71-TK er den første sovjetiske tankradiostation. Det blev oprettet inden for rammerne af " Andet radiovåbensystem for den røde hærs kommunikationstropper " godkendt i 1931 . 71-TK-modtageren er en af de første superheterodyn -type modtagere, der er masseproduceret af industrien i USSR [3] .
Station 71-TK blev udviklet i 1932 ved Research Institute of Communications of the Red Army af en gruppe ledet af I. G. Klyatskin (sender), Anzelnovich (modtager), F. I. Belov (produkt som helhed). I 1933 begyndte masseproduktion af 71-TK-1 ("Jackal") modifikationen på anlæg nr. 203 i Moskva (Ordzhonikidze-fabrikken). Den førende designer af 71-TK af alle modifikationer på anlæg nummer 203 var E. R. Galperin [4] . Samtidig blev en mere kraftfuld 72-TK-station udviklet og testet, men ifølge resultaterne af prøvedrift viste det sig, at den ikke havde nogen væsentlige fordele i forhold til 71-TK-1, og arbejdet med den blev indskrænket.
Ved begyndelsen af krigen producerede industrien op til 400 71-TK radiostationer om måneden. I 1930'erne mente man, at det var nok kun at udstyre enhedschefernes kampvogne, begyndende med en kampvognsdeling , med transceiver-radiostationer . Så ifølge beslutningen fra Forsvarskomitéen under Rådet for Folkekommissærer i USSR af 14. april 1933 skulle hver femte og sekstende BT-5 kampvogne (og hver halvtredsindstyvende med en 72-TK station) udstyres med 71-TK radiostationer fra fabrikken [5] . Til hovedkvarteret for kampvognsformationer (korps, brigader) var RSMK mobilradiostationen beregnet . I begyndelsen af 1940'erne. andelen af radioudstyrede kampvogne i tropperne blev meget højere, de tunge kampvogne T-35 og KV havde alle en radiostation.
I de allerførste dage af krigen stoppede fabrik nr. 203 med at producere 71-TK, og skiftede til andre produkter [6] .
Tropperne gjorde mange krav til 71-TK-familiens radiostationer. Det blev bemærket, at udstyret er omfangsrigt og optager meget plads i kampafdelingen, på radioudstyrede kampvogne er ammunitionsbelastningen reduceret på grund af dette ; kontrol af modtager og sender er for kompliceret; stationen er ikke tilstrækkeligt beskyttet mod rystelser og fugt; elektrisk og akustisk interferens gør kommunikation på farten næsten umulig; den reelle kommunikationsrækkevidde er meget mindre end passets; Senderen overophedes og kræver hyppige afbrydelser. Disse mangler er ikke blevet fuldstændig rettet i nogen modifikation af radiostationen.
Erobrede radiostationer i Wehrmacht modtog indeks: Funkgerät 344 (r) - russ 71 TK , Funkgerät 345 (r) - russ 71 TK 1 og Funkgerät 347 (r) - russ 71 TK 3 .
Siden 1941 begyndte mere avancerede stationer 9-R og 10-R at erstatte 71-TK .
Station 71-TK - modtager og sender, telefon og telegraf, modtager og sender er lavet som separate enheder. For at beskytte mod rystelser er modtager og sender monteret på specielle rammer med støddæmpere . Stationer tillader fælles drift med tank samtaleanlæg .
Prototype, ikke masseproduceret.
Den første produktionsversion, produceret siden 1933. Installeret på T-26 , T-28 , T-35 , T-37A , BT-5 , BT-7 kampvogne , BA-3 , BA-20 pansrede køretøjer , pansrede tog og andre pansrede køretøjer.
Sendereffekten i antennen er 5…8 W. Kommunikationsrækkevidden på telefon, afhængig af biltype, er fra 10 til 30 km på farten og op til 40 km på parkeringspladsen med slukket motor. Senderen drives af et startbatteri gennem en umformer , modtageren drives af to tørre anodebatterier med en spænding på 80 V hver og alkaliske batterier til at drive lamperne. Modtageren fungerer fra ét sæt batterier i 15-20 timer. Senderen tillader kontinuerlig drift i 30 minutter, hvorefter der kræves en pause på 20-30 minutter til afkøling.
Et karakteristisk træk ved 71-TK-1: en kombination af pisk og gelænderantenne blev brugt på kampvogne og pansrede køretøjer. Sidstnævnte var en halvring lavet af et metalrør, fastgjort omkring tårnet på isolerende beslag (på T-37RT-tanke var antennen monteret på fendere). Som det viste sig, under kampforhold, afslører en sådan antenne radioudstyrede kommandokøretøjer, og fjenden kan fokusere anti-tank ild på dem. I løbet af yderligere opgraderinger blev gelænderantennen opgivet til fordel for piskeantennen.
Omkostningerne ved en radiostation med reservedele i 1940-priser er 2100 rubler.
Model 1935 med let øget rækkevidde. Den blev brugt på de samme tanke som den første modifikation, såvel som på KV-1 og IS-1 .
Model 1939. Installeret på BT-5 , BT-7 , T-40 , T-60 , T-34 kampvogne af tidlig produktion, KV-1 , KV-2 , BA-11 pansrede køretøjer . Det var kendetegnet ved en forbedret elementær base (især blev der brugt glimmerkondensatorer presset med plast i stedet for åbne).
| Kommunikationsudstyr fra de væbnede styrker i USSR og de væbnede styrker i Den Russiske Føderation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||