| ||
---|---|---|
Bevæbnede styrker | USSRs væbnede styrker | |
Type af væbnede styrker | luftvåben | |
Type af tropper (styrker) | kampfly | |
Dannelse | 21/07/1941 | |
Opløsning (transformation) | 07/01/1946 | |
Krigszoner | ||
deltog ikke i fjendtligheder | ||
Kontinuitet | ||
Efterfølger | 48. Luftfartstræningsregiment |
Det 20. reserve jagerflyregiment ( 20. zip ) er en kamptræningsmilitær enhed fra luftvåbenet ( VVS ) under de væbnede styrker i den røde hær , beskæftiget med træning, omskoling og omskoling af flyvepersonalet fra de røde kampenheder Army Air Force under kampene under krigen under den store patriotiske krig , som udførte træning af marcherende regimenter og individuelle besætninger på LaGG-3 , Yak-7b og Yak-9 fly .
Det 20. Reserve Fighter Aviation Regiment blev dannet den 21. juli 1941 i Air Force of the Siberian Military District på flyvepladsen st. Ob nær Novosibirsk [1] .
Det 20. reserve jagerflyregiment trænede marchregimenter og individuelle besætninger på fly af typen [1] :
Periode | amt | hær | brigade | Bemærk |
---|---|---|---|---|
21/07/1941 | Sibirisk militærdistrikt | District Air Force | ||
01/08/1942 | Sibirisk militærdistrikt | District Air Force | 5. Reserve Luftfartsbrigade | |
27.04.1944 | Kharkov militærdistrikt | District Air Force | 5. Reserve Luftfartsbrigade | |
4. december 1945 | Kharkov militærdistrikt | District Air Force | 5. Reserve Luftfartsbrigade | omorganiseret til 48. Træningsluftfartsregiment |
07/01/1946 | Kharkov militærdistrikt | District Air Force | opløst |
Processen med at omskole flybesætningen var typisk: et regiment, der havde mistet et stort antal flyvepersonale, blev trukket tilbage fra fronten, det blev genopfyldt til standardstandarder, piloterne blev omskolet til et nyt materiel. Regimentet modtog nye fly og gik igen til fronten. Således distribuerede reserveregimentet flyene, der kom fra fabrikker og fra reparationsbaser.
For at opnå kamperfaring blev regimentets kommando- og instruktørstab sendt til hærens luftfartsregimenter: 29 piloter og teknikere fra regimentets faste stab gik på kamptræning ved fronten fra 1 til 3 måneder hver. I løbet af denne tid skød de 6 fjendtlige fly ned og fik rig erfaring, lærte en række fjendens teknikker. Fra marts til juli 1943 var chefen for regimentet, major Shchechkov, også på kamptræning ved fronten. Derudover ankom 38 frontsoldater til regimentet i krigsårene, hvoraf de 34 blev tildelt ordrer og medaljer. [2]
I 1942 blev 65 uddannede enlige piloter og 1649 teknisk personale sendt til den aktive hær og andre enheder [3] . På alle typer fly blev der fløjet 12559 timer og 29 minutter i regimentet. Herunder på den nye LaGG-3 , Yak-7 - 6046 timer 7 minutter, og 19751 landinger blev også foretaget. Ifølge denne indikator tog regimentet 1. pladsen i den 5. reserveluftfartsbrigade.
I 1943 uddannede 20. Reserve Aviation Regiment [3] 384 piloter, 531 ingeniører og teknisk personale, 418 juniorspecialister og 96 repræsentanter for andre specialer.
I 1944 sendte det 20. Reserve Fighter Aviation Regiment [3] 371 jagerpiloter til Yak-9- flyene ved samlingsstederne for Den Røde Hærs Luftvåben . Den samlede flyvetid var 17534 timer, 44418 landinger blev foretaget.
I 1945 blev regimentet trænet på Yak-9 og sendte 167 jagerpiloter til hæren. Den samlede flyvetid var 9070 timer 25 minutter, 19234 landinger blev foretaget. Pilotuddannelsesplanen blev gennemført med 55 % og med 75,4 % for flyvetid. Fra maj til juli 1945 tjente regimentet de operationelle flyvninger for hærens luftvåben i Fjernøsten. Derudover blev 11 fly fra regimentet overført til Chita [3] .
Periode | Flyveplads |
---|---|
21/07/1941 - 27/04/1944 | Kunst. Ob , Tolmachevo , Novosibirsk [1] |
05/11/1944 - 07/01/1946 | Rogan Kharkiv-regionen [1] |
Periode | Fly |
---|---|
1941 - 1942 | LaGG-3 |
1942 - 1944 | Yak-7b |
1942 - 1946 | Yak-9 |