5-AK "Prisma" er en sovjetisk telefon og telegraf, transceiver, simplex radiostation designet til at arbejde i infanteri og kavaleri divisionsnetværk, artilleri regiment netværk og interaktion netværk. Den blev produceret i versionerne 5-AK-1 og 5-AK-1M , arbejdede på farten og på stedet [1] [2] .
5-AK radiostationen blev betjent af et hold på 3 til 5 personer. Den bestod af en 20-KV-1-sender og en 5-RKU-modtager [3] , strømforsyninger, en antenneanordning, reserve- og hjælpeudstyr. Den blev transporteret i én bil eller 5 kasser [4] .
Strømmen leveres fra to 5NKN-45 batterier forbundet i serie, hvorfra lyset fra radiostationens lamper og RUN-75 umformeren får strøm. Modtagerens anodekredsløb drives af to BAS-80-batterier forbundet i serie. Kapaciteten af et sæt batterier giver 2,5 timers transmission uden genopladning og 100 timers glødmodtagelse. Kapaciteten på anodebatterierne sikrer, at modtageren fungerer gennem anodekredsløbene i 30 timer [2] .
Til at arbejde på farten bruges en L-formet antenne, ophængt i en højde af 1 m over karosseriet af en bil eller vogn . Højden på antennen på parkeringspladsen er op til 4 m. Der medfølger også en fjernparaplyantenne og en vippestråleantenne, der fungerer med en modvægt [2] . Radiostationen kunne også omfatte en 5-rørs kortbølgemodtager 5RKU med et frekvensområde fra 2,5 til 5,25 MHz, direkte forstærkning med feedback i henhold til 2-V-2 skemaet og modulationer TLF og TLG [3] .
5-AK blev udviklet i 1929-1930 af Central Military Industrial Radio Laboratory (TsVIRL) i Nizhny Novgorod [2] og blev produceret af Nizhny Novgorod Radiotelephone Plant [4] [2] . Da 5-AK-stationen var på størrelse med en kiste, var den monteret i en bil med et karrosseri, en vogn, en koncert, på pakker eller i kasser. Så på en GAZ-A- bil blev den installeret mellem for- og bagsæderne (batteriet er på venstre fodbræt, for og bag er stativer til løft og spænding af antennen). Det blev også installeret på andre personalebiler og på GAZ-32 lastbiler [2] . 5. panserdivision havde 23 5-AK radiostationer, og takket være en rækkevidde på op til 50 km sørgede denne radiostation for radiokommunikation i frontlinjen af divisionens offensiv [5] . I tjeneste siden 1929 [2] .
Siden 1937 blev 5-AK-1- modellen produceret med en batteriopladning fra en bilgenerator, i 1939 blev den installeret i GAZ-A-personalebilen, som blev suspenderet på en DPT-2-ophæng under skroget af tunge bombefly. TB-typen til landing [2] . Siden 1939 - model 5-AK-1M , som havde et udvidet senderområde på 3 - 4,875 MHz (61,5 - 100 m) [1] [3] [2] og en modtager på 2,5 - 5,25 MHz (57 - 120 m) [2] . Strømkilde - NKN-60 batterier. Endnu en modernisering af 5-AK-radiostationerne fandt sted i 1943, hvilket fordoblede sendernes effekt [6] .
| Kommunikationsudstyr fra de væbnede styrker i USSR og de væbnede styrker i Den Russiske Føderation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||